Друго нещо е, че дори и с поносим познания по английски език, те не винаги са в състояние да разберат - особено ако се съобщава за справяне с чернокожите американци или имигранти от испаноезичните страни. Но ако те не си помогнат сами, а след това, като видя, че другият човек не ги разбирам с всички средства се опитват да се свържат с разговора на някой, който по-чист, казва на английски език. И след това се намери рускоговорящите: нашите бивши сънародници в Америка липсва.
Можете да случайно се опитва да бедната му английски, за да разговаря с минувачите около посоките на плащане технологии в метрото във Вашингтон, за да чуят, защото като се връща назад, каза с характерен Москва Akane: "Въвеждане на банковата карта тук, изберете станцията на дестинацията е потвърдено, че плащат с кредитна карта ... Няма значение, че имате дебитна, кредитна карта ... потвърдите, кликнете върху двойката друго, което да се върна ... всичко, да вземе билет! ". И гледайки назад, виждам съвсем American на външен вид, с разбирането, че пита: "За първи път тук, нали?" - и усмивка, можете насърчаване, а след това друг и да поиска, не кажете дали как да се движите в местната метрото.
Разбира се, разчитаме на такава помощ е на стойност повече в големите градове, но не и в американската централна област, но туристите рядко влиза в него. Така че, ако изведнъж падна в неразбираем ситуация в града, не се поколеба да покаже, че сте изправени пред проблем - и тогава някой ще се притече на помощ. Ако това е полицията, не се притеснявайте: основна задача на правоохранителните органи в САЩ, най-малко на техните улични служители, не се бори с престъпността, както и помощ за хората в нужда. Между другото, ако имате много зле с английския език, е полицията - най-доброто решение: по-бързо в сравнение с други, за да намерите някой, който говори на руски, а в някои градове, където има много имигранти от страните от ОНД, а държавата има полиция, говорейки -Russian.
Като правило, повечето въпроси от руснаци, които се намират в Съединените щати, които причиняват транспорт. На първо място, това не е евтин, и първата среща с цена, да речем, метрото Филаделфия в състояние да карам в ступор: дори най-краткия пътуването ще струва приблизително равна на нашите сто рубли. От друга страна, често за първи път да се разберат тънкостите на метрото на Ню Йорк или Вашингтон просто не работи. Както и да се разбере логиката на автобуси (в Америка, трамваи и тролейбуси почти никога не се срещат). Тук действа същото правило: не може да разбере себе си - помоли за помощ от минувачите. На едно условие: да не се удави в потока от ненужна информация, най-добре е просто да се покаже на диаграмата или в списъка на линии на желаната дестинация, и - най-малко въпросителен знак, макар че изражението на лицето, дори и думите! - да покаже, че не разбирате как да стигнем до там. Най-вероятно източникът само мушкам с пръст в желания номер на автобуса или да изчака заедно с глуповат чужденеца дясното метро влака, а след това го постави там - и се усмихва най-сетне.
Най-евтиният транспорт на дълги разстояния в САЩ - така наречените "китайски автобуси", които се движат между Чайнатаун всички големи градове. Те струват много малко, ще бързо, удобно достатъчно, и най-важното, много от пътниците не е твърде уверено говорят на английски език, и по тази причина е добре обяснено на разбираем език за всеки жест. Основното нещо - да разберете къде в кой град е отправната точка на автобусите и на мястото на местоназначението те пристигнат. Значително отрицателно китайски автобуси, които те не могат да получат билети предварително само в деня на заминаване и само на мястото на произход.
Вторият тип ниска цена междуградски транспорт - автобуси Megabus. Придвижване между, да речем, Ню Йорк и Филаделфия ще струва $ 5 на човек, и ако вземете билетите много по-рано, да речем, на шест месеца, а след това можем да вземем един долар. Допълнително предимство на автобусните компании, които купуват билети за необходимо полет и в удобно време може да бъде чрез Интернет, като се обръща карта, и не зависи от наличието или липсата на свободни места в автобуса: за собствениците, те винаги намираме билетите, които са платили. В допълнение, интернет страницата на дружеството винаги показва определена точка на тръгване и пристигане, а след това веднага можете да планирате и допълнително маршрут.
По-известната американска компания автобус Greyhound и Питър Пан са значително по-скъпи - но нивото на обслужване, те имат по-висока. В допълнение, те имат свои собствени автобусни спирки в почти всеки повече или по-голям град и да се придържат към строги график, така че да планирате маршрути по-комфортно с тях. Но - по-скъпо: в сравнение със същия MegaBus около два до три пъти, или дори повече. Но пътуване на дълги разстояния е по-добре да се: по-безопасен и по-удобен.
Влаковете са разделени на дълги разстояния и предградията, а първите винаги могат да си купят билет предварително чрез интернет, а вторият - през банкомати или офиси на билети на мястото на отпътуване. С този контрол, и там, и там беше организирана около един и същ: контролера да видите на билета, когато се качите, или просто да пропуснете пътниците в колата, а след това със сигурност ще премине цялата от край до край. За този, който седеше на последната станция, контрол осъзнава проста: тези на пътници по рафтовете над главата си в парапета или стои в предната част на седалката не е оцветен листче, което показва, станцията на дестинацията. Така пътуване "етикет" в влаковете на дълги разстояния. В предградията реши да се промъкнат билета си, след като проверява при подглавник или седалка железопътния фронт - да се види.
Що се отнася до нивото на комфорт във влакове, междуградски влак компания Amtrack често приличат на самолет бизнес класа салон или столичен и тип Aeroexpress влак "Лястовица" и "Sapsan". Въпреки това, по подобие на този тип могат да бъдат намерени и двуетажни влакове седят, където на всеки етаж по протежение на прозореца е в един или два реда седалки - и в крайградските зони на такива автомобили са най-често срещаните.
Но, независимо от вида на колата, полицията са организирали по същия начин, както и да се позовават на "улични търговци", тъй като в Русия, не е необходимо - за да можете по-добре вземете лека закуска с вас. Между другото, същото важи и за автобуси, въпреки че в някои от тях, особено ако тя е голям автобус и по-скъпи компании, могат лесно да бъдат помолени да не се яде в хола. Влаковете не разполагат с такива ограничения - но почти винаги са с USB-порт за зареждане на мобилни устройства. И това е често срещана гледка, две трети от пътниците, седящи в сутрешния влак, погребан в своите лаптопи - се подготвят за работния ден.
И разбира се, там действа същото правило, както е в случая на MegaBus автобуси: колкото по-рано си купувате билети, така че те са склонни да бъдат по-евтини. И те трябва да се търси, например, с помощта на най-популярните и онлайн услугата на САЩ Expedia, който улавя полета, като се вземат предвид различни параметри, като например наличието или липсата на директен, по време на деня, специфични авиокомпании - и, разбира се, цената на билетите. Да, разбира се, изгодно да си купят билети "отиване и връщане": струва около една трета по-евтино.
Още по темата:
Свързани статии