В момент, когато цените на бензина и дизеловото гориво се изкачи неконтролируемо, по-спешна пестене на моторно гориво, особено в мулти-тонни камиони. Фактори, влияещи върху потока на течни горива за превозни средства са познати отдавна. По принцип те са едни и същи - за тежка структура, както и за автомобили. Те могат да се групират в четири точки:
- Подвижният устойчивост на превозното средство;
- съпротивление на въздуха;
- условия на движение;
- индивидуалния стил на шофиране.
И все пак, главното условие - мислите! И не искали да го открадне от резервоар управлява машините, и как да се спаси - в полза на себе си или на хост.
Петролната криза принуждава дизайнерите да измислят все повече и повече гориво-ефективни двигатели на автомобили, за други начини за спестяване на гориво изглеждат (електрически, различни адаптации изключителен буксуване, подобрена аеродинамика и др.).
Но за всички видове горивни добавки трябва да бъдат лекувани с повишено внимание. Ако този законопроект има препоръки или съвет на производителя подправена шофьор на една и съща марка - те трябва да слушат.
Това е изключително важно, за да може да се предскаже на ситуацията и оказва натиск върху педала на газта, когато на кръстовището пред червената светлина. Тежкотоварни превозни средства (Van, ремарке) е изключително важни, за да може да се използва макарата и инерционната сила. По светофарите, така че трябва да бъде в състояние да управлява до допълнително продължите пътуването без да спира. Известно е, че разходът на гориво при ускорение от място или ниска скорост - ще се различава значително.
Още по темата: ЕС ще плати данък за околната среда, наложена на авиокомпаниите на емисиите на CO2
Желателно е да се избягва продължителното действие на празен ход на двигателя при спиране на дълъг паркинг. Смята се, че разхода на гориво на автомобила е 10 до 15% преразход. Много шофьори след движение на проекта да се затопли празен ход на двигателя. това не се препоръчва. Тя е много по-добре, за да започнат да се движат по-ниска предавка, когато двигателя стабилен операция. В този случай, с него се затопля и управлението на системата.
Минимална консумация на дизелово гориво може да се постигне чрез движение плавно, без рязко спиране и ускорение, идиот. Необходимо е да се поддържа нормално налягане в гумите. Опитните шофьори почти всеки спират провери nakachany колела ги рита. Много по-ефективно подслушване колело гаечен ключ: кух звук ще ви кажа, което изисква колело пейджинг. Но най-надеждният път до - габарит на налягането в гумите. Air употреба инсталация в умерени количества, опитайте се да паркинг на сянка през лятото.
По склоновете не се препоръчва надвишаване, тъй като това може да лиши маневреността камион, а дори и възможност за аварийно спиране. Ако спускане - ефективно използване на най-високата предавка, без да натискате педала на газта.
На разхода на гориво се отразява на общата маса на превозното средство. Днес е възможно да се признае, необосновано капацитет постановка за 1000 литра дизелово гориво, за да камиона. Той използва за да бъде печеливш, когато цените се различават значително от региона, както и пълнене на чашите не са достатъчни - особено в селските райони. Сега ситуацията се е променила драстично, и носят един тон от допълнителна тежест скъпо.
Още по темата на: Дизел бензина
И не забравяйте да се следи техническото състояние на пътната влак. Все още няма дреболии. Навременно настройка на горивни инсталации, постоянно инспекция единици шаси, спирачна система, състоянието на протектора на гумите - всички от съществено значение за безопасното шофиране и икономична работа на превозното средство.
Свързани статии