1) Датчик за нивото на горивото DUT дискредитирани, че се спуска в резервоара всеки плаващ обект (не разтворител-дизел), тя въдицата обвързани с гърлото на резервоара и на пътя. Дължина на влакно е избран така, че поплавъкът за движение радиално съвпада с дължината на пълнежа на Duta. По време на движението на поплавъка ще бъде от време на време, за да победи на сензора и системата на компютъра през цялото време тя ще се появи на превръзката, след това се изсушава. Разбира се, по време на шофиране е невъзможно, но дискредитирането и abrokadabra в докладите направи невъзможно да се контролира действителната консумация на гориво.
2) Разходомери, които са оборудвани с LCD дисплей и вътрешен електронен контрол борда съответно страхува влага, гниене песен, която се появи ненужно верига изгасва дисплея и т.н. За да се противопоставят вътре кондензацията, е достатъчно в студено време, от време на време, за да се изсипва вряща вода. С течение на времето, на кондензата ще свърши работа. В това на пръв поглед се противопостави тя изглежда като нов, и обвиняват нещо на водача е много трудно. Ремонт е възможно, но много скъпо.
3) Вторият метод за бракуването на електронния брояч с LCD дисплей - за пробиване е електрошок. По този начин, дамата, която се предлага да изплаши маниаци. Ефектът е същият, на външен вид оригинален външен вид, и електрониката не работят.
4) Разходомерът с механична рекордер е също така да се изсипва вряща вода, но само защитна замъгляване на прозорците броим рекордер може да бъде постигнато в този случай. Потреблението той все още ще се регистрирате, просто четене не може да се види, но ако махнете капака, избършете и подсушете, той отново ще бъде в работно състояние. Taser в този случай не е от значение, тъй като в този вид метра при никакви батерии, никакви чипове, не LCD дисплей.
5) Можете да опитате механичен брояч изкуствено запушват. Ако това не е необходимо, преди допълнителното пречистване горивния филтър е възможно чрез замяна обикновеният филтър в горивната линия да натиснете мръсотия, пясък и т.н. В резултат на въвеждане на окото е запушен и броячът не минава през самия гориво.
Свързани новини:
Свързани статии