В продължение на много собственици на дизелови автомобили, дизелови агрегати избор не е лесна задача. Особено като се има предвид актуалната гама на произвежданите горива. Нека разгледаме проблема за избор на по-подробно. Така че ...
Днес в нашите бензиностанции можем да видим надписа на дозатора - EURO. Все пак, имайте предвид, че еврото - това е само на европейските екологични стандарти, за да бъдат изпълнени от дизелови автомобили. Колкото по-висока фигурата - долната вредните вещества изхвърлени в атмосферата.
За да направите това, в системата за отработени газове на дизеловите превозни средства, определени каталитичен конвертор и сажди форсаж. Имайте предвид, че тези устройства не са евтини.
Когато се опитвате да заредите колата по-ниска степен на горивото, например Евро-3 (серни съединения - 0,035 процента), каталитичен конвертор ще се провалят значително по-бързо, въпреки че колата ще пътува разбира се ...
Въпреки това, не всички са толкова прости. Shutdown неутрализатор причина тен Проверка на сигнала. В някои автомобили, това не е толкова лошо, и те продължават да се вози с този проблем. Някои от тях, като например Land Rover Discovery 3 - не.
Консултирайте спецификациите, който и да е екологичен стандарт отговаря на колата си и как трябва да бъде заредено с дизелово гориво. Опитай се да не пестят гориво.
Но какво, ако искате да инсталирате дизел генератор на сайта и закупи партида на дизелово гориво в насипно състояние. В този случай, проблемът с избора на DT е много остър. Фактът, че увеличаване на цетановото число и подобряване на смазващата на съвременни степени на дизеловото гориво, използвано различни видове добавки. Той е забелязал, че миризмата на изгорелите горивото газ меко казано, не е много приятно.
Представете си дизелова при липса на вятър работи в района, който е заобиколен от гъста ограда. Изгорелите газове бързо напълни резервоара, тъй като те са по-тежки от въздуха и ще отрови всички наоколо. Как да разберем, какво е общото количество на добавки? Това е просто ...
Има две фигури - цетановото число и цетаново индекс. Колкото по-малка е разликата между тези числа, по-малко добавки. Обикновено, дизелово EURO 5 се произвежда от тежки сурови масла има максимален брой добавки и най-неприятна миризма. Най-добрият вариант - EURO-4.
Бъдете внимателни при избора на дизел!
ООД "Bisoyl" - продажба на дизелово гориво и други светлина петролни продукти. Разумна цена, бърза доставка.
Свързани статии