Този въпрос си зададох въпроса, когато се готви да отиде на екскурзия на каяци в продължение на две седмици. Електричество е необходимо на първо място за попълване на заряда на батерията в камерите, както и батериите в лампата.
Дами и господа, ако сте запознати с такова прекрасно нещо като термоелектрически модули?
Това е често срещано явление в нашето време устройството е широко използван от аматьорски компютър "ускорение" за екстремни охлаждане на части от компютрите си. Идеята е, че е под формата на полупроводникови устройства, плоска като два проводника "+" и "-", както и две лица - "гореща" и "студено". Ако премине през постоянен ток, "студената" страна ще се охлажда и "горещи" загрявам - устройството действа като термопомпа. С паспорт, температурна разлика може да достигне 60 градуса. Това означава, че например, ако "гореща" страна да се охлади на температурата до 20 ° (стайна температура), "студената" страна се охлажда до минус 40 градуса. Ако замяната "+" и "-", "горещи" и "студено" страна също са обърнати и променя топлинен поток посока.
Но се оказва, че тези модули, има и друга интересна особеност: ако ги направи температурна разлика, те започват да електрически ток! Именно на този ефект и намерението е да се създаде преносим източник на електрическа енергия за една екскурзия.
Тъй като шествието задължително огън и вряща вода, предназначен да служи като "горещи" източник на топлина да се използва пара, както и "студено" - студена вода.
Така двойките тръби (една част от останалите изходи)
пропуска в специален топлообменник изработен от алуминиева плоча с дебелина 10 милиметра
Всички отвори в топлообменник, свързан към само един канал, и да завърши с тръби, които се завинтват и залепени към него с помощта на епоксидна смола, тя изглежда така:
Топлообменникът е оразмерен точно размера на модула Пелтие. Модулите са притиснати към топлообменника от двете страни с четири винта (витла първоначално очакваните осем, но в резултат на моята липса на далновидност и дизайн посредственост две от тях предотвратено парни тръби, както и другите двама от другата страна, беше решено да не се инсталира, за да се избегне изкривяване)
обаче отворите в топлообменника и каналите между тях образуват система за комуникация парни камери. Работата в една тръба двойка се простира по протежение на единственото възможно последователно път през всеки обеми парна камера оформени отвори в топлообменника и изходи през втора тръба. Топлината от парата се прехвърля към модула в директен контакт с повърхността (в област, равна на общата площ на отворите в топлообменника) и чрез топлообменник материал.
5 mm дебела алуминиева плоча се използва за натиснете модул Пелтие към топлообменника за отстраняване на топлината на "студена" източника на топлина
За предотвратяване на охлаждащата вода в модулите Пелтие, целият възел се запечатва проникване полупрозрачен силикон са
Сега остава само да позволи на парата през тръбите, и сглобяването се потопена в контейнер за студена вода. Въпреки това, в резултат на експерименти върху печката се оказа, че напрежението, което произвежда тази система е недостатъчна за пълно зареждане на батерията. "Cold" вода в охладителния резервоар е бързо се нагрява, разликата в температурата се намалява и напрежението допълнително намалява. В допълнение, за пълното зареждане се изисква доста дълъг период от време, се измерва в часове (от думата "час", а не "гледа"), както е показано, в полеви условия не винаги е възможно да се създават по-добри огън и се вари вода в дъждовно време, да не говорим споменавам производството на пара в продължение на няколко часа.
Следователно, системата остава неизползван, а другият се събира вместо - на слънчева енергия. Тя включва монтажа на слънчеви клетки, което може да се превърне в "тръба"
и регулатор на потока, за да се осигури необходимото напрежение за зареждане на литиево-йонна батерия
Както тогава, показан експерт операция - това решение е доста подходящ за изпълнение на неговите функции.
Свързани статии