Наскоро Търсих в интернет информация за модернизация турбини (2.0 TDI) и стигнах до "проблема за дизелови двигатели" Shkodovsky форум. Реших да прочетете малко - хората пишат, че внезапно загубил сцепление, автомобилът ускорява тооолкова бавно, някои свирки под капака. след запалването е изключено, - всичко се завръща към нормалното.

И тъй като злото, същият боклук ми се случи вчера. Храни тихо, става за изпреварване и запечатан. колата не изтегли изобщо. Само реве, в режим Sport. Усещането, че случайно се премести скоростния лост на "N" или ръчен режим. Гледам, добре, лостчето от "D", но колата не отива като Не натискайте! Perezavel спря двигателя и потегли като нищо не се случи. Късно вечерта отиде за зареждане с гориво, и пак същото. Той посочи, че обсега оборот 4 по време на ускорение в "D" на режим прехвърляне на 2 или 3-то - 4,5 об X1000, което не е типично за този режим. И тогава, след преминаване към следващата предавка - внезапна загуба на сцепление и летаргия инсулт, докато той се спря и не perezavedeshsya. Сега, когато се ускорява от под капака се чува вой, преди такова не е било, изглежда, че някъде наблизо езда кола с мигащи светлини.

27000. Move. 2.0 TDI 140 в DSG. Гориво - само Евро-4. Има съобщения, че тя може да бъде в някакъв вид сензор pereduva турбина или самата турбина.

Хората, които знаят нещо, които се сблъскват? Машината е в гаранция, регистрирали за диагноза. Имаше мнения, че дизеловите турбина - упорити и надеждни petrolnyh колеги, но на практика?

Благодарим Ви! Хубаво е, че нищо не се е случило в историята си! Аз нито пуша, нито каквито и да било светлини не светят. Какво все още е причина за провал на тези турбини? Фабрика брак?

Каква турбина настроен? И това е същото като предишните (30,000 км), или вече променени, не каза нищо?
Турбина и е на стойност като като Garretsen (слухове). Аз разбирам, че доколкото това ще бъде достатъчно, никой не може да отговори. Това е точно като с първия DSG на ФР: един човек на GTI отива всеки 15-20 TCM ремонтирани под гаранция.
Турбината е значително по-тиха работа, по-точно не чуе, а старите се чу от началото на работата на новия автомобил.
По отношение на турбина на нашите машини - те са вероятно от същата партида, така че най-вероятно става дума за една фабрика за брак турбини, доставени на нашата кола! Въпреки това, сега идвам до паркинга след отгряване (отвръщане и защо се случва, преди да поставите колата) 5 минути, внимателно почистете с кърпа панел, стъкло и така нататък. Познай какво))): rolleyes:;)

част от неизгоряло гориво удари перките на ветрогенераторите. и тук е опасността от керосин. - керосин запалване възниква в турбината. -първи функционалност за вибрация турбина. след това острието (горене) са в размер на по-малко

Аз при ниски обороти понякога чува вой, това означава, че керосина изгаря при перките на ветрогенераторите на работното колело и идва пипети.
Или аз не разбирам нещо.

Турбина и е на стойност като като Garretsen (слухове). Аз разбирам, че доколкото това ще бъде достатъчно, никой не може да отговори. Това е точно като с първия DSG на ФР: един човек на GTI отива всеки 15-20 TCM ремонтирани под гаранция.
Турбината е значително по-тиха работа, по-точно не чуе, а старите се чу от началото на работата на новия автомобил.
По отношение на турбина на нашите машини - те са вероятно от същата партида, така че най-вероятно става дума за една фабрика за брак турбини, доставени на нашата кола! Въпреки това, сега идвам до паркинга след отгряване (отвръщане и защо се случва, преди да поставите колата) 5 минути, внимателно почистете с кърпа панел, стъкло и така нататък. Познай какво))): rolleyes:;)

Seryozhenka, добре, защо се подвеждат хората. Турбина от чичо Вася, ако изобщо е възможно, пътуване, не е много дълго. Надявам се да разберете какво трябва оборудване за ремонт на турбината? Чичо Вася не, тъй като има в дилърствата си. Между другото, ако не се лъжа, всичко официално да бъдат доставени Váhom в някои части на турбината са ремонти и нищо лошо няма, това е нормална практика. Това е само цената, която те не се различават съществено от новите.

