Airtrek - Експлоатация и поддръжка> изплакване с отстраняване GDI инжектор (фоторепортаж)
Добър ден на всички. Е, това е денят, когато дойде от нашия "красота" на бензин в моята горивна система е задръстена. Това се случи, че стана толкова лошо скорост ускорение машина спира да наемат повече от 3000 \ минути. Смених всичко на филтър (2 помпата) 1 в резервоара не помогна. Променена помпата в резервоара не работи, реших, че е необходимо да се изкачи по-нататък. Вие трябва да почистите дюзите. Вземете лъжичка онлайн подробен доклад и не са намерили.
Така че тук е това, което направих:
1. Свалете бобините и развийте горната част от 7-те болта на смукателния колектор, извадете vozduhan (droselnuyu затвора аз не се отстрани) забраните тапа, която ще ни попречи.
но това не е всичко ми харесва всичко отвинтената, но на колектора не искаше да се извади. Дълго търсих, за които той все още държи. и обикновено се срещат
EGR клапани droselnoy клапа. Болтовете да развийте малко treschetochkoy. За съжаление снимките съвсем не са все още в очите. Още 4 винта, разположени върху задната страна на двигателя, може да ги достигне с ръка на снимката 3 може да се види, когато 4-те болта са.
Това е всичко, първата фаза е приключила. Още преди нас рампа с инжектори
2. Самата картина е всъщност 4 рампа с дюзи, в някои моменти Фота не е много удобно. Изключване на чиповете внимателно. Изключване на тръбата от рампата, която е подходяща за помпата, след това развийте самата рампа болтове с плочи от всеки инжектор (за съжаление на снимката не може да бъде успешно да направите снимка). Тук е, когато решаващият момент.
Когато се разхлабят релсата и инжектора не е в бързаме да го дръпне! Извадете болтовете. Вземете една плоска отверка (за предпочитане подобрена) предприеме полата на дюзата и чист poddergivaet видите внимателно да не загубят медни шайби. Ами това е всичко, рампа отстранени.
3. След това се пристъпи към почистването, аз купих един прост карбуратор по-чист. Разделени от рампата на дюзата и се промива се рампа. Въпреки, че това струва всичко filtriki помпа в калта беше все още.
4. След това се пристъпи към самите инжекторите. Реших да не се притеснява много и купил окото на горивната помпа и подмяна на дюзите. Фото 8 върху него показва. Заменените окото, стари към статията не са били на най-добрия вид. Снимка 9.
Поставя дюзата на рампата. насити рампа карбуратор по-чист. и събра в обратен ред.
Когато започва от ауспуха 10 минути, излива се бял дим и мирише на разтворителя от ауспуха е изваден много сажди. и скорост на стомана, както преди. Машината започва да пикап Да, и още едно нещо, когато се събуди няма да забравя да се измие клапан EGR.
Публикувано от мъгла:
Добър ден на всички. И още нещо, когато се събуди няма да забравя да се измие клапан EGR.
Всичко, което сте направили максималното променило filtriki и karb.promyvka релсата - дим в 3,14zde за инжектори, прости ми за моята hrantsuzky))
Публикувано от Aerotrek:
Всичко, което сте направили максималното променило filtriki и karb.promyvka релсата - дим в 3,14zde за инжектори, прости ми за моята hrantsuzky))
Напразно ли така. Рампата е доста мръсен, но това не е ясно мастни отлагания. Подмяна на тези filtrikov много добра, много ми помогнаха. защото Подозирам, че това е било в онези много filtrikah. Просто понякога то няма смисъл да се мъчи джетове ултразвук (унищожаването им), когато това е възможно да се започне с "малък"
Може би седименти ерозирани от рампата, отново започнаха да запушват мрежата, че сте променили.
