Всички висока производителност тунинг спирачките трябва да е монтиран правилно и се движи в по инструкциите на производителя. Инструкции, работещи във всички производители са много сходни. Идеята е, че трябва да започнете да шлифоване тампон е сравнително бавен. процедура Pad лепинговане е - няколко brakings увеличаване интензивността с кратки периоди от време (охлаждане) между тях. След последното спирачната система трябва да се оставя да се охлади до стайна температура. Като правило, това е поредица от десет все по-трудно спиране от 90 км. на час до 10 км. на час. След това, безопасно управление на система за охлаждане на междинно съединение ускорява нормалното ускорение на пълна скорост преди започване на нов спиране.
За състезателни накладки обикновено предоставят четири спиране 110 km в час до 10 километра в час и две спиране на 140 км. на час до 10 км. на час. Различните блокове тази опция може да се различават. Във всеки случай, трябва да се достигне температурата подложки за експлоатация. Тогава ще можем да се търкаля върху подложка работа, която е достатъчно висока температура.
Вие трябва да започнете да се чувствате миризмата на накладките на спирачката 5 или 7, и миризмата трябва да се намали, преди последното забавяне. Прахообразните сива зона ще бъде нанесен върху лентата край (ръб на материала на триене в контакт с диска) Когато боядисване и смола изгаряне подложки. Когато сив областта на краищата на подложката проникне 1/8 инча дълбоко в блока на триене материал се счита потвърди.
По време на почивката в спирачките не го правят спирачка пълно спиране, в допълнение, изберете безопасно място - да се грижи за безопасността на другите.
Ако направите пълно спиране преди процеса на разпадането в приключи, има възможност на нееднакво трансфер подложка материал или "otshtampovki" възглавнички. Ако това се случи, тогава. Край на мача. Идете да пазарувате за нови обувки.
Тази процедура е полезно за дискове. Това намалява остатъчните топлинните натоварвания, останали от процеса на леене. Ако се случи така. новите устройства трябва да се изпълняват в б / при спирачните накладки, тогава. Като се започне работи в, повишаване на температурата на системата постепенно все по-силно спиране или забравя междинно охлаждане! Да се избягва продължителен контакт между подложката и диска, през междинното охлаждане. С абразивни елементи (които не е необходимо да бъдат инсталирани на автомобили тунинг) може да се предположи, prikatanny диск, когато повърхността на триене достигна дори синьо. С метални маратонки смята за завършена, когато повърхността на триене на диска става сив или черен. Във всеки случай, промяната в навечерието цвят диск трябва да бъде пълно и равномерно.
В зависимост от състава на тампон, когато дълго тихи езда с абразивни средства компонент може да махам депозиран слой на материал от диска. Когато ние ще бъдат темперирани в ръчна количка, който наскоро дълго повръщане, работещ на новата система (не е задължително цялата процедура), за да спаси от повреда на спирачките.
Шофьорът може да усетите 0.01 мм на излишния материал за подложки на диска. Ако повече, тогава е истинско Achtung - имаме областта на диска, където радиатора всъщност се влоши, локално прегряване при шофиране се увеличава, и цимент е неизбежно формира. От друга страна, това води до промяна в характеристиките на износоустойчивост на тази част, диска се износва неравномерно, нередовен расте
Ето защо, никога не държи крака си на педала на спирачката, след като сте използвали спирачките в пълна степен. Това обикновено не е проблем по обществените пътища, просто защото, при нормални обстоятелства, спирачките имат време да се охлади, преди да спрете напълно.
През всяка форма на състезания, включително и AutoCross "pokatushki" е изключително важно. Независимо от подложки триене материал на гореща притискане диска е спрян, ще предизвика най-омекотен материал pripechatyvaniyu подложки и като следствие, на удара. Дори по-лошо, ако обувките ще оставят отпечатък върху диска. Тогава всички ще видим какво сте. "Магистър".
Очевидният въпрос: Възможно ли е да използвате устройството с отпечатания подложка материал? Отговорът е - може би. Ако вибрациите едва сега започва, е възможно, че температурата се е повишила до точката, където цементит започва да се оформя. В този случай, освен набор от добри "полу-метални подложки" и поредица от рязко спиране (след разбира се). Това ще помогне за премахване на петна и задната повърхност на диска към нормалното.
Ако то е било изпратено само малко количество материал, както и вибрацията е само началото, енергични полиране кърпа ще помогне премахване на петна. Тъй като често не се вижда петна, търкат всички повърхности на триене напълно. Да не се използва много фина шкурка, че разнищване, като абразивни частици могат да се забият в повърхността на диска - това само ще се влоши. Не пясъкоструене дискове по същата причина!
Единственото нещо неприятно е фактът, че е необходимо да се разглобява спирачните дискове. Наскоро полиран диск изисква същото взлом, както и нова. Проблемът с тази процедура - е, че ако пилинг не отстранява всички включванията на цементит и като диск в процеса на износване, твърд цементит ще бъде по-стабилна в сравнение с по-мек желязо и топлинна спирала започва отново. За съжаление, цимент е невидима за невъоръжено око.
Времето, което прекарвате в навечерието на спирачката, за да приведат своите положителни резултати, и грехът ти от тъп вливане автомобил близо до светофар след специфичното свързване може да повреди на спирачката, така че ще бъде невъзможно да се определи.
Обичате ли автомобили, можете приятна миризма на изпускателната и вие знаете вкуса на бензин? Коли ентусиаст, то вие сте на правилното място. Украински автомобилната общност за истински водачи не мога да си представя живота си без кола. Рано или късно ще има всички коли на Украйна. Не е нужно една кола? Ти си пешеходец или велосипедист? Това няма значение. Присъединете. Ние приемаме всичко в цифрите, ние обичаме да зарази машини. Ние ще ви помогнем да изберете, купуват и да направи вашите автомобили Така че, за която всички ще обърне внимание. В момента тече!
Свързани статии