Субективно паднал мощност при набор smkorosti (21102). Масло нормално (Zic, полу-синтетика), компресия прекалено (11-12 по всички саксии). състояние на двигателя може да се определи от какви признаци все още?
Сигурен съм, в смисъл, че: може да се обърне (очаквайте скоро) kapitalka (състояние на коляновия вал) по време на компресия и при условие, че масло dvigun не се яде?
Или е мъртъв DMRV? На хх ДЪРЖАВНА показва 11-12 kg.vozduha, без изходи за грешки. НО! Такова потребление вече една година, и силата на субективното е паднала през последните години.
Субективно паднал мощност при набор smkorosti (21102). Масло нормално (Zic, полу-синтетика), компресия прекалено (11-12 по всички саксии). състояние на двигателя може да се определи от какви признаци все още?
Сигурен съм, в смисъл, че: може да се обърне (очаквайте скоро) kapitalka (състояние на коляновия вал) по време на компресия и при условие, че масло dvigun не се яде?
Или е мъртъв DMRV? На хх ДЪРЖАВНА показва 11-12 kg.vozduha, без изходи за грешки. НО! Такова потребление вече една година, и силата на субективното е паднала през последните години.
Компресиране и масло потребление, а това е най-правилните диагностика на двигателя. Потърсете причината за системите за управление на двигателя. Измийте дюза, подмяна филтър
_________________
Сърце в петата в дълбока дупка, аз идвам!
По време на форума на 14 години
Субективно паднал мощност при набор smkorosti (21102). Масло нормално (Zic, полу-синтетика), компресия прекалено (11-12 по всички саксии). състояние на двигателя може да се определи от какви признаци все още?
Сигурен съм, в смисъл, че: може да се обърне (очаквайте скоро) kapitalka (състояние на коляновия вал) по време на компресия и при условие, че масло dvigun не се яде?
Или е мъртъв DMRV? На хх ДЪРЖАВНА показва 11-12 kg.vozduha, без изходи за грешки. НО! Такова потребление вече една година, и силата на субективното е паднала през последните години.
Аз съм за, както показва DMRV - 11-12 на празен ход,
Но в контролната точка, от 3000 изглежда 40-45.
И това е IMHO, много!
Възможно е DMRV на свидетелство стабилизиран в района на бездействащите разходи, но мина в зоната на натоварване.
А Th предположение може да бъде различна (по-добре от нова) и заместник езда.
Вчера мина на чип съединителя: както той пише "Двойка 3 Кола "след определен брой навивки (4 TYK приблизително), колата се носи и не се ускори, въпреки че двигателят продължава да набира скорост и рев на моята DMRV за една и съща картина, само ускорението до 4000 е някак си по различни ревове :. двигателя, и ускорява Машиах не толкова бързо.
И все пак, да се сложи нова и се опитват?
Между другото, когато падна от БДМР малък конектор спря потръпваше при потегляне (малък натрупване съгрешили рано DMZ и диск). Dvigun много уверено набира скорост, но колата ускорява до определен лимит.
Свързани статии