Машини, подобно на хората, се именуват. Името на автомобила, markatakzheobladaet история, не по-малко вълнуващо от живота на хората. Къде и какво се е случило? Защо етикет Chevrolet - кръст, и защо това е така, а не друг? Как е лъвът на герба Peugeot директно от тази френска компания? Има много въпроси. Нека да отговори на тях.
Никола Ромео. чието име е станало част от знаците, направи състояние в продажбата на оборудване за наземен транспорт. Промяна на профила и провеждане обещаващ посока на автомобила, през 1915 г. той става ръководител на Romeo Alfa Company (Anonima Lombarto Fabbrika Automobili). Например, чрез самоуверени връзка вече свръх името на Alfa с подходящо име - Romeo - имаше легендарната италианска марка. Що се отнася до емблемата червен кръст на бяло поле и змия с корона назаем от герба на Nicola Romeo Visconti семейство, херцог на Милано. Змията - дракон, който опустоши квартал на Милано през 5-ти век преди новата ера. д. и той е бил убит от Умберто, родоначалник на семейството Висконти. Стискайте "роден" на Първия кръстоносен поход, в който взеха участие членове на семейството. В допълнение, за дълго време емблема бил заобиколен от лавров венец, който се появи през 1926 г. в чест на автомобили на компанията състезателни победи в света през 1925 година.
"Волво" на латински - "Аз съм по-добре." Въпреки, че първоначално тези машини са били безименни. През 1924 г. Оскар Gabrielson. отговаря за продажбите в средата на компанията шведски оръжие, което произвежда лагери, в двойка с дизайнер Густав Ларсон разработил дизайн производството на автомобили. Разработени и демонстрира лидерство. Boss бяха доволни и отпусна заем, необходими за освобождаване на първите хиляда копия. Това е един и същ - шефовете - и иска да зададете име на бъдещата марката Волво. Впоследствие, на първите две букви са изчезнали, тя остава само на Volvo. "Volvo" пилот. е обявен за "Яков". Отидох зад портите фабриката в Гьотеборг през пролетта 1927; на радиатора го носели емблема с диагонални ивици и кръгове с стрелка. Кръгът със стрелка - това е символ на желязо, намек за шведски металургия. През 1975 г., на знака е отстранен. Очевидно, за да се избегне двусмислието - в действителност, в допълнение към метала, той представлява все още мъжки. Въпреки, че изглежда да се срамуваме.
Benz, втората част на името - името на един от пионерите на индустрията Карл Бенц. той построи първия в света автомобил с бензинов двигател. Комбинирането на фирма "Benz" с фирма "Даймлер" през 1926 г. е дал на света най-големият автомобилен в бъдеще. "Даймлер" по това време служи като емблема на звезда с три лъча, която е определила превъзходството на земята, водата и въздуха. Benz е избран през 1903 г. godu волан като търговска марка; шест години по-късно, тя дава път на лавров венец. След сливането в кръга на колелото вписан три греди; оттогава, и се превърна в традиция. Що се отнася до мерцедеса. Следната история тук. През 1899 г. австрийски дипломат и любител пилот, Емил Йелинек спечели на състезания под псевдонима "Monsieur Мерцедес", който взе след дъщеря му Mercedes. Година по-късно Йелинек - той е голям бизнесмен - е разрешено да се продават в Австрия и Франция, нова кола, "Даймлер", "Симплекс" под псевдонима му. Името остана, така че "Даймлер" го е представена на всички следващи модели.
В края на ХIХ век в Япония управлява скромен офис, ангажирани в областта на транспорта, и то се нарича, тъй като 1886, Mitsubishi (което в превод означава "три диаманта"). Известната емблема е във формата на три ромба има пряко отношение към семейството палто на основателя на оръжие Yataro Ивасаки. Запазена марка Mitsubishi - е резултат от комбинирането на двата герба на самураите. В герб на семейството са били изобразени Ивасаки същите тези диаманти, а от ръцете на клана Тоса, партньори Ивасаки - дъбови листа. Yataro Iwasaki в създаването на емблемата взе дъб лист като базов състав. Всъщност се оказа, три диаманта във формата на детелина. ГЕРБ се яви като търговска марка през 1917 г. и постепенно мутира придобити всички известни видове. Всеки от таблетки за смучене, според компанията, изразява един от принципите на "Мицубиши". "Цялата отговорност за обществото, честност и разбирателство между народите чрез търговия."
