Хронология на събитията в историята на автомобилната фабрика Камаз
Огромна страна, която с безпрецедентен мащаб започва да се изследва и да се развива в годините след войната, и изисква високо-производителни автомобили. Бързо развиваща се индустрия в Сибир, особено нефт и газ на изток от Урал, хиляди различни предмети, разпръснати наоколо, в очакване на незабавна доставка. С този огромен поток на железопътния транспорт не може да се справи, особено когато маломощен автомобил.
През 1966 г. ЦК на КПСС и правителството поиска рязко увеличение на машините за флота и капацитет, и по-мощни дизелови двигатели. съответни инструкции на министерствата и ведомствата са били дадени.
През 1968 г. със заповед на Minavtopromu на ЗИЛ е натоварен със задачата да разработи семейство на тежкотоварни камиони, както и Ярославъл Motor Works - за изграждане на дизеловите двигатели 150-200 к.с. Тази работа е започнала под ръководството на А. Кригер и Chernyshev.
70 възможности за неговото поставяне е изследван. Изборът падна върху Набережние Челни, малко градче Кама. Неговите предимства са очевидни. С географското си положение Набережние Челни намира в сърцето на бившия Съветски съюз, плавателните реки Кама и Волга, близостта на жп линията решен всички проблеми със строителния софтуер, строителни материали, суровини, оборудване, компоненти, така и в бъдеще - клиенти транспорт камиони. А присъствието в региона "Kamgesenergostroy" най-голямата строителна компания ви позволява да създадете всички условия за завършване на строителството на язовир и водноелектрическа мощност от около половин милион киловатчаса, изграждане на производствени сгради и жилища за бъдещите автомобилни производителя.
През май, строители са започнали разкопки на мястото Ризал.
Започна разкопки сайт на корпуса на сив и сферографитен чугун (KSKCH) леярна.
5 май първата колона е настроен да N1 ковачница централата на жилища сайт.
16 май одобри град общия устройствен план на строителство Набережние Челни.
На колела Заинск растение произвежда първия си продукт.
19 май изпълнителният директор Л. Василиев подписа указ за организацията на фермата "КАМАЗ" - първата икономика автомобилен гигант агробизнеса.
15 май отвори Кама Polytechnic Institute.
06 май с главния конвейер слезе 600,000th bolshegruzov.
На областите на Ризал Създаване на инструменти и машини за инструменти растения.
През май на комплекса Кама влезе Neftekamsk растение сметище.
Той е създаден прототип на камиони КАМАЗ-6520 - в основата на нов семеен автомобил.
Татарстан се върна да участват в управлението на OJSC "КАМАЗ".
През май, първият двигател КАМАЗ 260 к.с. преминали изпитвания за сертификация на изискванията на стандартите "Евро-2".
Сертифицирани базов модел на новото семейство на двигатели КАМАЗ за привеждане в съответствие с екологичните стандарти "Евро-2".
През май, той откри първия си производство монтаж на превозни средства КАМАЗ в чужбина: на промишлената база на етиопската дистрибутор на "КАМАЗ" - фирма "Месфин".
За първи път от началото на ново покачване на "КАМАЗ" за месец стокови продукти, произведени от над 1 милиард рубли.
"Камаз" започна производство на пилотни партиди от нови превозни средства тежък клас с двигатели "Евро 1" и "Евро-2".
Тя стартира нова стратегия за продажби на "КАМАЗ", въз основа на продажбите на продукти само за пари в брой. В същото време компанията се е увеличил на гаранционния срок на нови модели и половина години, а ресурсът на техните основни възли и единици - до 500 хиляди километра.
"КАМАЗ" направи първата експериментална партида от колесни трактори CT 240 K на собственото си производство.
"Камаз" започнаха да продават автомобили в рамките на новата схема - ". Leasing от производителя"
"КАМАЗ" се е увеличил делът на продажбите на руския пазар от 28% на 36%.
Издаден над 1.7 Mill. Камиони и 2.3 Mill. Двигатели.
Производството на средно тежки товарни автомобили с товароподемност 3-5 тона.
Сертифицирани първия газов двигател КАМАЗ, съответстваща на екологичните изисквания на "Евро-2".
Сертифицирани двигател, и съответните екологични стандарти "Евро-3", създадени в сътрудничество с "RABA-мотор" за КАМАЗ-6520.
Започната производство на енергия-електрически централи с мощност от 100 кВт въз основа на дизеловите двигатели КАМАЗ.
Произведено задвижващи колела прототипи трактори КАМАЗ-65226 GVW 97 на допустимото натоварване на седлово прикачно 27 м.
Започната производство и продажба на руски дълги разстояния трактори КАМАЗ-5460, оборудвани с двигател "Евро-2", предназначен за европейските пътища.
Създаден производство монтаж на превозни средства КАМАЗ във Виетнам.
Свързани статии