В случай на повреда на спирачните цилиндри, в зависимост от вида на дефект, задните колела могат да бъдат заключени при освобождаване или обратно да продължи да се върти свободно, когато спирачният педал е натиснат. Във всеки случай, изчакайте този момент това не е необходимо, особено след като замяна на задни спирачни цилиндри може да се направи със собствените си ръце.
Операционната принципа на задния спирачен цилиндър
Задни спирачни цилиндри - компоненти спирачна система, които са отговорни за пряко въздействие върху подложки, да ги притискат вътрешната повърхност на барабана.
Основните работни части са корпуса задната спирачния цилиндър, две бутала и два пръстена - уплътняваща и устойчив (регулиране). Когато педалът на спирачката е в депресия бутала са се преместили извън корпуса, натискането на накладките срещу повърхността на барабана. Обратно се върнат под действието на затягащия подложка пружина. Задачата на притискащия пръстен, е да се ограничи това движение, така, че луфтът между накладките на триене и барабанът се поддържа на едно ниво. Seal, от своя страна, предотвратява изтичане на спирачна течност през кухината, в които има бутала.
1 - опорни подложки; 2 - защитна капачка; 3 - цилиндров жилища; 4 - буталото; 5 - уплътнение; 6 - подкрепа плоча - 7 - пружина; 8 - бисквити; 9 - тяга пръстен; 10 - опорна винт; 11 - обединението; А - слота в пръстен тяга
Така, че е задната спирачка главния спирачен цилиндър е отговорен за изпращането на спирачната сила блокове и за поддържане на разстоянието между повърхността на барабана и накладките на триене като миналата износване. По-долу ще научите как да се провери задния спирачен цилиндър.
Симптоми изход провал заден спирачен цилиндър и проверка
За да проверите работата на заден спирачен цилиндър, е необходимо да се идентифицират симптомите. Симптомите на повреда на задния спирачен цилиндър може да се променя. Косвени причини за безпокойство са:
Благодаря ви, че се абонирахте!
- лек, но постоянен спад в нивото на течността в резервоара;
- недостатъчна спирачна сила към задните колела или неравномерно спирането на левия и десния задните колела.
Въпреки това, по-горе може да се дължи и на други неизправности. Оценете "здравето" на бутилки със сигурност е възможно само, ако тяхната визуална проверка. Това обикновено се прави при смяна на задни спирачни накладки.
Увреждане на уплътнителния пръстен може да бъде показателно за капе спирачна течност по повърхността му. Достатъчно сериозна причина за безпокойство за състоянието на цилиндрите може да бъде прекомерно тяхната окислена повърхност. В този случай, буталата вече не могат да ходят толкова бързо в организма. Можете да проверите това с асистент, който трябва непрекъснато да натиснете спирачния педал или следите хода на буталата и подложки задръжте докато не го направите. "Спирачка" трябва да бъдат много внимателни, в противен случай буталата могат да бъдат напълно извън цилиндъра.
Свързани статии