Преди да инсталирате допълнителен захранващи кабели или ремонт (подмяна) на кабелите в леки автомобили и други превозни средства имате въпроси относно правилното избор и прилагане, необходимо за инсталацията тел.
При избора на проводници и кабели, на първо място са изискванията за пожарна безопасност.
Окабеляване в превозното средство трябва да бъде положен в гърба и ъглите на бързеите чрез подпорната стена, а от време на време, подходящи отвори. Тел по време на работа може да бъде изложен на високи и ниски температури, вода, лед, киселини, масла, горива, както и триене, вибрации, удар и шок и други деструктивни фактори. Трябва да се помни, че през лятото температурата в колата в директни прозорци слънце в затворени, в централни географски ширини може да достигне до 50. 60 ° С и 80 на юг. 90 ° С
Зима, силен студ, колата може да се разхладите в средните ширини до -30. 40 ° С, в Урал и Сибир до -50. 60 ° С, и в Якутия до -70 ° С
Опасно е да се използва твърда тел с ненадеждна, лесно се справи изолация! Такава жица може да бъде причина за късо съединение окабеляване и огън! Необходимо е да се прилагат проводници и кабели, които да отговарят на настоящите и климатични и експлоатационни условия в мястото на тяхното инсталиране.
Проводникът трябва да бъде гъвкава и има твърда изолация, която е не да се втвърди (dubet) при минусови температури и не трябва да омекоти (плуване) с нагряване. Електрически проводник (проводник) на кабела трябва да бъде блокирани и мед, и добро без загуби провеждат номиналния ток, който се изчислява на електрическата верига. Когато свръхток или късо съединение, преди изгарянето на веригата на предпазител връзка, проводника не трябва да се загрява до температурата на топене на изолацията на кабела.
Ако по някаква причина е имало пожар, изолацията на проводника трябва да е огнеустойчиви.
Вътрешен кабелната индустрия произвежда голямо разнообразие от жици и кабели, подходящ за захранващи кабели в превозните средства.
Чуждестранна индустрия произвежда специални проводници и кабели за захранващи кабели в автомобила. Тези кабели са идеално пригодени за своите искания.
Те се различават полупрозрачен обвивка (изолация) на червен или кафяв цвят и характерен сплетен верижна проводник, който се състои от усукани проводници взаимосвързани греди. Евтини кабели има проводник с медни прост, но по-скъпи - от безкислородна мед тел, която дава намалено съпротивление окабеляване, а оттам и по-малки загуби.
Кабелите обикновено са обозначени, като например: захранващ кабел - захранващ кабел
Belsis. Proleader т.н. - търговска марка на доставчика или производителя
OFC (кислород - безплатен мед) - тел, изработен от безкислородна мед
№20 - No20 - NR20 - # 20 - манометър (размер) на габарита на проводима кабелна сърцевина 20 и т.н.
AWG - американски размер проводници - американски размер проводници за
SWG - стандартен размер проводници - стандартен габарит BWG - Бирмингам габарит тел - Бирмингам Gauge
Проводниците на същия калибър в различни асортимента са малко по-различни проводници диаметър (проводници). Gauge AWG счита за основен фактор на автомобилната окабеляване.
За да изберете размера (напречно сечение) изисква кабел, което трябва да знаете:
• максималното захранване с ток на товара;
• продължителността на тел от батерията на натоварването;
• номиналното напрежение на батерията или друг източник са предназначени да осигурят на товара.
Проводникът трябва да има напречно сечение (дебелина) на проводник проводник, при спад на напрежението в проводника на устойчивост на максимално (дългосрочно), консумация на ток е не повече от 10% от номиналното напрежение на батерията. В импулсна (периодично) консумация на енергия оставя 15% спад на напрежението. Ако напрежението на батерията е + 12V, максимално допустимото спад на напрежението не трябва да надвишава + 1,2V (пулс до + 1,8V), Система за напрежение + 12V са бензинови коли, камиони, автобуси и леки дизелови двигатели. Напрежение + 24V има дизелови ванове, тежкотоварни камиони и автобуси.
на напрежението в проводник съпротива причинява разпределението на енергия и отопление проводника. Тъй кабел проводник (тел) е разположен в изолационната обвивка, изолацията предотвратява разсейване на топлината. За да се намали необходимостта да изберете отопление сечение като съотношението на плътността на тока, които могат за различни монтажни условия проводници имат стойност от 1 до 10 A / mm2. средната стойност на плътността на тока за изолиран проводник сноп, предвидена отворена при нормални условия на температура съответства на 6 / mm2.
