ПредишенСледващото

инструктиране на отговорно лице

Защо е имало принудително пръкват раницата си и на изхода на камерата?

Как желание е изпълнител за такъв резултат?

Какви грешки извършено изпълнител?

Как трябва да се действа в тази ситуация?

Следете вашето оборудване

В изпълнител бе принудително отваряне на надморска височина от 2200 м (7500 фута). Принудителното разкриване може да се случи по много причини, но най-често това се дължи на липса на грижи екипировката си.

инструктиране на отговорно лице

инструктиране на отговорно лице

препоръки

Внимавай за износване на всички части на системата на парашут. По-добре е да се замени джоба на медуза или една линия за заключване на времето, отколкото да бъде в тази ситуация. Поработете проверите вашата система преди всеки скок;

Преди да напуснат самолета направи поредица от контрол и проверка на място дали възглавницата си и откачване пръстен резервен, а също така, ако е добре скрит медузи главния парашут в джоба;

Използвайте подходящи дрехи подскача (парашутна гащеризони, обувки без куки).

Поставянето на резервното колело

инструктиране на отговорно лице

Освен това, от позицията на гърба, както и, за да бъдем точни, от позицията почти по главата (крака са значително над главата) и една кука юзда крак той въвежда резерв парашут (0.21 сек.). В този момент, на височината на около 1650 m. В рамките на резервното колело е попълнено на височина от 1500 метра.

инструктиране на отговорно лице

Input улей без разкачване на главния парашут;

препоръки

Направен е опит за отстраняване на куката;

Ако се оказа, че вход улей. Ако не, контрол на височината, както и, ако имате време, моля опитайте отново;

Следваща - без значение него има или не - да влезе в улея.

Дори ако пилот улея и юзда улея се счепкаха с главния купол, или части от тях, ZP камера би вече си тръгна, и той ще има по-голям шанс да работи резервна гума, отколкото ако не е направено откачване.

откачване на основните

Разкриване основната започна зад парашутистът, а защото на дясната му нога, уловени в бандата прашка малко над свободния край. Височината на 1350 m. За помощта, след като късмет, изпълнител и лесно отстранява куката, освобождавайки крака. На следващо място, основната балдахин оставя зад гърба си и не можем да кажем със сигурност, че идва с него. Но от косвени доказателства - от позицията на пръстените обезпечаващи позицията на PUV и резервна гума, която се намира почти в хоризонта - може да се предположи, че парашутите станаха в "камбана". В тази ситуация, има някои уникални препоръки за неговото отстраняване. Дори и да не е камбаната, куполите на ситуацията е такава, че решението трябва да вземе едно: незабавно да приложи откачване. Тя не трябва да се наложи да изчакате 50 секунди и да спаси пръстен резервното колело, това крие под гащеризона. Твоят живот е много по-скъпо, отколкото да губи фрак подложка и звъни на резервния парашут. В такава ситуация височината на купола се губи много бързо. Парашутист направен основен фрак на надморска височина от около 700 метра.

инструктиране на отговорно лице

Ако се хвърлят на ринга да се ангажират с резерви парашута и оценка на ситуацията;

Трябва незабавно да приложи фрак.

Не забравяйте веднъж завинаги

"Разрез трябва да се направи веднага на всяка височина", "Когато ситуацията куполи" камбана.

инструктиране на отговорно лице

Skydiver оцелели, и това беше добре. След 1 минута и 10 секунди след началото на инцидента, той е бил под нормалната работа парашут в относителна безопасност. Под двете куполи го намаля със скорост от около 15 m | с. Ако при тази скорост се блъсна в земята - изпълнител би получил много сериозни наранявания. Лъки, която започна всичко на надморска височина от 2200 метра, а ние можем само да се предположи, че това е, ако непреднамерено разкриване случило на надморска височина от 1 500м.

инструктиране на отговорно лице

Психологическа подготовка

Голяма роля в действията на парашутистът изигра своята психологическа подготовка. Всеки подскача трябва да се помни едно нещо за специални случаи, когато парашутни скокове:

препоръки

Освежете старите знания. Дори ако сте опитен спортист - отидете в класа на FFA при лошо време и опознаването на нови действия в случай на повреда. Това не е срамно! Не забравяйте, че животът ви е в опасност!

Губи се има предвид различни сценарии и специални случаи правилните действия по тях;

Тренирайте на земята. Колкото повече тренирате мускулите си памет, толкова по-вероятно няма да падне в ступор в критични случаи;

Мислено играе цялата скока на самолета и да репетират фрак - плюс това никога няма да бъде.

Неспазването на основните - тя винаги е изненада. И рано или късно, той със сигурност ще трябва да се случи - но бъдете внимателни, че не е нужно да е винаги готов за него. В силата си, за да направи тази напаст, но не е голям проблем, с опасност за живота.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!