ИНСТРУКЦИИ котли с DE
1. Ръководството предвижда общи насоки относно действието на парни котли на DE-тип въз основа на които по отношение на определени обстоятелства, като се отчитат оборудване, за всеки котел изработеният от производствения си инструкция, утвърдена от главния инженер на предприятието.
Производство обучение и оперативна схема на котелни тръби трябва да бъдат публикувани в оператора на работното място бойлер.
5. Собственикът на бойлер получава от производителя паспорта на котела, който е прехвърлянето на новия собственик на котела се дава на последния.
Паспортът, в съответния раздел, номера и датата на заповедта за назначаване, позиция, фамилно име, името и бащиното на лицето, което отговаря за оперативното състояние и безопасната експлоатация на котела, проверете датата на знанията си от Правилника за котли.
Лицето и свежда до знанието на подмяната на паспорт и ремонт на бойлери, работещи под налягане, както и признаци на резултатите от проучването.
6. Приемане в експлоатация отново монтиран котел трябва да се извърши след регистрацията му в органите Gosgortechnadzor и технически преглед с акт на държавата или на работната комисия за приемане на работа на котела.
7. В допълнение към паспорти в котелното помещение трябва да е, да имат списание ремонт, списание за контролен тест лечение водомери списание, списание подмяна на котли и спомагателно оборудване.
8. бойлер услуга може да се възлага на лица, които са тъй мед най-малко 18 години. на свидетелство, учене и вече притежава лиценз за правилната поддръжка на котела в съответствие с подраздел 9.2. Правила за котли.
Инспекция и подготовка за запалване котли DE
1. Проверете на запасите от вода в деаераторът, за захранващата помпи и сервизно обслужване на наличност на необходимото налягане в захранващата линия, захранването монтаж кутии и задвижващи механизми;
2. осигуряване на нормалното елементи на котела и клапаните и липсата в димоотводите пещта и чужди обекти;
3. Проверка на състояние на плътността и на екрана между пещта и конвективни лъч;
4. Проверка на целостта на защитната барабана на покритие, присъствието и дебелина на азбест шлицови взривни устройства за безопасност;
5. Проверка на готовността за стартиране и работа на доменните и отвеждане на димните газове вентилатор. С щит, за да изпробват най-отдалечените контрол насочващи лопатки, за да се провери точността на тяхното приспособяване към пълно отваряне и затваряне;
6. Ако котелът се стартира, след като ремонтът, където откриването на барабаните на котела, преди затварянето им да се уверите, че няма замърсяване, ръжда, котлен камък и чужди тела; проверка тръби чистота свързващи парен котел изходни отделения 16 и 25 т / час; проверка за повреди paroseparatsionnyh елементи и устройства вътре в барабан и декомпресор съединения преграда щитове, щитове за употреба, плътността на тяхната непосредствена близост и стената на барабана; Преди да инсталирате нови уплътнения опиращи се на самолета напълно почистени от останките на старите уплътнения; уплътнения и болтове през монтажни смазване на сместа от графит на прах и масло за предотвратяване на слепването;
7. Проверете правилна инсталация и лекота на въртене на тръбата на вентилатора. Оси тръба вентилатор дюза трябва да бъде в средата на интервали между отоплителните тръби;
8. Потвърждаване: нормалното състояние на частите на горелката, копията на горелката, на лигавицата на предната стена на барабани;
9. Проверка за правилното сглобяване на дюзите на горелките.
Препоръчителна проверка на качеството монтаж и жигльора на щанда, чрез свързване на водата вместо гориво, но вместо двойка - сгъстен въздух.
дюза горелка 16 пара GMF налягане доставят на пулверизирането на гориво, влияе на ъгъла на струята гориво описано. Чрез увеличаване на намалението постигнато с пулверизиране ъгъл запалване пара пулверизация под налягане с 0,1 MPa (1 кгс / см 2), 0.25-0.3 МРа (2.5-3.0 кг / см 2) от 65 ° до 30 °, при което не коксуване на стените на два етапа горивната камера.
Визуален контрол за първоначално зона запалване и изходящ край на амбразура или горивната камера се извършва чрез капака на предната дясна странична стена.
Температура на гориво преди дюзата трябва да бъде в диапазона 110 -130 ° С. вискозитет не превишава 3 ° роб;
10. След проверка на шахти горивната камера и димните тръби и излюпват близък плътно;
11. След проверка на изправността на клапана, за да се увери, че:
- котел изпускателните клапани плътно затворени, и в присъствието на пара нагревател - на продухване клапан отворен камера на прегрята пара;
- Индекси ниво мода включени пряко действие, т.е. парни и водни вентили (клапани) са отворени и продухване вентили са затворени;
- parozaporny главния клапан и клапан "двойки за своите собствени нужди" - затворен;
За изпускане на въздух от котела отворен вентил за вземане на проби на барабана за пара и охлаждането на проби.
12. Пълнеж на водата в котела при температура не по-ниска от 5 ° С за извършване на следните стъпки:
Докато пълнене на котела с вода и нейната температура се посочва в разпалването на па обезвреждане.
По време на пълнене на шахтата на котела проверка плътност и lyuchkovyh клапани, фланци, стави, клапани плътност (на последното преминаване може да се съди за тръбите след клапаните, ако котела е изпълнен с топла вода).
Когато течове в шахта и lyuchkovyh порти и фланцови съединения ги стягат; Ако течът продължава, правомощия да спрат котела, излейте водата и да се замени уплътнението.
След повдигане, на котела вода до Индикатор за нивото на спирката на дъното марка бойлер власт.
След това, трябва да се провери дали нивото на водата се поддържа в стъклото. Ако той върви надолу, което трябва да разберете причината, разрешаването му, а след това мотивира котела до най-ниското ниво отново.
Ако нивото на водата в котела се повишава, когато вентилът е затворен хранително вещество, което показва неговия пропуск, е необходимо да се блокира по време на предишното вентила.
13. Проверка на експлоатационната чрез включване на главния и аварийно осветление;
14. проверява целостта на системата за контрол на котелно гориво граничната проверка на симулирани параметри;
15. Проверка на устройството на семена за защита на котела и газови съоръжения. Ако котелът се подготвя за запалване на гориво, поставени гориво в циркулационния кръг;
16. мнението двойки съседни котел загряване линия на долната барабан и се загрява водата в котела до 95-100 ° С
За предварително подгряване на водата ще се намалят топлинните натоварвания в метала на долната котел барабана, произтичащи от запалване поради температурни разлики, горната част на стената се промива с продукти горещи горивни, и по-ниска контактна зона с относително студена вода.
Свързани статии