"Защо изхвърля масло през изпускателните тръби в колата Ford Mondeo?"
Маслото в двигателя през ауспуха може да експулсира не само в Ford Mondeo, но и във всички други превозни средства, независимо от тяхната марка и модел, както и да се отговори на въпроса, защо това се случва, а знанието, че машината се нарича Mondeo, малко. Например, аз бих искал да разполага с информация за двигателя, който е оборудван с въпросното превозно средство.
Ако той идва с вариант турбодизел, вероятността от които е висока, като се има предвид размера на дизелово Mondeo, в услуга на беларуски флот, източник на петрол, проникваща в изпускателната система, тя може да бъде турбокомпресор.
Възелът на лагер съгласно всяка от турбокомпресора се смазва с масло двигател подава към повърхностите на триене на ротора и лагерната втулка под високо налягане. Ако роторът преминава уплътнение масло от носещата конструкция, наричана патрон в корпуса на турбината колело, това масло частично изгаряне и частично изваден от отработените газове към шумозаглушител на изпускателната система.
Колкото повече ротора уплътнителни пръстени са разпределени, толкова повече масло влиза изпускателната система. Тя ще ремонтира само на турбокомпресора.
Освен това, маслото може да се изхвърля в изпускателния колектор при носене, с изплезен неговите пръстени бутални, протриване и силно износване на работните повърхности на цилиндри и бутала, неговите изпускателен клапан стволови уплътнения и водачи за клапани. За най-малко грубо да се прецени състоянието им, също така бих искал да знам километража на колата, а ако това не е известно, годината на излизането си, да имат приблизителна представа за план от гледна точка на статистиката.
И все пак не би навредило да получат информация за потока на масло от картера: за дълго време, ако това се случи, интензивността, с която се консумира маслото, или по-просто, колко често и колко масло е необходимо за допълване на двигателя, за да се поддържа нивото си на габарит ниво щеката масло в границите на нормата ? Също така е интересно, като в този температурен диапазон на работещ двигател, защото двигателите не загряват по различни причини, в работно състояние сами по себе си са по-склонни към увеличено отделяне на масло от нормалното, за да се затопли.
Ние разбираме само едно нещо, че маслото, ако е така, то тече от ауспуха трябва да се консумира много. Това показва сериозен проблем с двигателя, но след това бих искал да знам как е в този случай, за да започнете, как работи, как да се дръпне. Тъй като не разполагат с конкретни данни, всяко по-нататъшно търсене на отговор на въпроса защо маслото изхвърля през изпускателните тръби, в конкретния случай, те губят своя смисъл.
Свързани статии