През 1810, Жан-Пиер Пежо са наследили от семейния бизнес, е действал решително - не се превърне в мелничар и взе и се превръща в мелницата в дружество с обработка на метал. Първо Peugeot произвежда пролетта, но постепенно се разширява с обхват до трупове чадъри, шлифовъчни машини, пружини за очила. В края на ХIХ век, Арманд, внук на основателя на компанията, последва примера на дядо си, се променя предназначението на бизнеса и започна производство на велосипеди. Въпреки това, само след две години на "Пежо" ние проектирахме първия автомобил, както и на разстояние и да отидем. Лео причинени емблема на Peugeot през 1858 г., това може да означава. Въпреки това, царят на изображението на зверове самата се актуализира редовно; ток "котка", изписана върху предния капак Peugeot точно тридесет години. В допълнение, провинция Montbelyard, където компанията има своите корени - е част от областта на Франш-Конте, от ръцете на лъв също е налице, и растения на компанията са разположени в близост до Белфорт, където паметник на Лъва инсталирана, напомнящ на неуспешен немски обсада на 1871.
Както е случаят с Мерцедес. човекът, чието име е увековечен в името на марката, не е имал пряка връзка с дружеството. Известен в края на XX век швейцарски водача Луи Шевроле. След като в Щатите, където се срещна с основателя на General Motors Уилям С. Дюрант. Притеснен успех на своя съперник Форд. Дюрант просто, както е планирано създаването на друга компания. Chevrolet така го вдъхновява, че бизнесменът нарече нова марка, която се появи през 1911 година. Герб Chevrolet - не е нищо друго освен една. папийонка (което е трудно да се повярва). Произходът му има две версии. Първите връзките логото с кръста изобразен върху знамето на родината си на Луи Шевроле - Швейцария; втората, по-скоро като една легенда, която казва, че пеперудата - рисуване с тапети Париж хотели, кой номер като Дюрант.
Немски дизайнер Фердинанд Порше се отличава с широта на визията и склонност към експериментиране. Така например, в края на ХIХ век той разработва проект автомобили, като се използва слънчевата енергия, а в средата на 1930-те години дойде с един Хората "Фолксваген". Производството на автомобили под това име започва едва през 1950. Конят на емблема - елемент от герба на град Щутгарт; червени и черни ивици, и рогата са взети от герба на Кралство Вюртемберг, чийто капитал е Щутгарт. Оригиналното лого се превърна в емблема на Porsche през 1952.
При откриването на завода за производство на "Фолксваген". заложени в близост до града Фалерслебен, Фердинанд Порше, каза бъдещата си потомство ще се нарича KdF Wagen-- Kraft durh Freude Wagen ( "Сила чрез радост кола"). След края на войната, фабриката се мести в британски контрол и преименуван на Волфсбург Фалерслебен; Волфсбург беше името на замъка, чиято емблема е емблема на първия "колата на народа" (замъка и вълкът). По-късно, когато е имало нужда от ново лого за износ на "Фолксваген". полезно предварително война дизайн - буквите "V" и "W", разположени в кръг.
История на Nissan датира от 1914 г., когато автомобилът е бил освободен Dat (на японски "пъргав, жив"). Първоначално компанията се нарича "Dzhidosha сейза". в "Нисан", тя е преименувана след двадесет години ( "Няма" от "Nihon" - Япония, "сан" от "Sangyo" - промишленост). Nissan след Втората световна война, пое производството на превозни средства, изключително за износ. В допълнение, за продажби в чужбина, ние използвахме името "Датсун" (един от най-популярните модели от преди войната), докато накрая те го заменя с "Нисан" през 1982. Nissan лого на червения кръг е слънцето и искреността и син правоъгълник - небето.
Енцо Ферари през 1929 г. формира екип от състезатели и го нарече Скудерия Ферари (Ferrari конюшнята). Така започва историята на италианската марка. Що се отнася до емблемата (кон отглеждане), първоначално е символът украсени фюзелажа на самолета, задвижван от асо Франческо Барака. който почина през Първата световна. Според легендата, Енцо Ферари взе за емблема - емблемата на семейството Барака - по съвет на майка си пилот герой след първата си победа в автомобилните състезания. Впоследствие, в образа на кон добавена жълто (цвета на Модена, най-близкия град до Moranello, която произвежда автомобили) фон и зелено, бяло и червено (италианските национални цветове) лента.
Всичко е просто: е абревиатура за Bayerisch Motoren Werke (Баварските Моторни Работи на производство). Първо имаше две малки предприятия ", Рап Flugmotorenverke" и "Otto-Werke". че наистина ще двигателите (и самолети). През 1916 г. е извършено вливане. Първото лого, изобретил една година след появата на компанията, включва графични върти витлото. След няколко ревизии витлото силно променени, диапазонът от нея е разделен на четири части, всяка от които е боядисани в Баварските цветове - бяло и синьо. Сегашната емблема появява за първи път BMW продукти преди 45 години.
Каталог на стилни дрехи, обувки и аксесоари за fashiontime.ru
Свързани статии