ПредишенСледващото

Модел 1929 Дизайнер PV Mozharov.

История на Ferrari мотоциклети

Моторът принадлежи към класа на тежки мотоциклети.

В мотоциклет, базиран на подпечатан рамките на съцветие от две части. В долната част на рамката и да служи като тялото на заглушителя - тази функция е характерно за всичките пет мотоциклети от първата серия. Беше впечатляващо тегло и размер на машина с двуцилиндров четиритактов V-тип работен обем 1200 куб.см.. см. и максимална мощност от 24 к.с. Двигател коляновия вал, разположен надлъжно, въртящият момент се предава на задното колело на тристепенен редуктор оформен в единична с двигателя, задвижващия вал.

Машината е предназначена за използване с Товарни ремаркета, както и на пътника. марж мощност осигурена възможност за движение на най-трудните пътища.

IL - 2 (модификация на IL - 1)

Предназначена е за тежки офроуд и кални свлачища. са характерни черти:

  • четиритактов двуцилиндров V-тип двигател с витло с кола на задното колело;
  • Гръбначния външната рамка на екструдирани елементи;
  • ниски клонове на рамката са едновременно заглушители и изпускателни тръби;
  • Задно окачване, рамото;
  • Задна ос на колелото е неподвижно закрепена към рамата;
  • Ръчно превключване на предавките
  • шофиране на кош колело
  • Korf над оста на задното колело.

За разлика от базовия модел е принудително охлаждане и засиления количка. Моторът може да носи четири: на водача, пътниците на задната седалка, двама пътници в инвалидна количка.

За да се намали количеството на развитие PV Mozharov прилага в този модел, енергиен блок на Wanderer на мотоциклет компания. Двуцилиндров четиритактов двигател с обем V-близнак на 750 куб. см. сгъваема конструкция от щамповани стоманени елементи на окачването на предното колело суспензия, тип паралелограм вилица с прогресивно пружина (намотка увеличения диаметър към средата). задните колела ос е здраво закрепена към рамката. задното колело се задвижва от веригата на храст валяк.

История на Ferrari мотоциклети

Модел светлина мотоциклет. Single-цилиндров двутактов двигател на немската фирма `Stock` работен обем от 200 кубически метра. см. карданен задно предаване, елементите на рамката ликвидирани тип щепсел успоредник.

Четиритактов двигател с едно вертикално разположен цилиндър обем 400 мл. см. задни задвижващи колела фиксирана храст ролкови вериги. Frame, резервоар за гориво, седалка и волан - това е част от Neander модифициран мотоциклет. Този мотоциклет вместо страничен стоп стойка колело първи път е използван.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!