Тази кола не може да се пренебрегва - дължината на 5090 mm! Корейците не могат да са срам да поздравя с няколко открития във връзка с производството на колата:
- На първо място, това е първият автомобил от корейците с задно предаване;
- второ, Quoris стоеше в съответствие с такива известни представители на този клас (F), като Lexus LS, 7 БМВ, Мерцедес S-класа;
- На трето място, в нов етап на развитие на автомобилната индустрия като цяло.
Въпреки това, с оглед на различни фактори, маркетинг, беше решено да се промени класа на автомобила, и го хвърли в Е.
Но въпреки това намаление, Kia Kuoris има какво да се хваля за.
LED светлини Kia Kuoris
В нормално положение, положение на превозното средство е 145 мм, обаче, при скорост над 120 километра в час, клирънсът е намален с 15 мм. Но това може да се избегне чрез натискане на съответния бутон - и разликата ще се увеличи до 175 мм.
Като говорим за скорост и разхода на гориво на Kia Kuoris. Под капака Kia Quoris е 3.8-литров V6 двигател, който помага развива 290 конски сили (358 Нм) с разпределени инжектирането MPI. Сто километра от пистата машина "изяжда" 13,7 литра, и се ускорява - 7,3 секунди. Това е отличен резултат в сравнение с известни представители на този клас: на GS350 Lexus, BMW 535, Mercedes-Benz E350 - те са по-бързи Kia само една секунда.
Що се отнася до устройството, а след това машината е включена висока.
Звукова изолация на тавана и пода - идеален: не звучи отвън. И шума на течаща бензинов двигател също е идеално не чуе. Периодично асфалт "кръпки" и напречни фуги, лек удар тялото трепет, но делото все още, уверява производителя, в настройките на динамични окачването.
При пътуване обаче не може да се очаква всички откровения от Kuorisa - той дори на пътя се държи удобно. Нито остри реакции на газ, банкомат на бързи завой (дължащи се на меко окачване), електрохидравличния сервоусилвател на волана ... искам да преследват?
Струва си да се отдаде почит на корейците, когато е в положение на спорта машина се трансформира: Спиране забележимо по-трудно ", компресира", или по-скоро се превръща и в кормилната sovyu превърне trebueschee други нормативни разпоредби. И спирачките - мощни, упорити, информативни, оборудвани с и къс ход и по-стегната педал.
Салон надминава всички очаквания: Перфорирани бежови кожени тапицерии седалки, велур на тавана, автоматични се врати; много мек стол, наличието на въздушни възглавници (което може да се изпомпва по всяко време), вентилацията и отоплението; светлини врата топло червено оттенък; бутон за регулиране на пердета на задното стъкло; 17-говорител система Lexicon музика и субуфер; Две Девет монитор за пътниците на задната седалка мултимедийна система. Отворено пространство не се изживява като дори един голям човек може, докато седи на задната седалка, поставете краката си, не се засяга от водача. Въпреки това, има още едно предимство на пътника пред водача: наличието на специален бутон, с помощта на които е възможно да регулирате позицията на предната седалка, например, като го плъзнете напред, докато спре.
Подглавниците могат да бъдат коригирани с електрическо захранване от предните пътници, но отзад - подглавници, така и централен подлакътник - само в ръчен режим.
На волана е циферблат за контрол на бордовия компютър, и още: хром obodochki целия интериор, алуминиеви вложки около селектора на автоматичната скоростна кутия, и е много доволен от елегантния дизайн на централната конзола и арматурното табло. Circular система за сканиране от четирите камери е много полезно, тъй като дебел стълб предното стъкло на значително се припокриват преглед.
Футуристичен интериор интериор Kia quoris
Виртуална скоростомер и оборотомер на плосък виртуална надзор таблото (между другото, с възможност за смяна на контрола тапети); контрол "джойстик" осемстепенна автоматична (тя се намира в дясно от режима: Сняг, Sport, Normal, Eco и започнете асистентът във възход); адаптивен круиз контрол, която може едновременно да държи дистанция, и напълно да спре колата (с единствения недостатък: малко закъснение на машина, която може да се появи изведнъж от съседна ред) - всичко това ще задоволи и най-взискателните шофьор.
Той има седем посока настройка на позицията, но ключовете не са разположени в долната част на стола и вратата на мястото на водача.
Въпреки това, не се комбинира думи в главата ми ", от Kia кола" и "бизнес класа". За да бъдем по-точни - дори и като див звук, отколкото, да речем, на гореспоменатия Lexus, BMW, Mercedes, Jaguar. Но това се разбира, самите производители.
Ето защо, те са "бутане", които предлагат богато оборудване, огромна площ и много изразителен поглед. Но това не е всичко. на гаранцията автомобил - седем години, което е досега за този клас най-голям период; Специално обслужване, включително, например, ВИП обслужване, пътна помощ, информационно осигуряване.
Самата концепция за Quoris модел произлиза от две думи на английски език: "ядро" и "качество", което означава "ядрото" и "качество", съответно. Е, аз искам да вярвам, че корейците наистина всичко се случи, и желанието на съответствие с всички правила на монтаж на нашите сънародници от Калининград, където ще бъде Kia Quoris освобождаване на нашите клиенти, като основен компонент събрание.
Също по тази тема можете да прочетете:
Свързани статии