Събиране на спортен двигател ВАЗ отделят много време бутала разпределение на теглото и пръти, но разпределението на тежестта на мотовилката не е лесен процес. Фактът, че изборът на мотовилки трябва да се обърне внимание не само на общото тегло, но също така е необходимо, че теглото на най-добрите ръководители на пръти беше същото, а теглото на долните главите на пръти беше същото. Когато правилно подбрани и затвори манивела осигури същия център на тежестта и същите моменти на инерция на мотовилки. Със същата маса на мотовилката са подравнени на натоварването на crankpin и намалява натоварването на основните шийки на коляновия вал.
В допълнение към избора на пръти от теглото трябва да се дава не малко внимание на дупки подравняване пръчки. Много често дори нов прът трябва да бъде ремонтирано преди инсталацията, защото няма дупки подравняване.
Изисквания към атлетични мотовилките - ниско тегло и якост на огъване. Има много прът дизайни са различни в профил. Най-често срещаният вид - е H и I. В гражданското двигателя, където скоростта на работа не надвишава 6000 - 7000, използван от I-образни пръти. В спорта, където инерция двигатели са далеч отвъд 7000 използва най-Н-образни мотовилките. Н-образна пръти имат по-голяма твърдост в желаната равнина, която намалява механичното загубата на буталото при високи обороти на двигателя. Това е така, защото при обороти над 7000 аудио буталото започва да се люлее само в посока на щифта ос (ъгъл на руля), но също така и в перпендикулярна посока поради деформация на свързващите пръти. H - образен прът е много по-устойчиви на тези деформации, дължащи се на неговата конструкция, която е няколко пъти намалява механичните загуби.
Съотношението на дължината на коляновия вал прът да се движат. Напоследък тази магическа обстановка все измъчван умове ВАЗ тунери. Преди да започнете да говоря за това, което трябва да се разбере едно нещо. Цилиндров блок СЗА - не гума. Поради това е невъзможно, че нещо толкова радикално го промените. От всички известни теория е по-дълга от дължината на пръта, по-голям броят на прът / инсулт. Колкото по-висока на R / S-малкия бутало ребазация. Но не забравяйте, че увеличаването на дължината на пръта, и да увеличите теглото си, което води до повишаване на инерцията.
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусията. Влезте в профила си
Заплащане с всякакви средства
Можете да платите по всеки удобен начин:
- VISA, MasterCard (без комисионна)
- Квитанция за плащане
- Сбербанк онлайн
Ние доставяме стоки през Русия и Казахстан
Ние можем да Ви изпратим закупуване на транспортната фирма:
Свързани статии