Да не се правят прибързани заключения за сметка на турбината. Моят приятел Леон се случва едно и също, аз съм писал наскоро. Имам няколко пъти беше като на пасатите, но причините не помнят, но аз съм сигурен, че при 90%, че не е в турбината. Причините могат да зададат. Благодарение на някои от тях блок за управление на двигателя повдига режим на аларма, в която се изхвърлянето в атмосферата на въздуха на турбината под налягане (това най-вероятно е воят, който вие говорите.) Струва ми се, че причината, по който сензора или клапан духа, но може и да греша. Диагнозата е необходимо да сте ми приятел, а по-добре е да се специализира в офис турбини, например, "Turbomotors", те правят VAGAmi ако сте в Москва, а не дилъра. Така че това ще бъде много по-бързо и може би по-евтино.

Турбината се започне напълно работата си след шофиране 1500-1800 об. в зависимост от промяната. Ако при ниски обороти се чува вой се обърне внимание на ремъци, ролки.

Seryozhenka, добре, защо се подвеждат хората. Турбина от чичо Вася, ако изобщо е възможно, пътуване, не е много дълго. Надявам се да разберете какво трябва оборудване за ремонт на турбината? Чичо Вася не, тъй като има в дилърствата си. Между другото, ако не се лъжа, всичко официално да бъдат доставени Váhom в някои части на турбината са ремонти и нищо лошо няма, това е нормална практика. Това е само цената, която те не се различават съществено от новите.

Да не се правят прибързани заключения за сметка на турбината. Моят приятел Леон се случва едно и също, аз съм писал наскоро. Имам няколко пъти беше като на пасатите, но причините не помнят, но аз съм сигурен, че при 90%, че не е в турбината. Причините могат да зададат. Благодарение на някои от тях блок за управление на двигателя повдига режим на аларма, в която се изхвърлянето в атмосферата на въздуха на турбината под налягане (това най-вероятно е воят, който вие говорите.) Струва ми се, че причината, по който сензора или клапан духа, но може и да греша. Диагнозата е необходимо да сте ми приятел, а по-добре е да се специализира в офис турбини, например, "Turbomotors", те правят VAGAmi ако сте в Москва, а не дилъра. Така че това ще бъде много по-бързо, а може би и по-малко. [/ QUOTE]

Не съм не един въведат в грешка. Вероятно обслужва работника, след като така уверено говори за липсата на техника услуги! Не е вярно! Ето, това е! Не ме разбирайте погрешно, аз не се опитвам да ти вземе хляба сами! Аз ще го летя за парите си донеси ми болен турбина. И това няма да се съмнявам, че всичко, което може да бъде направено в нормалния оборудван гараж, който ви дава възможност да присъстват на всичко това.

Турбината се започне напълно работата си след шофиране 1500-1800 об. в зависимост от промяната. Ако при ниски обороти се чува вой се обърне внимание на ремъци, ролки.

Да не се правят прибързани заключения за сметка на турбината. Моят приятел Леон се случва едно и също, аз съм писал наскоро. Имам няколко пъти беше като на пасатите, но причините не помнят, но аз съм на

Да не се правят прибързани заключения за сметка на турбината. Моят приятел Леон се случва едно и също, аз съм писал наскоро. Имам няколко пъти беше като на пасатите, но причините не помнят, но аз съм сигурен, че при 90%, че не е в турбината. Причините могат да зададат. Благодарение на някои от тях блок за управление на двигателя повдига режим на аларма, в която се изхвърлянето в атмосферата на въздуха на турбината под налягане (това най-вероятно е воят, който вие говорите.) Струва ми се, че причината, по който сензора или клапан духа, но може и да греша. Диагнозата е необходимо да сте ми приятел, а по-добре е да се специализира в офис турбини, например, "Turbomotors", те правят VAGAmi ако сте в Москва, а не дилъра. Така че това ще бъде много по-бързо и може би по-евтино.

Не съм не един въведат в грешка. Вероятно обслужва работника, след като така уверено говори за липсата на техника услуги! Не е вярно! Ето, това е! Не ме разбирайте погрешно, аз не се опитвам да ти вземе хляба сами! Аз ще го летя за парите си донеси ми болен турбина. И това няма да се съмнявам, че всичко, което може да бъде направено в нормалния оборудван гараж, който ви дава възможност да присъстват на всичко това. [/ QUOTE]

Това не е моя хляб. Истината, също не се преструвам. След повредена турбина ПАХ БАХ Ще нося за вас. Но отново, мисля, че причината на проблема, описан topikstarter не в турбината. Zhdems изолация.

