Как да се съкрати карданни

Авто: Opel Commodore 2.5S Berlina от 1978 г., а вторият е малко по-стар от 2.5E
Истинско име: Romych
Местоположение: Карелия, Петрозаводск

Той отдавна е купена от Getrag 240, но не е имало кардан, може би у дома вече у дома chetyrehstupku.

Никой не искаше да продава на цена, която заслужава карданен шарнир, затова взех на каша ..

Обмислят няколко варианта - ръкав книга при стругар, стяга двете половини на универсалното съединение в скобите ъгъла и опарване.

Turners не приятели, от непознати на стойност ръкав 500 рубли.

Вторият вариант е с ниска точност. Много е вероятно да се получи кривата.

Имаше и друга мисъл - задуши карданни пречиства kordschetkoy ъглови скоби, предварително нарязани на точното място и в едно # 092; 3. Вкопчени - ние хвана една от малкото точки. Режете втори, откъснати от желаната й парче, бутнете НАГОРЕ, задръжте и опарване.

По-точно това щеше да се случи, но не vseravno убедителен.

В резултат на това, което правя по различен начин и тя работи.

Тя е направена "сонда" на болта, който вкарва в горния отвор на камбана първи 4 хоросан, след това 5 хаван и отнесе до края на слота в полето на опашката.

Разликата между т.4 и т.5 е 58 мм

На този размер, беше решено да се съкрати и карданен.

А търсенето в мрежата по този въпрос не дава много, но една от борда - че кройката трябва да се вдясно на разклонението, то е малко, за да се изгладят и само една малка отклонение (мъжки, тъй като за това и нужда, грубо казано).

Изрежете по такъв начин:

1. постави кафемелачката гръб до гръб план.

2. да вземе на лагера извънбордов и да го преместите в страничните мелят

3. обрат, докато тя престане да се режат

4. Повторете, докато отсече с 2 точки.

Къде и как да се намали:

Първият разреза трябва да се проведе в края на заварката на разклонението. Необходимо е да се изчисли дебелината на диска и сложи дясната.

Дебелината на тръбата, когато 2 мм, и ще се намали до 2.5 или докато не видим "крак" - междинен слой между фланеца и тръба, следователно фланеца вече отрязан от тръбата.

При пробив през този ров, тръба е разположен в близост до фланеца, както се очаква.

Сега внимателно, без да докосвате на тръбата да се движат мелят, 58 мм от щепсела и нарязани отново, сега до ограничителя.

Какъв е резултатът - 2 нарязани перфектно кръг, като "бабата", използван стар скоростна кутия.

Изрязаните втори път с парче тръба сваля фланеца.

Edge рязане с втората тръба "парцали" след мелница почистват кръгово кръг на файла, само за да "ресни" паднал.

Важен момент: ядат през тръбата на фабрика 0.1 - 0.15 mm, за да се изкачи на фланеца.

Само заварка тръба има вътре.

Ако всичко това и оставете - ръка не отбележи нов тръбопровод във фланеца, така че отделете nazhdachku. или учения с гребло и се хранят през първия бод, а след това в кръг, периодично се опитва да се облича и да се подредят.

Когато работата - опитвайки се да карам, доколкото е възможно, това е удобно да се направи два от нас лежи на пода (за всички гъвкави стави).

Опитах се да погледнете Biyani по този начин:

Но индикатора за час е тъжен и повърхности, подходящ за измерване не е достатъчно. и мъжки гласове не е самата перфектно.

а дори и нещо да се скрие, изпитват подобни измервания дългове.

Не са открити изключващи 0.15 mm, и се опитва да се подредят фланец. но най-добрият вариант е само когато фланеца е глупаво да се спре запушена тръба. както се очаква. за тази цел е необходимо и съвършено кръгла съкращения мелница до 2 otknulis повърхност коаксиално един с друг.

Преди заваряване, старите баланс тежести бяха безмилостно нарязани.

След заваряване, шевът е подравнен по същия начин - български в менгеме, което трябва да намали максималната дисбаланс:

Тя е боядисана и да зададете. Днес отидох в хавана 5 до 100 км (но може би на скоростомера вече е лъжа, мисля, че по-голяма кутия със сено взето А2)

ВИБРАЦИИ NOT FOUND

Опитах плитка равенство на Кардан въртящ момент, удари рязко, от една страна, ремъците не могат да се променят, че това беше заключено. че карданен всичко наред, просто dviglo танци в ритъма и така плитко стачка рязко (в края на краищата, на кутията на възглавницата, също наденица).

