Как да се вози през зимата на предни задвижващи колела колата

Обикновено тези шофьори през зимата по пътищата се чувстват съвсем уверени, защото колата просто спря на предните колела, а задните, просто се търкаля върху пътната настилка. Но той също така се случва, че при включване на хлъзгав път, автомобилът става неуправляем и изведнъж тя започва да поднесат. Какво да правим в този случай? Ние ви кажа, че никакъв случай не е възможно да се направи нещо!

Вие не може да забави рязко начин и се опитват колкото е възможно повече, за да завърти колелото. В този случай, машината е напълно извън контрол, и не е изключено храна за вкъщи в канавката или в насрещното движение. Какво да се прави в такива случаи?

Не потапяйте подножието на разстояние от педала на газта. С малко на скорост, което трябва да се заключва задните колела посредством лек натиск върху спирачките или ръчната спирачка лесно движение. Колелото предни задвижващи колела колата трябва да бъде съобщена в посока на поднасянето, и в посока на колата се движи. Въпреки това, ако скоростта е ниска, една бърза контраатака на колелото в посока на предвиденото въвеждане ще помогне да се приведе управлението на машината в правилната посока. При висока скорост в началото на въвеждане трябва да се освободи за кратко педала на газта. Такава краткотрайно облекчаване ще позволи да се приведе в колата на пътя. Всичко, което трябва да направите, шофьорът се прибавят внимателно да донесе на оборотите на двигателя и превозното средство в желаната посока на движение. Осъществяване на всички манипулации, водачът трябва да погледнете в посоката, в която движението е насочено не към страната, където тя влиза в машината. Ако все още не може да се избегне занасяне, кликнете бързо и едновременно на педала на съединителя и спирачката, че ще стабилизира въртенето и да спре колата, както и предотвратяване на капака на двигателя. Тя бързо ще отиде в насрещното платно за по-безопасно място. Не трябва да се правят резки движения с ръцете си рязко да се удуши или да забави на пътищата през зимата.

Ако сте собственик на автомобили с задвижване на задните колела, трябва да знаете, че тази кола е по-склонен да поднесат на задната ос. Това се случва, защото когато един задни задвижващи колела превозно средство, в предната част на енергийния блок се зарежда и скоростната кутия, което се дължи на факта, че задната част се зарежда по-малко, задвижващите колела се ангажират с по-лошо пътната настилка.

Какво да направите в случай, че превозното средство е внезапно, претърпени при висока скорост? Тя трябва да бъде малко газ и се опитват посока автомобила в желаната посока. Това, макар и много малък шанс, може да ви помогне да се справят с поднасянето. Ако скоростта е ниска, рязко и кратко натискане на педала на газта или дръпнете ръчната спирачка, като по този начин причинява фиша за колело. Опитайте се да не се прекалява с броя на оборотите на колата не се завъртя в обратната посока. Можете да опитате да завиете остро по-ниска предавка и отпуснете педала на съединителя. Във всеки случай, ние не трябва да забравяме, че в случай на занасяне на задната част на ляво, в една и съща посока и че е необходимо да се обърне волана, когато задната част е прав - обрат и колело надясно.

Както може да се препоръча като общо правило следното:

На хлъзгави повърхности, не натискайте спирачките рязко увеличи скоростта и маневрира, за да се избегне занасяне. В случай, че пътя е управлявал колата избягал спрея, не се опитвайте веднага да го донесе на пътното платно, като с края на пътното платно, обикновено има една малка издатина, не е позволено да отиде на предните колела, но инхибиране на движението назад, което може да доведе до ново подхлъзване. От бордюра на пътя трябва да се движи по ниско, 20-30км / ч скорост. Виждайки предната част опасни хлъзгави пътища, е необходимо да се намали скоростта, да се премине към по-ниска предавка и процеса на контрол на движението от леки спирачни приложения. Използвайте тези методи в комбинация. За да спирачка в четвърта предавка, докато намаляването на скоростта на преминаване към третата и след това в втора предавка. В студения сезон, всяка повърхност, която се появява на водача да хлъзгави и мокри, е зона на повишена опасност. При вида на равен слой от сняг neutrambovannogo също си струва да се движат с повишено внимание, тъй като най-вероятно тя ще бъде под слой голи лед. При завъртане на капака с лед или сняг, е необходимо да се намали скоростта на предварително, за да не се налага да се забави незабавно след влизане в завоя. педала на газта трябва да се използва много внимателно, завъртете волана бавно и не пусна съединителя рязко.

Как да се постигне по-правилно и безопасно шофиране?

В днешния трафик, често е необходимо да се спазва откровен грубост, невежеството и небрежно отношение на водачите на другите участници в движението. В светлината на това, аз искам да дам някои препоръки за това какви правила трябва да се спазват по време на шофиране.

3.Nauchites да се държат в трафика. Тапи, бич, постоянно се появяват по нашите пътища. Те не са формирани главно заради инцидент и причинени от водачи, които виждат собственото си прерогатив бързо може да се избегне проблема с пътищата. В резултат на това от пътното платно, по подразбиране има две платна, се превръща четири платна на пътното платно, както и водачите, движещи се бандите, които нямат нищо общо с това, имат затруднения с движението. Ситуацията се утежнява от поведението на пътна полиция, които вместо да се залага на ситуацията трафик на мястото на образуване щепсел, само на стотина метра на спирачката всеки автомобил, за да се покажат документи. Съгласете се, ако всички членове на движението, организирана яздеха на своята лента, при спазване на реда и взаимно уважение, повечето от тръбите са били в състояние да се преодолее.

4. Всеки пешеходец е за водача "Изненада момент". По пътя да проявяват бдителност и да бъде готова винаги на мястото на възникване на неочаквани пешеходец. Това може да бъде не само на пешеходна пътека, храсти, на кръстопът, но и в края на оградата, с лице на тежкотоварни превозни средства и дървета. Винаги трябва да бъдат подготвени за факта, че пешеходците и да се забави по-рано може да се появи пред вас. Това правило е особено важно, при условие на пътното платно и прилежащата територия, не се вижда да ви напълно. Приемане на пешеходец, трябва да се уверите, така ли са пилотите, заемащи съседната лента. Ако решите да отидете да изпревари предния автомобил, който изведнъж започва да спирачка, се уверете, че е изненада, защото това няма да окаже никакво животно или човек.

5. предпазливи по отношение на зелен светофар. Тръгвам си в пресечната точка на резолюция зелен сигнал в случай на проблем с гледане, винаги е полезно да се уверите, че всички членове на движението могат да различат цветове. В края на краищата, има много далтонист, ви чака на пътя.

6. Правото на първия, движейки се от светофар ", първият вляво на следващия светофар се срещат." Подобен модел, където някои от водачите маневрират бързо между съседните автомобили, бягат от светофара напред, не е необичайно. Такъв начин на шофиране не е очевиден смисъл, защото на следващия светофар, или един, всички членове на движение се срещат отново. Шофьорите, които имат богат опит на движение по градските пътища твърдят, че по-добре може да бъде преместен, без използване на спирачки. За да направите това, просто изберете мъдро режим скорост, която дава възможност за непрекъснато движение от един светофар до друг.

7. Ситуацията трябва да бъде в състояние да предскаже правилното разчитане от състоянието на трафика. Собствен маневра трябва да мисли в перспектива, и като се вземе предвид възможното поведение на другите участници в движението. Възможността за прогнозиране на хода на събитията, ще помогне за предотвратяване на много неприятни моменти на пътя. И най-важното, по пътя да се държат така, че вашето поведение е ясно на всички, Движение.