Тя е лято. Това означава, че сезонът е в разгара си. Много от момчетата излезе на улицата и ponakupali много интересни технологии. Мотопеди, и разбира се голям ров велосипед. И днес ще говорим за миналото. Има различни цели яма велосипед. Като правило, те често се купи за pokatushek на страната, през селото и гората. Също така може да се използва за яма мотоциклети трасе за мотокрос. Напоследък вече се е произнесъл по цялото състезание по мини-кръст. Също конкурси в магистрала пръстен състезания, също на мотора яма. И яма велосипед може да се използва за stantraydinga. Те приемат в Motoshkola да научите основите или константа на това използването на запознаване на младите хора постоянно дисциплина. Той също така впечатляващ дизайн и здравина, отколкото голям мотоциклет. И днес ние започваме да ви запознае със световната stantraydinga на яма велосипед.
Ако попитате яма велосипед е подходящ за постоянно на, тогава ние да се отговори еднозначно не могат. Но почти всяка яма велосипед може да бъде променен от константи за настройка от безкрайността. Просто има два начина - по-евтини и скъпи, и с по-трънлив. Говори ние на трудната форма.
Една малка забележка. За съжаление велосипеди от тази марка вече не е в наличност. Сега те са в легенда. FMC - тази компания Санкт Петербург. По едно време тя udelyvaet конкуренти. Заради голи Кайо 140 без висулки на стойност 50 хиляди рубли. А FMC за същите корекции на цените се даде на разклонението, алуминий иго, алуминиев шарнир, колело ProTaper, заден амортисьор DNM и korotkohodku.
Така че обратно към настройка. Първото нещо, което се е променило - това е графика. Сега тук се задава графика на J-пара. Това струва около 3000 рубли.
Защото FMC компания се отдадете на потребителите си, ние не се промени много klyuchesyh подробности. Fork корекции, заден удар и алуминиев шарнир - остават в отработения. Очевидните промени, претърпени двигател. След като се изправи мотора UX 140, а сега 160. UX джанти са заменени със следните 12 до 14-ти компанията Pitster (цена около 16-18000 рубли). В действителност, това е спорно решение за постоянна. Тъй като 14-ти колело (въпреки че те изглеждат готино) по-тежки от 12-те години. предните гуми - 100, на гърба - 120.
Какво друго postaleno?
Нов волан за 3000 рубли. нова неръждаема стомана изпускателната, радиатор за подобрено охлаждане. Звезди: Предни колела - 17, задното колело - 39. Те се фокусира върху динамиката. 43 звезди предлагат по-ниска скорост. Аделин радиални машини, които да повишат ефективността (около 10 хиляди). Нови леки панталони захващане (4000 рубли). Korotkohodnaya кутия за 1500 рубли. Дубльор (Lines 1.65) за 700 рубли. Kreshpegi DMX вместо обтягане на веригата. Ниска подкрепа от Honda.
В резултат на това в мотоциклета инвестирани около 70 хиляди рубли. И всичко това, разбира се, предимство в състезанието. Но най-важното е, че дава колоездачи голямо удоволствие от процеса на настройка.