Много начинаещите шофьори дори не мислят за структурата, ролята и необходимостта от различните части на превозното средство, на четирите колела. Ето защо, по-голямата част от тях се превръща в откриването на наличието на определени компоненти, които рано или късно, ако не се поддържат правилно, или при липса на такава, постепенно да се счупи. Същото важи и за постоянна скорост на ставите, които много шофьори, като цяло, не чуват. Това съкращение такива детайли като постоянна скорост ставите. Подценявайте важността й в кола, не е необходимо, защото държавата зависи от CV съвместната работа на всички в колата като цяло. Нейната основна цел - да предава въртеливото движение от една ос в друга. Специална роля в този брой играе CV съвместно грес. Това, че той редовно е работил толкова дълго, колкото е възможно, да изиска своевременното използване на лубрикант. Това е за нея и ще бъдат обсъдени в нашата статия.
За да SHRUS работила редовно трябва да се смазват периодично
смазване стойност
На първо място, трябва да се разбере защо, като цяло, се използва грес за CV стави. Първо, лубриканти предотврати прекомерно триене между шарнирни елементи (топки сепаратор корпуса и ярема) на. Съответно, тъй като от него на повърхността на тези части става по-устойчива на износване, те значително намаляват натоварването. А това, от своя страна, предотвратява началото на влошаване на компонентите на пантата и развитието на корозия върху тях. Често панти за да се образува така наречената коремна корозия. Това се случва, когато детайлите своевременно появяват кухина. Тяхното присъствие може да означава, чукане по време на пътуването, особено при завои. Говорейки за използването на висококачествени смазочни материали, да не говорим за факта, че тя намалява разходите за гориво на автомобила.
Но не всеки смазка може да се използва по-специално за вашия автомобил. Нейните компоненти не трябва да съдържат вещества, които се разтварят съвместната долу. Този детайл SHRUS предпазва от проникване на прах и други външни замърсители. Има различни видове мазнини, от които ще трябва да направи избор за вашия автомобил.
Каква грес, за да изберете?
Почти веднага след SHRUS изобретение е изобретен грес за най-добрия си работа. Разбира се, от този момент той е преминал много време, за който ние разработихме много смазка препарати, предвидени за удължаване на трудовия детайл. Въпреки това, не всички от тях отговарят на съвременните изисквания за предотвратяване на корозия и разрушаване на други компоненти на детайлите. Ще разгледаме само тези варианти, които отговарят на всички тези изисквания. И това, което е най-доброто за вашата кола - това е до вас!
Литиево грес произведени на основата на литий. Характерна особеност е втвърдяването при ниски температури, което допринася за по-дълъг начало на действие на смазващото средство в студ. Ако зимата ще чуете звука на малък, особено в ъглите, не се паникьосвайте, просто грес не е имал време да се действа. Този лубрикант е особено популярна сред автомобилистите, като до десет пъти (!) Е в състояние да се намали натоварването на компонентите на пантите. В допълнение, има отлични водоотблъскващи свойства, както и неутрализация прах. Въпреки това, след около петдесет хиляди план трябва да се провери състоянието на ставата, както и да поднови смазване слой, тъй като този вид смазка не е толкова ефективен срещу корозия. Все пак, ако нямате нищо против този факт, можем да препоръчаме на добра грес на основата на литий! В допълнение, той показва себе си верен на защитните елементи на CV ставите, а именно прашници и уплътнения, но някои пластмаси под нейно влияние могат да бъдат унищожени.
Смазочни масла на базата на молибденов дисулфид. Напоследък се забелязва повишаване на тяхната популярност сред шофьорите. И всичко това заради факта, че молибденов дисулфид е много по-лоялни към пластмасата, която е толкова често оборудвани с модерни автомобили. Много по-дълго и по време на неговото действие - сега трябва да се провери пантите всеки сто хиляди километра, и това е два пъти повече, отколкото с литий грес. Добра се проявява в областта на защитата на частите на пантите от корозия. Въпреки това, този вид смазка също има своите недостатъци. Главен сред тях е нестабилността във водата. Ето защо, в случай на влизането на вода в смазката под прашник почти веднага спира неговото въздействие. Но, подобно на предишното изпълнение, може да се намали триенето между частите на SHRUS до десет пъти. Ако използвате лубрикант, опитайте се поне веднъж в месеца или след дълъг пътуване по пътя към инспектира прашника - не се прекъсва, ако той не се е явил на него дали някакви дефекти, през които водата могат да влязат вътре.
Мазнините с молибден дисулфид
Бариев грес. Съчетава предимствата на предишните две смазочни - не унищожи пластмаси и не е страх от влага. Въпреки това, шофьорите са склонни да бъдат объркани от високата цена на бариев грес. Особено необходимо е да се извърши замяната, поне веднъж по време на студения сезон, защото тя не понася ниски температури. И това, като следствие от това води до по-голяма незаконно присвояване.
От всяка смазка трябва да отпадне?
Поради различни обстоятелства - или искате да запазите в обичайния невежеството - шофьорите се използват за панти не са много подходящи за този материал. Може би се чудите, защото опаковката на всички средства за колата посочва как, защо и за какво да ги използват. Въпреки това, някои недобросъвестни производители са неинформирани и неопитни шофьори, които се опитват да "Временно правителство", за да ги продуктите си, каквото и да става. Например, не се използва като лубрикант за SHRUS вазелин, дори възможността за такова използване на този материал ще бъде посочен на опаковката. Работата е, че дори и при 45 0 С Топлина вазелин съединения са унищожени. В SHRUS след няколко километра работят достатъчно много по-високи температури. Разбира се, че за всички защитни функции и добър лубрикант в вазелин може да става въпрос.
Важно е да се да се откаже от графит смазката, която се използва за лагери. В най-добрия, той SHRUS "ще живее" не повече от 25 хиляди километра. Тежка корозия и пълна липса на използване на лицето на смазочни материали на базата на цинк, желязо, калций или натрий. Всички от тях се използват за различни мобилни пътни връзки, но не е подходящ за постоянна скорост на ставите. Радвайте се, ако 20-30 хиляди километра с тях SHRUS само половината, ако не и напълно, покрити с корозивни черупки.
Най-добра цена и условия за закупуване на нови автомобили
Свързани статии