Собствениците на автомобили с автоматична скоростна кутия понякога се превърне в помощни услуги с проблема на грешно предаване. Често причината за това става недостатъчно охлаждане кутия. Трябва да се отбележи, че "машини" имат слаб огън, защото дори когато системата за охлаждане на превозното средство работи правилно, много автоматични механизми, и по-специално, преобразувател на въртящия момент, са подложени на високи натоварвания. В приятелски начин, не се мързеливи, от време на време, за да премине на ремонт автоматична трансмисия в Санкт Петербург. така че експертите може да преминете към предотвратяване на сериозно увреждане на корекция на малки дефекти. Опитните водачи са наясно, че една кола с автоматична скоростна кутия е препоръчително да се инсталира допълнителен радиатор с цел защита на предаването на ненужни претоварване и износване.
Защо е прегряване автоматична скоростна кутия?
Течността за автоматична скоростна кутия, има лимит на работна температура в диапазона от 70 до 90 градуса. Съвременните производители на автомобили и течности за "машини" решено да се увеличи тази цифра до 100-110 градуса, като по този начин намаляване на времевата рамка автоматичен режим на работа. Ако се вземе под внимание факта, че в рамките на редовна кола може да се запуши радиатор прегрял скоростна кутия, поради недостатъчно ниво на течно охлаждане, се появят грешки, свързани с работата на помпата или термостат, предаването може да се повреди още преди водачът набраздена 100 хил. Километра. Очевидно е, че когато температурата на маслото в нея достигне 120-140 градуса интервал, всички съединители, поради ниската степен на топлопроводимост са изложени на пожар, в действителност, като гумени уплътнения започне да се топи.
Ако автоматичната скоростна кутия ще получи още по-високо топлинно натоварване, неизбежно унищожение и други елементи на системата, защото тя просто се деформира метални части, което води до загуба на тяхната функционалност и по-нататъшното провала на самото предаване.
Опции за автоматично осигуряване
За да се защити своето предаване от такива последствия, най-правилното решение, както е посочено по-горе, ще бъде инсталирането на допълнителен радиатор и термостат. Този подход е в състояние да се удължи живота на автоматичната скоростна кутия и собственика на колата предварително, за да се отървем от ненужните кавга. Алтернативен защита става редовно промиване на радиатора от вътре, така и извън него, че няма да му се даде шанс да се запуши и да попречи на работата на системата за охлаждане.
Работна Автоматични Съвети
Въпреки известния руски студен старт и всяка година увяхване и се вливат в забвение, въпреки това понякога се случи по време на периоди, когато температурата на термометъра ни показва прозореца на 20 градуса или по-долу. В тази ситуация, ние препоръчваме много внимателни с неговата "машина", за да не му даде основание да се влоши. Така че, преди да замине за студена зима сутрин, би било по-добре да се даде възможност на полето, за да се затопли до работна температура, преди да се опитате да "удави спусъка на пода." Очевидно е, че студено маслото няма да позволи на детайлите, за да изпълняват изцяло своите функции, освен това, за лекомислен отношението към това скоро ще принуди собственика да ремонтира колата. Ако водачът не искам постоянно да се изчака маслото в автоматичната скоростна кутия е затоплил до желаната температура, инсталиране на специален термостат за решаване на проблема и да се осигури постоянна оптимална температура ATF в кутията.
Свързани статии