Публикувано от мъгла:
Напразно ли така. Рампата е доста мръсен, но това не е ясно мастни отлагания. Подмяна на тези filtrikov много добра, много ми помогнаха. защото Подозирам, че това е било в онези много filtrikah. Просто понякога то няма смисъл да се мъчи джетове ултразвук (унищожаването им), когато това е възможно да се започне с "малък"
---------- Публикувано в 15:38 ---------- Предишна публикация е написана в 15:33 ----------
Публикувано от Algis:
Може би седименти ерозирани от рампата, отново започнаха да запушват мрежата, че сте променили.
Изми рампата, но фактът, че наляти в него не е факт, че всички излетя към дюзите, наполовина по-скоро obratku отиде, въпреки че тъй като има Djidan не знам))
Почистване на дюзите GDI тема достатъчно проучени. Връзки към интернет има. Сами инжектори чисти, колкото е възможно и без ултразвук. Аз правя така:
1) Потапя долната част на инжекторите (те стоят почти вертикално във всяка капацитет) в karbklinere и се изсипва в дюзата;
2), прилагани към самия почистването. Получа "голям" спринцовка (наречен аптека Гана), прозрачен shlanchik benzostojkie, тегли на дюзата (където входа на гориво) и спринцовка (диаметър shlanchika избрани). Изливам прахосмукачката в спринцовката от задната страна, свързването на накрайника към акумулатора на автомобила чрез 12В на крушката, но веригата не се включва. Поставя дюзата в контейнера (малък пластмасов буркан на минерална вода като половин литър). Натискът върху спринцовката и изключване верига съдържа защракване на терминал на батерията. Прогонва обем от около 200-300 мл, че това е достатъчно. Методът не е бърз, но тя работи.
Почиствам така в продължение на няколко години. Почистване на интервал не по-дълъг 20tkm.
Ако искате, можете да напишете за подробности. Направете снимка на устройството.
PS. Депозитите на рампата никога не бе виждал. Следващият път, когато погледнете отблизо.
Amd - много компетентен начин вместо бих karbklinera Винс взе някаква, особено за измиване тя е направена
Ако искате, можете да напишете за подробности. Направете снимка на устройството.
Публикувано от Amd:
Почистване на дюзите GDI тема достатъчно проучени. Връзки към интернет има. Сами инжектори чисти, колкото е възможно и без ултразвук. Аз правя така:
1) Потапя долната част на инжекторите (те стоят почти вертикално във всяка капацитет) в karbklinere и се изсипва в дюзата;
2), прилагани към самия почистването. Получа "голям" спринцовка (наречен аптека Гана), прозрачен shlanchik benzostojkie, тегли на дюзата (където входа на гориво) и спринцовка (диаметър shlanchika избрани). Изливам прахосмукачката в спринцовката от задната страна, свързването на накрайника към акумулатора на автомобила чрез 12В на крушката, но веригата не се включва. Поставя дюзата в контейнера (малък пластмасов буркан на минерална вода като половин литър). Натискът върху спринцовката и изключване верига съдържа защракване на терминал на батерията. Прогонва обем от около 200-300 мл, че това е достатъчно. Методът не е бърз, но тя работи.
Почиствам така в продължение на няколко години. Почистване на интервал не по-дълъг 20tkm.
Ако искате, можете да напишете за подробности. Направете снимка на устройството.
PS. Депозитите на рампата никога не бе виждал. Следващият път, когато погледнете отблизо.
Метод е доста интересна, но мисля, че по такъв начин, за да го почистите, когато абсолютно дюзи "zasral". Но аз ще взема този метод да се приемат. Благодаря.
И ако ние не направим доклад снимка. Тя ще направи страхотно.
Аз също вече не ми Balon точно такъв боклук събрани, закупен от Николас MMC54.ru от договор двигател, монтаж на релса за гориво, намерил маркуч, platikovaya бутилка и две биберони от bezkamerki един зърното с никой. Отопляем Winss или Laurus. изсипва се в бутилка davim за 3 точки, за връщане линия може да бъде в различна бутилка или да се удави, моите 15 минути. След това оглуши в продължение на 15 минути, след което останките на последващо изгаряне.
Го разбере без отстраняване на перални дюзите?
Свързани статии