За да извършва трудова дейност по разкомплектоване на автомобили маслена помпа ВАЗ "класиците" на, ще ви е необходим ключ, за да "10", набор от сонди и плоската линия.
- Първото нещо, което да направите, е да се премахне прием на засмукване, която е прикрепена към корпуса на помпата с три винта, които се чувстват удобно работно затягане на маслената помпа в менгеме.
- След отстраняване на болтовете, отстраняване на прием изсмукване и на налягане шайба.
- Почистете смукателната завой мрежа, за този завой на мрежата и да го премахнете.
- Просто извадете предпазен клапан пролетта, самата клапа и капака, извадете уреди от ролката от корпуса и след отстраняване на задвижваното зъбно колело от вала в корпуса.
В тази маслена помпа демонтаж е завършен. Всички части на помпата трябва да се измиват с керосин и взривяване сгъстен въздух. Огледайте всички части и подмяна на остарялата когато е необходимо.
Регулиране и монтаж на маслена помпа ВАЗ-2106
В следващата стъпка, ние се нуждаем от набор от плоски сонди, с които ние ще инсталират необходимата сума на разрешения. За да направите това, изпълнете следните стъпки:
- Първата разлика, че трябва да се определи е пропастта между задвижваното зъбно колело и нейната ос, която трябва да бъде между 0.017-0.057 мм.
- Допълнителна габарит сондаж е необходимо да се определи луфтът между на зъбите на зъбните, които трябва да са равни на 0.15 мм.
- След това, по същия плосък сондата определи разликата между корпуса и външния диаметър на зъбните колела се, размерът на междина трябва да бъде равна на 0,15 мм.
- След определяне на хлабината между корпуса и лицата равнина на зъбните колела, да се постави тази на самолета и край линия sootvetstuvuyuschim сонда определи разликата между зъбните колела на лицето и клирънс линия, която трябва да бъде равна на 0.161-0.166mm.
- Следваща разлика е разликата между лагерните повърхности на барабана и корпуса. Завъртете зъбното колело, те трябва да се върти свободно без да се свързват.
В следващата фаза на работа с маслената помпа, направи проучване на всички детайли на механизма да бъде без значителни щети, които в последствие ще попречи на нормалната работа на помпата. Проверете състоянието на регулаторите на пролетта и да се провери нейната еластичност, колкото е възможно. Във всички контактни повърхности трябва да са различни чипове или грапавини, които могат да нарушат херметичността на маслената помпа. Ако е необходимо, сменете всички износени части по време на монтажа спазвайте максимална чистота, инсталиране на всички части в обратен ред.
Още по темата:
Свързани статии