Според първата слана течеше печка!
Мозъците се отстраняват предварително, така че те са били в състояние да избяга. )
печката замени самата радиатора (варварски начин).
Сега машината не се стопли. В движение повече от 85 ° (ф на празен ход се нагрява в продължение на дълъг период от време), дори и с картон пред радиатора, в резултат на малко по-топла фурна! След като се запознах с "Мрежата. И други. Литература е стигнал до заключението, че е виновен въздушен шлюз. Опитах се да ставам по хълма и муцуната progazovyvat барел с отворен капак да не се ползват (progazoval, двигателят загрее, печката стана горещо, на следващата сутрин, всичко е едно и също - една и съща). Вече бях решил да си купи нова термостат и капак, но се натъкнали на статията:
Как да премахнете въздушни джобове в охладителната система LADA Kalina?
Има няколко причини, поради които охладителната система на "Калина" могат да се появят във въздушна яма:
А) Охладителната система е загубил стягане (най-вече по-осезаемо при постоянно намаляване на нивата на охлаждащата течност, когато това е необходимо постоянно да оглави нагоре).
Б) Ако системата на охлаждане не е "стопанство" налягане (например, от цел специален клапан в капака на изравнителния резервоар) - в този случай охлаждащата течност започва да кипи още при относително ниско налягане, което води до интензивно образуване на въздушни джобове.
Как е възможно да експулсира тапата и да се предотврати повторното възникване?
На първо място, е необходимо да се изключи вариант на загуба на херметичност на системата. Ако това не е проблем, а проблемът е дефектен капак трябва да се запази като нов. В допълнение, за операции изискват: охладителна течност (много), ръчна помпа, отвертка или гаечен ключ, за да разхлабите скобите на маркучите на охладителната система.
1. Първо, изключете от маркуча за изравнителен резервоар, водещ от радиатора.
2. След това напълнете резервоара с охлаждаща течност до ръба и винтовата капачка. Маркучът, който дойде на резервоар в метална кутия пропуска. Тя трябва да изглежда като на снимката.
3. След това се изпомпва свръхналягане в резервоара за разширяване, при което охлаждащата течност от радиатора се излива в контейнера. Не можем да позволим на разширителен съд е празен. Ето защо, колкото е необходимо, за да излее охлаждащата течност. За да сте сигурни, горепосочената процедура трябва да се извършва 2-3 пъти. След това, възстановяване на връзките. Всичко - изпомпва система.
4. Какво да правим сега с повреден запушалка резервоар? Ако не можете веднага да постави нов най-добър за затягане на старата щепсела чрез полиетилен.
Въпреки това, ние предупреждават, че докато колата си остава без защита от охлаждащата течност свръхналягане при друга система за охлаждане прегряване може да доведе до пробив и намаляване на налягането. Затова е по-добре да се опита бързо да получи нов капак за разширителен съд и безопасно пътуване.
Свързани статии