Можете да се вози на този спорт в минералната вода и опитен машината за синтетика, ако изберете правилния вискозитет при работна температура * *.
Но! Ако ще да си купя минерална вода (полу-синтетика), че с тези характеристики, ще намерите само 20w50.
Трябва да има изплаши първата цифра, вискозитета на студено. Най-дебел маслото да се охлади колкото по-дълго масло глад, когато се стартира двигателя. Но синтетичен 5w50 продажба намери достатъчно лесно. Само синтетика може да бъде такава течност на студена и поддържане на вискозитета на желаните работни температури. Въпросът е просто да включите температура, а след това синтетични камъни. Е, интервалът на климата и почистващи свойства, разбира се :-)
Друг мит - че работи по-бързо мол синтетични минерални и в студено zavodke масло глад на двигателя. Глупости. Синтетика имат нещо просто за по-дълъг престой по стените и по отношение на подробностите, то е по- "велкро" или нещо подобно.
Много shtatovskih отбор гони например в Baja 1000 при използване на синтетичен дизел! Което дава отлични резултати. Идеята е, че съвременните "бензин" синтетика желаните характеристики (като например API SG) по-трудния достъп, както и с по-висока спецификации (като API SL) има неприятни изненади. I излива в vyfer API SL и всичко е наред, след това продължава да се излее в monotsilindry, и в един момент, производителят променя формула масло (визуално става по-тъмна и малко по-дебел) без промяна на опаковката и спецификация. И monotsilindrah сцепление започна да се плъзга, но в vyfere - все още там.
Свързани статии