Можете да определите максимален тока през товара, при номинална предпазител-връзка натоварване предпазител или сумата от номиналните стойности на вложки, ако няколко натоварвания. Възможно е също да се определи максимален ток ако мощност Ulf известната, с формулата: Р = Imah 6
Пример 1. изчисляване калибър (диаметър) на кабела. Ако товарът е батерия + 12V мощност усилвател с мощност 2x200W. Разстоянието между усилвателя и батерията 6 метра.
натоварване мощност 2x200W = 400W
Максимален ток 400W: 6 = 67A
Кабелна раздел 67А: 6А / mm2 = 11.2 mm2
Кабел в близост до сечението на 11.2 mm2 кабел е №7 раздел AWG калибър 10 мм
Този кабел е с калибър 6 метра съпротивление проводник (виж таблицата.): 6 = х 0,0018Om 0,001Om
на напрежението в кабела проводник: 67а х 0.0011 ома = 0,74 V, което е 7,4% от напрежението + 12V
Изчисленията показват, че калибър №7 кабелът е правилно избран.
Напречното сечение на проводника се определя по формулата: S = πD 2/4, където π = 3,14, D - диаметър на проводника.
С цел предотвратяване на пожара от късо съединение на електропровод към земята, е необходимо да се "положителна" проводник, за да инсталирате държача на предпазителя (предпазител). Препоръчително е да инсталирате предпазител тип притежател "крушка". Той има отличителен прозрачен запечатана кутия и позволява да се стяга габарит тел №000. Той е разположен в прекъсването на проводниците в непосредствена близост до "положителна" полюс на батерията. Корпусът на държача на предпазителя трябва да бъде обезопасен. Деноминация предпазител връзка се избира в 20. 30% по-голяма от максималния ток, консумирана от товара. Силата на проводника на предпазител докато товарът има едно измерение сегмент (едно парче). Наличност съединения намалява надеждността и могат да бъдат причина за загуба на напрежение при висока консумация на енергия. Ако по някаква причина трябва да бъдат свързани (сплайсинг) кабели за свързване на проводниците трябва да се използват специални "кола" или дистрибутори на свързване (разпространители) с стабилни винтови клеми и се изолира от топлоустойчив пластмасов корпус. При липса на специални съединителни продукти могат да бъдат използвани в терминални блокове, тампони и монтажни кутии за промишлени или битови проводници.
Никога не използвайте PVC изолирбанд като изолационен слепени краища на кабела.
Ако е необходимо да се установи проводим контакт накрайник за закрепване, след това се дестилира на износване върха на тел изолация с вътрешен диаметър, съответстващ на размера на проводниците на опашка, специален инструмент опашка за компресиране и гофриране място желателно opayat спойка. Когато се препоръчва полагане на кабели, за да се избегне увреждане, за да го пуснат в гофрирани тръби от подходящ диаметър. Ако окабеляването минава през места с остри метални ръбове на кабела трябва да премине през каучук или найлонови уплътнения (obtiratory).
Съединение натоварване и батерията трябва да произвежда два различни полярности изолирани кабели от различен цвят и при същия проводник габарит.
Да не се използва метален тяло или шасито на автомобила като "минус" силови кабели, тъй като поради лоши заварки и контактни връзки може да падне напрежението натоварване.
При монтажа каросерията на превозното средство, шаси и телесни части, свързани заедно чрез заваряване, занитване и винтови връзки. Тези съединения трябва да осигуряват механична здравина на конструкцията и галваничен контакт между отделните му звена, но и за токове те генерират преходно съпротивление общо тяло.
Механични връзки по време на работа на превозното средство са подложени на корозия, ръжда и окисляване, което води до увеличаване на общото съпротивление преход, който може да достигне стойност от 0,5 ... 1,5 ома.
Например. ако натоварване консумация на ток е 10А, а след това kuzovnom преходно съпротивление от 1,0 ома да се случи, по закона на Ом, напрежение загуба + 10V. Ако товарът се захранва от + 12V батерия, а след това си захранващо напрежение баланс + 2V ще бъде недостатъчно.
Електрически ток - методично придвижване на електрически ток в проводника.
Плътността на тока - електрически ток разпределение през напречното сечение на проводника.
Тел електрически - неизолирани или изолиран проводник на ток, състоящи се от един или повече проводници.
Електрически кабел - един или повече изолирани проводници (проводими проводници) затворени в защитна обвивка.
Силови кабели - електрически кабел за предаване на властта.
Той сподели опита на Sarychev Владимир
Свързани статии