Приветствия към вас приятели на ремонти ВАЗ собствените си ръце. Starter - един от основните звена на колата. В случай на неизправност на стартиране на двигателя процес се усложнява значително.
Как да се провери стартера
Съгласен съм да тичам и да поиска някой какво ще се избута или дадена светлина нека близо до супермаркет или театъра - това не е за сериозни хора.
Ето защо, трябва да знаете какви са стартер неизправност, тъй като те самите и каква техника да се прояви, за да проверите толкова важен обект. Но за всички подробности.
Видове неизправности на стартер
За по-добро разбиране на всички щети, които да стартера е разделена на два вида:
1. Механично. В този случай е износването или деформация на един от елементите за монтаж.
Да причини механична повреда може да е грешка в експлоатацията, ненавременна ТОГАВА проблем с електрически части и така нататък.
2. Electric. Ние говорим за аварии в захранващото напрежение към устройството. В такава ситуация е необходимо да се гарантира липсата на interturn вина, да се запознаят контактни групи и работните повърхности на факта, прегаряне.
Проверка на стартер без демонтаж
Помислете за ситуацията, когато сте на път и гаража е твърде далеч. Как да се провери стартера върху изпълнението в този случай?
Помислете за няколко опции за изпитване.
За да започне, да вземе парче метал (например отвертка с голи прът или парче тел) и Jumper терминали на стартера:
- Проверете клемите на акумулатора, за окисляване на истината. Ако появата на плака значително, то почистване с фин шкурка или в краен случай - нож;
- промените стартер реле (много често това е причината за тези проблеми);
- предоставя верига между стартер релето за самото устройство (вероятно повредени проводници) на.
2. стартера превръща коляновия вал, но е много слаба:
- Зареждане на батерията (може би това е причината). Ако това се случи на пътя, на "свети" от друга кола (може да бъде спрян от преминаване на водача);
- гарантира целостта на захранващите проводници, които са подходящи за стартера.
3. завъртете ключа на стартера, но вместо нормалното въртене на коляновия вал на звукови щракне. Причините могат да бъдат, както следва:
- изтощен акумулатор;
- лошо качество на контактите, които са подходящи за стартера (проверка на целостта на всички връзки са тесни контакти).
Ако всичко друго се провали, тогава вероятно Причината - повреда на реле прибиращо.
4. Да не се работи на запалването. Ако тестът се провали, може да се предположи по вина на самия замък.
За да изключите тази версия е необходимо да се почисти всички контактни връзки, които отиват в замъка.
Starter Проверете с отстраняване
Ако домакинът е сериозен недостатък, а вие имате възможността да го премахнете - да го направи. На следващо място, прочетете как да се провери стартера от акумулатора, и следвайте инструкциите. Последователността на действия трябва да бъде, както следва:
1. След премахване на скобата сигурно стартер между челюстите и се уверете, че устройството е твърдо фиксирана.
Внимание! При затягане в хватката не много Стремете се да не се повреди тялото.
Първият тест на дубликатите, които вече споменахме. Свързване на енергия от батерията и с отвертка (може да бъде част от голия проводник), затворите болтове контакт. Ако стартерът се стартира, причината за дефекта може да бъде покрита с реле на сцепление.
2. Проверете прибиращо реле. За тази цел, стартер релето за свързване "плюс" на батерията и "минус" - тялото на устройството. Ако релето е годно за експлоатация, тя трябва да номинира yakorek предавка. Трудно е да се види, но ясно кликване се чува отчетливо.
3. проверка на целостта на четките и арматура. За тази публикация от батерията на стартер 12 Volt (с изключение на всички междинни механизми).
Такава проверка ви позволява да знаете, че е дефектен - четките или арматура ликвидация.
За да проверите котвата може да отнеме един обикновен крушка на 220 волта и го включете в пропастта между вала и намотката.
Ако лампата светва или има искра, а въздухът се чува изпарения окабеляване, по-добре е да се замени котвата.
Както за четки, те могат да бъдат проверени с помощта на луковиците на 12 волта. Свържете лампата на притежателя на четка и корпуса. Ако лампичката, четките трябва да бъдат заменени.
4. Проверете Bendix. За да се осигури добро състояние (в ред), този възел, маршрут на подложката и задръжте Bendix между менгеме челюсти.
Сега се провери как хватовите работи. Ако се окаже и в двете посоки, е възможно да се говори за проблема. Ако някой, тогава всичко е наред.
Всъщност, това е всички основни проверки, които са на разположение на всеки шофьор. Ако повреда в стартера, а след това може да се наложи да има разглобяване и ремонт.
монтаж може просто да бъде заменен с нов, ако е необходимо. Но не забравяйте, че 90% от проблемите са свързани с стартерни батерии окабеляване, или релета. Успех по пътищата и, разбира се, без прекъсване.
Свързани статии