Преди няколко дни той се превръща в стартера отново на глас на работа, едва ли не песъчинки. Избран ден, карах с него да се копае ...
За отстраняване и демонтаж стартер изискваме (на максимума) и ръководителят на ключ 17 клавиши 10, 12, 13, ръководителят 8, Филипс отвертка (по-добре - малко отвертка).
(На снимката вече четка и да се премести на стартера)
Ключовата 10 отслаби кабела на батерията, извадете. Така като титуляр плюс постоянна разочаровам, има риск от късо съединение в момента на изваждане. Също премахване корпуса на въздушния филтър. и можете да стигнете до него със специален желание, но това е наистина скучна работа. Най-малко след това, че е необходимо да се премахне ръкава.
Ключовата / ръководителят на развийте болтовете 17 укрепващи стартера. По подразбиране, стартерът е закрепен с два болта от скоростната кутия, в Silumin жилища с резба. Аз заличава стартера на конеца и закрепени с болтове и гайки.
За мен това е по-добре, защото - Silumin материал, който не е особено силна, че е лесно да се справи, лесен остъргват нишка.
Също така е по-лесно да се разхлабят гайката и да го усуквате буквално "два пръста", отколкото да се извиват болта по целия път - до последната стъпка не е на разположение, стартерът не се откачи.
Posada и болт и гайка за шайбата с Гроувър, крепежни елементи ще бъдат много по-силни, а не себе си развивам.
Ако отстраняването е отстранен само от маркуча за флекси - да страда с болтове - нашият собствен риск. Много бързо се обърне напълно въздушния филтър :)
Като цяло, след като се отвиват приспособлението, и да вземат смени стартера към компресора на климатика.
Ние поставяме лявата си ръка под зърната и внимателно да вземе стартера, и след това го включете обратно на часовниковата стрелка.
Много хора не могат веднага да го извадя, защото инстинктивно се опитва да измести стартера наляво, към вътрешността, а има само пречи на върха на подкрепата на приемника.
Ето защо, след като се движи настрани стартера дълбоко, че върхът дойде от ангажимента, а след това да се обърне срещу chasoy стрелка около 90 градуса, точно над това повдига седалката ...
... и издърпайте го за себе си!
Ето това е, готови да служат. С известно умение, делото отнема няколко секунди. Плюс това развийте болтовете. Като цяло, ако въздушния филтър се отстранява твърде бързо, целият процес отнема 2-3 минути. Въведени в обратна последователност.
Така че, стартерът е отстранена, се отвори. Аз откривам, че в рамките на ръжда, по-специално върху ламелите на котвата. Bendix на зъбите - мръсотия и влага. На planetarke лубрикант е почти изчезнал.
Това са очарованието - влакът през пролетта през локвите!
Ние проучва състоянието на втулки и четки - всичко е нормално, минимално износване. Чисто монтаж въглищен прах четка, се продухва. Почистваме лайстни с магнитния блок с чиста кърпа.
Накрайник karbklinerom измиване. Изваденият възел "+ Bendix вал" намери опора - препълнен скоба. През тази година на боклука намерил пълен комплект - Bendix, между другото, аз rasklinil :) Вземете пръстен с него.
Bendix опитайте да не разлеете нещо, защото това е много лесно, защото на "Delete" останките от собствената си лубрикант.
Node планетна предавка лубрикант смазва SHRUS добавяне графит на прах. Литоложките възможно. Тя може да бъде нещо подобно. Излишъкът се отстранява. Също така, това не пречи на леко смазване на шлиците на вала, която тече Bendix.
Да не се смазват с масло - и бързо разсипания zasret вътрешностите.
Ние събираме, сложи стартера на място. Ние стартиране на двигателя и да се насладите на тишината беше върнал.
Така тук два пъти годишно, през пролетта и есента, проверявам стартер, нищо сложно, особено когато има части с старите.
Нормални работни условия. Всички мръсотията на пода - Изтласкването на стартера ...
Ключовете - 12 и 13 се изисква да се обърне на винтовете на монета, ключ или глава 8 (за мен) - да се премахне чип от прибиращото устройство и (всички) за насърчаване на стартер жилища.
Филипс отвертка - за премахване на механизма за автоматично прибиране. Обикновено е трудно да се стъпи, за да можете да се откъснете отвертка слотове. Ето защо ние се отвертки, вложка, задръжте и разкъсат! Но слотове и конец и бутер. Spun от него.
__________________
Той поклати паралелно свързване на корпуса на филтъра. Пластмасови не ми е, не ми трябва. Но един допълнителен отвор, който е само в мръсно място - аз също nafig не паднал.
Започнах да дърпам кабелите под капака. Днес, изтеглен и преработен контакти на температурни датчици. Как да получите парите си - Аз ще нося в нагъването, заедно с жици към ламбда.
Шофиране кооперации видяха друг автомобил :) Оказа се приближиха - автомивки. Същото важи и за изплакване поиска, по някакъв начин. Разбира се, развод ляво, но все още не това, което беше - оръжието на мръсотия, топчета едва ли otmochite, силен ток не може да се събори калта.
Свързани статии