8.2 Определяне на стреса върху потребителите на гумите
Определяне на напреженията по гумите на потребителите в условия на максимално натоварване (фиг. 15).
Фиг. 15 Определяне на напреженията на потребителите на гумите
За да се определи напрежението в потребител на гумите трябва първо да се намери
загуба на стрес в напрежението на връзката ликвидация. Както е известно на загубата на напрежение в намотка стойност на напрежението VN се определя при средната точка на LV и MV намотка. Изваждане това количество от загубите на напрежение в намотките и HH СН съответно определи шина напрежение LV и MV.
Загуба в напрежението на връзката намотка за подстанции "А":
където
Определяне на средата намотки напрежение:
По подобен начин, от формули (99), (100), за да намери връзки загуби СН и НН.
Определяне на дадена стойност на напрежението на автобусите СН и НН:
За определяне на действителната стойност на напрежение определят коефициентите на трансформация.
Действителната стойност на напрежението:
Изчислението за останалите подстанциите е идентична на по-горе за всички видове системата. Резултатите са показани в Таблица 18.
В различните видове потребители на системата се наблюдава от промените в гумите на напрежението. С ниска стойност на напрежението в гумата може да препоръча използването на компенсиращи устройства. Чрез намаляване на реактивната мощност, фактор на мощността се увеличава, което ще увеличи напрежението. При повишена напрежение може да се препоръча управляващо устройство прехвърляне на по-ниско ниво, при понижено - обратно.
Избор на работните клонове подстанции
Регулиране съотношение трансформатор трансформация идва през кери превключване на контактите на специална корекция niyah-разклонения, които се предоставят с техните намотки. Такова превключване може да се извърши без възбуждане (WSP), т.е. изключване на трансформатора, или под товар (RPN). Стъпален регулатор обикновено намира на високо напрежение, където течения са относително малки, с което се опростява структурата на ключа. WSP устройство се поставя върху среда страна на напрежение.
Избор на работните клонове на силови трансформатори "А".
По силата "А" включва 2-тип трансформатор TDTN 25000/158.
9.1.1 желани стойности на стрес на гуми и HH СН
9.1.2 желаните коефициентите на трансформация за HV и нормата ликвидация, на HV и HF.
За намотка ВН и СН:
В устройството за навиване HH е настроен RPN. За избрания тип трансформатор съгласно [3] единица RPN има 17 разклонения. Ние дефинираме стандартните стойности на коефициентите на трансформация.
където
където
Изчислените резултати са показани в таблица 19.
Таблица 19 - Изчисляване на превключвателя
Въз основа на изчисленията в Таблица 19 изберете следващите стандартни коефициенти на трансформация стойности, изчислени за трите режима.
Съответно, за максимално натоварване
9.1.3 Определяне на реалните напрежения в ОХ на автобуси и отклонения от желаната стойност
действителната стойност на напрежението се определя с израза:
Отклонението на действителната стойност от желания напрежението се определя с израза:
9.1.4 В устройството за навиване е инсталиран CH WSP. Ние дефинираме стандартните стойности на коефициентите на трансформация устройство, което има 5 стъпки контрол soglasno [3].
където
Резултатите от изчисление са показани в Таблица 20
Таблица 20 - Изчисляване WSP устройство
Свързани статии