И между другото какви правила? Индустрията на комуникациите има документи:

OST 45.82-96 абонатните кабелни линии с метални нишки. Оперативни норми.

OST 45.01-98 Network първична свързана мрежа на Руската федерация. Много елементарни кабел сечение и кабелни линии. Норми електротехника. Методи за изпитване.

RD 009-01-96 автоматичното регулиране на огъня на технически термини Приложение 3

"Измерване на съпротивление на изолация на електрически вериги - 1 път на 3 години"

RD 34.49.504-94 STANDARD инструкции за работа автоматични инсталации аларми пожар в електрически предприятия
Приложение 3
"Измерване на съпротивление на изолация на електрически вериги - 1 път на 3 години"

И как да се измери и това, което трябва да получи ясен. Ами най-малко веднъж на всеки три години. Разглобяване на цялата система за събиране и нищо не направи бъркотия.

Бях назначен по реда, отговарящ за работата на OPS. Споразумението за това е такава позиция. И това търсене нещо? Или да подпише доклада, без да погледне - така че не се чака за.

1) Никой не измерва алармата за влека. И това не е необходимо :)

а) Възможно е, но като цяло, и трябва да се измери залив кабел преди инсталирането. Този контрол върху въвеждането на директно върху обекта

б) Всяка статия в оценките на която постулира, измерване на съпротивлението на изолацията на пожарната аларма примки - това е просто опит да се "овърклок" количеството и нищо повече.

в) мярка не се нуждае от кабели и електропроводи. И ако това не се направи самата електрическото оборудване.

L .:
"Мисля, че трябва да се извърши след монтаж на електрически вериги за измерване на съпротивлението на изолацията. Тя е по-правилно да се разделят на измерването освен Ип да Ип, но на практика това е обикновено правим обрат и измери напълно целия влак."

1) Така че да измервате перата "на практика" - преди или след инсталацията? По мое разбиране - ако го направите обрат и мярка, а след това по-късно, след измерването, трябва да премахнете тези усукани за преход е приложима. Т.е. след измерването, което трябва да се извърши отново монтажните работи. Така че това, което се измерва в края на краищата - какво друго не е сигнал за влак или пълен цикъл на алармата?

4) IMHO: Грешиш за "напълно ненужно негорим кабел". Това е чисто мое лично мнение на базата на собствения си опит.