Защо?
с цел да се охлади turbynu. таймер Turbo на Вахе, предоставена от ((((

Вероятно обслужва работника, след като така уверено говори за липсата на техника услуги! Не е вярно! Ето, това е!
мм, аз се диагностицира турбина по едно време не можеше да се направи. за повторно посещение излиза сред sitroonov 6-7 часа.

Турбината се започне напълно работата си след шофиране 1500-1800 об. в зависимост от промяната. Ако при ниски обороти се чува вой се обърне внимание на ремъци, ролки.
Турбината работи на празен ход, "вой" не е от ролките и ремъците, а от турбото, с който и да е турбодизел. На зелени площи и бичета турбина Vyle колко светлина.

Причините могат да зададат. Благодарение на някои от тях блок за управление на двигателя повдига режим на аларма, в която се изхвърлянето в атмосферата на въздуха на турбината под налягане (това най-вероятно е воят, който вие говорите.) Струва ми се, че причината, по който сензора или клапан духа, но може и да греша. Диагнозата е необходимо да сте ми приятел, а по-добре е да се специализира в офис турбини, например, "Turbomotors", те правят VAGAmi ако сте в Москва, а не дилъра. Така че това ще бъде много по-бързо и може би по-евтино.
Когато имаше мой проблем, аз потърсим из възможното и невъзможното в интернет (уеб сайтове, форуми и т.н. и т.н ..), след разговора с капитана на дизелов турбо Обясних, че съвременния дизелов двигател (и бензина, турбо, също), за да се пести гориво имат турбина променлива геометрия, която е отговорност - нека го наречем "пръчка" (не мога да си спомня точно как се нарича). Така че, в резултат на грешка на масло (масло не отговарят AVH толерантност) и др настъпва нередовни дизелово коксуване на "стволови" и получената промяна позиция на геометрията на ротора не се появява. Теоретично, този процес е резултат на 2-2,5 хиляди оборота / мин моторни, съответно скоростта на турбината на сто пъти по-висока. Той е определен брой обороти на турбината, и аз отсече! Минах през този проблем (да се надяваме, че няма да се случи отново), така че аз се каже и напише това, което знам. Ако има компетентни експерти по турбодизел - поправете ме. Като цяло, всички харесва)))

Проблемът в турбината. След "четене" на машината, която вече е декориран в жълто за гаранцията, но наистина не разбирам, че повечето самата турбина, а не неговите компоненти. До края на седмицата се очаква обаждане от услугата.

Ура! Турбина заменя! Гаранция. Описани симптоми вече. Но колата ще необичайно различно.
Благодаря ви за бърз мениджър обслужване Виталий и Максим от Ривиера.

Седмица: Ура! Турбина заменя! Гаранция. Описани симптоми вече. Но колата ще необичайно различно.
Благодаря ви за бърз мениджър обслужване Виталий и Максим от Ривиера.
Emoe. Това е така. Изчаках 5 месеца и доведе до вас през последния месец и да се замени. Поздравления.

Седмица:
Emoe. Това е така. Изчаках 5 месеца и доведе до вас през последния месец и да се замени. Поздравления.

И това я чакам, ако тя лежеше в склада. Това е като да е имало история за това как едно момиче е в очакване на батерията и Avtolayte гаранция 3 месеца, а тези батерии Ривиера целия склад затрупани!

И това я чакам, ако тя лежеше в склада. Това е като да е имало история за това как едно момиче е в очакване на батерията и Avtolayte гаранция 3 месеца, а тези батерии Ривиера целия склад затрупани!
brrrrrrr, Ами това е, как се оказва. Не централизиран склад. Kick-Ass. така че в тази ситуация никога няма да получите най-много 2 месеца чакане и винаги ще бъде най-малко шест месеца ((((((Какво е забавен услуга: луд:

brrrrrrr, Ами това е, как се оказва. Не централизиран склад. Kick-Ass. така че в тази ситуация никога няма да получите най-много 2 месеца чакане и винаги ще бъде най-малко шест месеца ((((((Какво е забавен услуга: луд:

Тъй като един търговец се грижи за клиентите си и да се разпорежда резервни части!