За тези, които не знаят, аз обяснявам. За да стигнете до Цитаделата на славата е възможно през три входа: две странично - Kholm и Северна Gate и центъра - в "звезда". По-често, отколкото не, особено на публични събития, когато крепостта привлечени хиляди посетители, е избран на третия вариант. По този начин, "Звезда" - не е само един от символите на мемориала, и доста функционален обект. Преди изграждането на моста всъщност излезе срещу една от централните улици на Брест - "Крюс" Masherov Avenue, сливане с магистрала М-1, посочени от народа. По време на събитията от GAI дори прекъсва движението тук, пред стотици гости дойдоха в крепостта, не само по тротоарите, но също така и на пътя.
Изолацията преди моста се намира срещу бившия паркинг пред главния вход. Сега, обичайната входа и дори подходът към крепостта блокирана артерия и метални парапети. Паркинг остана само за проекти, както и пешеходна алея в замъка. Властите знаят за проблема, но се изисква да бъдете търпеливи, като каза, че през зимата Memorial няколко разходки. Но заместник-директор на Брест крепост отбраната музей Лариса Bibik на води много по-различна информация:
За неудобството да пешеходци председател на Изпълнителния комитет на Брест Сити Александър Palyshenkov на той обясни: извършване на прехода от другата страна на пътното платно на кръстовището с тежък поток от автомобили и ширина шест платна на правилата за движение е невъзможно поради съображения за сигурност. Той първоначално е бил планиран за изграждане на подземен проход директно под пътното платно. Въпреки това, според ръководителя на града, на това място на много високо ниво на подпочвените води, и без да се изграждането на преход целогодишно работещ дренажна система ще бъде на практика във водата. Те открили друг начин: най-масови мероприятия, според главния архитект Олег Lyashuk Брест, на магистралата, както винаги се припокриват, и сменяема камерата може да бъде временно отстранен.
Що се отнася до ежедневно посещение на крепостта през главния вход, беше решено да се изгради допълнителен мост педя. Под него е оборудвана пас широка около 6 метра, което може да премине от Masherov улицата лявата страна на. Има проект и паркинг за автомобили и автобуси. Това е само за да мине всичко това едновременно с новия мост, градът не успя. Александър Palyshenkov оплака от финансови затруднения:
- Бихме могли да бъдат пуснати в комплекса. Но за това е необходимо, че правителството се е върнал, за да ни в съответствие с президентски указ за изграждането на Западните байпас 111 милиарда рубли. Днес държавният глава е инструктиран да изплати дълговете на първия етап на Западния околовръстния път - 45 милиарда рубли. И те също не се отказвайте. Въз основа на средствата, които са били, не сме пръскат пари за целия обект, и да приключи на моста. Ние имаме два часа на ден, застанали корк! Но нека се преодолее с дългове към строителите. Въпреки, че постановлението ясно се посочва, че 75 на сто от строителството на Западния околовръстния покрита от държавата и 25 - от общинските и регионалните бюджети. Регионална изпълнил задълженията си. Президентът е на ситуацията. Има меморандум, подписан от председателя на Изпълнителния комитет, че постановлението не е изпълнен. В този случай, аз вярвам, че е действал рационално. Не погребе парите и отвори движението по моста. Сега ние трябва да се върне на строителите - 45 милиарда евро, а за да завършите преминаването, по-нататък се инвестира три - пет милиарди. Това ще бъде 10 милиарда - щеше да направи и пътища, както и паркоместа.
Това е срамота. Искахме най-добрите, но се оказа,. Дизайн снимки перспективи при главния вход на крепостта е впечатляващо. И всъщност, строителите са завършили почти същия пасаж говори за главата на града. Въпреки това, за да влязат в замъка през него може освен ако ekstremal. Без асфалт, мръсотия, заобиколен от всички страни на строителния материал и отломки. И дори този, който ще го намери и все още се правят между другото - на изхода хитове временна ограда.
В общи линии, работи тук пълното изграждане все още няма край. Бях убеден, лично посети вчера в сайта. И, че са съобщили на града, строителите, както и гражданите, възмутен за ситуацията, искам да задам един разумен въпрос: $ 10 милиарда, които сега трябва да се отговори на въпроса, като огромен брой? Бих искал да видя подобрение на този преход и заобикалящата инфраструктура е завършена, заедно със самия мост. Особено в навечерието на 70-годишнината от освобождението на Беларус и Брест, които ще празнуват през следващата година. Ясно е, че вече значителен брой туристи в крепостта Брест ще нарасне значително. И това, което те ще бродят из планините на строителни отпадъци и мръсотия до главния вход на Цитаделата.
Свързани статии