Да не говорим, етично страна на километража за регулиране четене, Одометрите усукани или се навиват и досега те са били измислени. Да не говорим, механична километража, който вятър силата на дори най-мързеливите и насочи вниманието си към индикацията за електронен брояч на километрите пробег на дисплея. В момента предните задвижващи колела коли ВАЗ използват три вида панели с инструменти с електронен брояч на километрите: панел тип VDO. Курск НПО "Schetmash" панел и новия модел на завод Владимир "Avtopribor", с тесен дисплей и маркировка - буквите AP в овална. В опростен вид, одометър във всички тези системи е импулсния брояч, получена от сензора за скорост на превозното средство, както и за съхранение на данни делител във флаш - памет панел. За да промените показанието на километража трябва да се коригира, за да зареже съхранява във флаш. Има няколко начина да се оцени всеки един от тях.
Ние говорим за организация с нестопанска цел, безплатни "навиване" версии.
панел VDO
VDO панел. Първият начин е най-евтиният, но най-трудно. се изисква демонтаж на панела, рязане писти, запояване и други екстри. Програмирането е на LPT порт. Програма от четене - запис и пример за изчисляване на сметището може да бъде напълно свободен да изтеглите от тук.
Програма с помощта на обикновен адаптер (диаграма приложен в софтуера) ви позволява да четат и пишат данни на панела (цялата сметището, а само данни за пътищата), разполага с вграден калкулатор и тече доста "напреднали" дебъгер.
Програмата е безплатна, люлка тук
Владимир панел фабрика "Avtopribor" - AP
Има и друг, по-напреднали и по-скъп начин да се справят с тези панели - запояване PIC`a. В този случай, за определяне на нов чип ( "чип тунинг" панел :)) е възможно да се инсталира на всеки панел, управляван от дневен пробег бутона за рестартиране. Тази процедура се повтаря, т.е. запоен чип, можете да регулирате пробег на неограничен брой пъти. В момента за прилагане на мира преустановено, ги намерите доста трудно, така че появата на продажбата им е станала рядкост.
Курск панел "Schetmash"
За почитателите на електронни Одометрите размотават напълно безплатна програма kurskset (с) UncleSam да променят показанията на километража Курск комбинации. Процедурата се извършва без разглобяване на панела.
Схема на свързване панел на LPT-порт е показано на фиг. Всички адаптера за пълнене е удобно да се съберат тялото директно в 25-пинов LPT порт. За захранване на панела изисква източник на постоянно напрежение от 12 волта. Свързване на контакт на панела - в снимка на бял квадрат. Да не се използва десният и левият горен контакти.
1. Отстранете пластмасовата задния капак таблото
2. спойка на проводниците към контактните подложки или друг метод, за да се осигури надеждна връзка за продължителността на работата.
3. Свържете конектора за захранване на бяла дъска.
4. Нанесете власт. В комбинация трябва да се подчертае, ток километри стойност
5. Свържете адаптера към ЗПМ - порт.
6. Run програма (kurskset 1 - LPT1; kurskset 2 - LPT2)
F6 - показанията на километража
F7 - въвеждането на нови ценности.
След въвеждане на показанията натиснете ENTER. Alt + X - изход от програмата.
7. Изключете захранването. Когато включите светлините на вече нов показанията на километража.
8. Връщане всичко на мястото си.
Бих искала да отбележа от себе си, че когато захранването е изключено моя съвет е програмиран без проблеми.
Известните "поправяне" Курск панели - заради намеса по отношение на храненето, например, когато превъртате предястие или алтернатора провал - по показания връщат към 141141. След коригиране работи на бара е нормално - до следващия peresbrosa ...
Panel "Schetmash" няколко други модификации могат да "спечелят" малко по-различно. Методология сподели Игор Биков (известен още като Гари Bull). Техниката е доста варварски, и че има смисъл само тогава, когато некомерсиална употреба.
Необходимо е да се намали на пистата, като се започне от EEPROM към процесора. Жълтите стрелки в снимката показват места следят секции.
Следваща (с използване на по-горе описания адаптер «ЗПМ - панел" на KT3102) 24LC2B свърже с контакти. По този начин, ако вземем предвид схемата на адаптера в посока на панела, жицата, идващи от KT3102 колектор трябва да нервирам да се свържете с обекта, посочен в горната снимка червената стрелка с "1" цифра (съответстващи на 5 минути 24LC2B крак), а телта, идващи от 4 тата контакт LPT - към подложката, с определен червена стрелка "2" цифри (съответстваща на 24LC2B 6 крака). Освен това взима това устройство към ЗПМ, се прекъсва захранването на панела, обърне и да избяга kopm «kurskset» от UncleSam.
F7 за записване на нови доказателства, след това проверете рекорд бележка F6 на. В същото време на километража трябва да е равна на нула. На следващо място, изключете панел захранването, изключете компютъра, изключете адаптера от двете страни, възстановяване на пистата. След включване на панела на километража би трябвало вече да е нови показания.
Не забравяйте, че трябва да компютърът ви е в "чист" DOS'e използвам за тези цели 486 🙂
Още по темата:
-
BMW_125c. Програмата работи за корекции
Програмата е предназначена за коригиране на пътя в BMW E38 / E39 / E46 чрез конектора за диагностика. Най-
навигация в публикациите
Свързани статии