За измерване на разликата между пиньона и синхронизатор. Оказа се, 0.95 - една mm. Така трябва да бъде.
След дорника (за предпочитане алуминиева тръба) е не силни удари чукане синхронизатор главината на вала за заключване и се ръководи от синхронизатор, когато не зъби са квадратни и на синхронизатор трябва да се обърне внимание на мястото на пружина засаждането на главината на синхронизатор. Проверете второ предаване пиньон плавно трябва да се върти върху вала и синхронизатор не разполага с голям луфт нагоре-надолу и наляво-надясно
Определете втулка синхронизатор, зъбите са насочени към второто колело, както е описано в Murzilka поставена пружина, топка и бисквити. На рокля вал опорен пръстен за задържане на синхронизатор главината от падане. Инсталиране на синхронизатор Не забравяйте да изпрати малък площад и когато няма зъби в ограничител пролетта и се облича първата зъбно колело.
След това настройте изходния вал предавателен механизъм за отвор (изброени пинсета) на зъбно колело с лице трансмисия пиньон първи.
След инсталиране на задържащия пръстен е по-дебел от този, който е инсталиран на главината на синхронизатор.
Задържане на вторичния вал чрез дорник в менгеме да пръстен натиск и чрез парче дърво или мед удари с чук не са силни пресова пръстен (дъно) на предния лагер на вторичния вал.
Събрани първи и втори предавка на вторичния вал. През втората смяна съединител предаване и след това в 1yu peredachui парцел на литиево-базирани лубрикант молибденов дисулфид фирмата SMT2, която осигурява ниско триене синхронизатор съединител, главината и съоръжения, висока температура и механична стабилност на първия и последващо изтичане в и превключване предавка. Отиди на третата част.
Свързани статии