Случайно аз се опитах да се провери колелото е безплатна и ускорение до 120, докато не осъзнах, че когато един колелото се върти, това е 240 за него, така че се отказах (и не искам, публикувани 2 оборота, може би някъде блок забавящи)

Автомобили: OPEL
Истинско име: Serega
Местоположение: Русия, Саратов

Е, най-накрая ви Рамзес спряха питам глупав глупости и отиде да # 33, # 33, # 33; Браво това # 33 пази; Напиши наистина колко сте в състояние да купуват kondeya компресор с хардуер за монтиране, давам, за да празнуват. Много хубаво да се види подходящите хора, които правят сериозни неща на коляното си и без излишни глупави въпроси.

Бих искал да видя как ще спечелите апартамент # 33, # 33, # 33;

или Che SMS 89271277465 Seryoga
продажба на резервни части за тези машини:

И Omega '88 S20NE
Сенатор А1 '79 2.0s
Rekord Caravan E2 '83 S20NE
Запис седан E2 '83 S20NE
Сенатор B '88 S30NE

Opelist благодаря рядко чувам похвали от вас, аз мисля, толкова по-ценен тя))

Попитах много и не прави почти нищо - може би не е възможно.

Кой е бил на 30-дневния ваканция. повечето от които прекарах в страната. Много неща във времето.

LELIK благодарение редуктор твърде жълти както беше преди. не е ясно, мога ли просто забравих до един месец ремонт на усещането за скорост) днес с GPS Sverre

Едва сега страшно с този плот. poidee ако няма вибрации, а след това всичко трябва да бъде наред. но изведнъж падне, мисля, че ще се разпространи всичко nafig или докосва асфалта при 100 км в час скорост.
Но логично тя трябва да вибрира, за да падне. Или да включва азотен окис

Забравих много важен момент # 33; # 33; # 33;
ако можете да след това я поставете в първото съобщение.
преди рязане карданен трябва да се направи линия в средата на мястото на среза.
преди заваряването е да се комбинират.

За системата 2, всяка вилица и дава неравностойно ъглова скорост или нещо подобно. и 2 заедно под ъгъл от 90 градуса, за да компенсира "импулси".
отклонение на градус ще има лоши резултати могат да вибрират, или загуба на мощност и ненужно натоварване на кардана.

Северен omegotroll дървена трактор с мания за величие

Кола: Opel Omega и 1 бр трактор 1бр, Астер хвърли 1бр, Фронтера и 1бр, 1бр pidzhera
Skype: medved_11ru
Реал Име: Сергей
Местоположение: Сиктивкар

но тя се чука
като карданен отвиване / прекратява по време на път, колата веднага на една страна е подредено. защото без кардан подкрепа няма да остане прав. Това моментално motnet настрана, и още - на инерция на въртящите се колела в комбинация със скоростта на машината обръща го наопаки.
PS: Аз бях на 13-14 години в града на карданни на морава 53-та го развийте и лежеше на едната си страна.
Така opelist бизнес съветва. Бих пренебрегвани не. По-добре безопасно, както се казва, защитава БГ.

Ако се съди по Ойбал, имате висока температура
въпроси, свързани с S / ч обсъждат отворени теми. Licka с игнорират подобни въпроси. Не се обиждай.

Вася

Авто: Opel Rekord 1.8 CD
Истинско име: Босилек
Местоположение: Калининград

Един ден един съсед МАЗ счупи Кардано. Maz nirazu не я прескочи, всички замърсявания в продължение на 30 години, от въздействието на едно тяло се разпадна. Но той просто podskachila nefigovo.

Opel Rekord 1.8i CD в постоянен ремонт и модернизация
Орел Рекорд 2.0E Luxus донор
Опел Рекорд 1.8e без конфигурация, донор "мозъка"
Ready.Set.Go.
Ние обичаме нашите коли като нашите жени: чисти, лишени и 25 годишна възраст.
Военнослужещите, които се излива, за p..dy не otgrebet # 33;

opelist

Автомобили: OPEL
Истинско име: Serega
Местоположение: Русия, Саратов

opelist точно преди да дойда тук, и е работил върху трактор, и един камион. скачач трябва да се направи.

или Che SMS 89271277465 Seryoga
продажба на резервни части за тези машини:

И Omega '88 S20NE
Сенатор А1 '79 2.0s
Rekord Caravan E2 '83 S20NE
Запис седан E2 '83 S20NE
Сенатор B '88 S30NE

Ramzez

Благодаря, аз ще мисля за него

Свързани статии

Запалка не работи на първия и втория Zafira - Opel клубни Тюмен