Дизайнът на ток моторна лодка "Нептун-23", и с малко работа и "Нептун" всички предишни модели, прави възможно да ги инсталирате на всеки тип дистанционно управление на произведени в страната.
Преди да инсталирате на дистанционното управление на всеки двигател трябва да се провери настройката на системата обратната смяна. За тази цел, пръта 11 (. Фигура 1) обратна смяна настроен на (неутрален) позиция на средната; където капаче шийката 10 в обратна скобата трябва да влезе в жлеба на прът, а от външната страна на палетата на прът трябва да се разглежда две пръстеновидни канали. След това изключете от рамото на скоба 15, и леко отклонява от правото си и излезе от вертикалата, ние откриваме, неутрално положение на гърбицата на задна скорост. В това положение филца определяне лост 15. След сумиране скоба на лоста 15, без преместване на пръта 11. Ако корекцията е правилна, отвора в обицата трябва да се изравни с отвора в лоста и могат да бъдат свързани един с друг. Ако дупките не съвпадат, а след това съобщение гайка 13 на резба края на раздела 12 и въртенето на пръта за надясно или наляво постигне дупки подравняване. След гайка се затяга отново и обицата е свързан с лоста.
прът винт за заключване трябва да бъдат затегнати достатъчно, за да се осигури свободно, без засядане на движението и в същото време определяне на ясни неговите позиции - предна, единични и обратно.
Фиг. 1. Свързване на дистанционно управление S-га ".Progress" на двигателя "Вихъра";
и - обратен контрол; б - Throttle.
1 - капачка; 2 - рамо; 3 - M6 винт; 4 - връх; 5 - обратна смяна кабел; 6 - стол; 7 - рамо; ръкохватка Motor - 8; 9 - заключване винт; 10 - ръка на гърба; 11 - обратна смяна прът; 12 - отвор; 13 - контрагайката; 14 - обица; 15 - лост; 16 - в пръст; 17 - възвратна пружина; 18 - лост; 19 - кабел газта; 20 - черупка опорна; 21 - obochochka дросела проводник.
За да настроите копчето за управление на обратна върху предната част на палета 8 инсталиране и затегнете скобата 7 в комплект с рокаджията 6 и кабелите 5. След това, с набора стволови 11 на "празен ход", е необходимо да се прибират пластмасовата капачка 1. Съвет 4 пристъпи през края на правоъгълен отвор на люлеенето 6, и с резба стволови част 11 се завинтва към скобата 2 с контакт проба 4, докато дългия край на кобилицата трябва да е перпендикулярна на надлъжната ос на двигателя. След това винта 3 трябва да бъде свързан с рамо пластмаса контрол накрайник 2 и свободното резбована част завинтена капачка прът 1, докато спре.
За инсталиране на системата за контрол на газ е необходимо в отвор "В" на винтова резба палет пред по цялата дължина на опората 20. От края на лоста 18 на вертикалната ос на ролката да се отстрани (той е предназначен за определяне на върха "Москва" дистанционно управление тип) и отваряне "Б" на лоста 18 да се вмъкне в края на пружината 17. в другия край на пролетта пръст 16, да се облича и да я разтягате, поставете пръст в дупка "D" на задната тава и гайка. След кабелни обувки 19 и 21 закрепване на обвивка газ съответно в отвора край на лоста 18 и опората 20.
Допълнителна настройка на дистанционното управление и напрежение мембрани и кабелите трябва да се извършва в съответствие с описания и инструкциите за работа на дистанционното управление.
Фиг. 2. Свързване Rzhevsky АТЕ-3 фабрика дистанционно управление за двигатели Москва ": и - обратно контрол; б - контролна газ - I вариант; а - контрол газ - II вариант; R - усъвършенстване обратна смяна кабел връх (5 Поз.).
1 - Обръщане на кабел; 2 - сухар; 3 - заден скоба; 4 - стволови фиксатор слот; 5 - обратна смяна кабел върха; 6 - обица; 7 - лоста; 8 - газ; 9 - капаче; 10 - дюза; 11 - държач за кабел; 12 - M6 винт; 13 - скоба; 14 - сухар; 15 - винт M4; 16 - кабел газта; 17 - мотофреза винт.
Преди да свържете устройството за дистанционно управление, предназначени за двигатели "Москва", е необходимо да се направи ревизия втулка 5 в съответствие с чертеж (фиг. 2), за да се гарантира пълното лост 7 ход от позицията "входна врата" на позиция "обратно" и придобива или да измислям един сухар 2.
За да се приложи реверс система за контрол, е необходимо да се отстрани скоба 3 обратна смяна прът с резба издатък (издатък прекъсната на теглича 6) и държача, състояща се от винтова пружина и топка. В скобата вместо прът трябва да се добавя обратна кабел 1 и заключване бисквити 2. Върхът 5 е свързан към скобата 6, измерението "А" при определяне на дистанционното управление реверс дръжка за "неутрален" и мотор лоста 7 на "неактивен". "А" се осигурява чрез преместване на трохите размер 2 и в двете посоки на резбованата част на кабел обратно.
При свързване на системата на жилища задължително притежателя кабел за контрол на газ 11 фиксира в отваряне "В" на палета. копчето за контрол на газ на двигателя и на отдалечената система трябва да се постави в положение "стоп" на (карбуратора на газта трябва да бъде напълно затворен). Освен найлон топка (сухар) 14 с въже 16 се вкарва в корпуса 11 и фиксирана скоба 13 и винтове 15 и върха 10 на заключващия 9 е фиксиран към лост 8 газ.
В присъствието на отворите с резба в панела 17 (на двигателите на последните издания) се помещават кабелния държател може да се закрепи в тази дупка. В този случай определянето винт 12 трябва да бъдат подрязани до размер "B".
Допълнителна настройка трябва да се извършват в съответствие с инструкциите за монтаж и експлоатация на извънбордови двигатели на "Москва" на дистанционното управление.
Фиг. 3. Дистанционно управление на двигателя реверсивното "Нептун-23":
1 - Reverse титуляр кабел и щипка suharom; 2 - M6 винтова гайка; 3 - лента от стомана; 4 - обратен лост стомана; 5 - Размяна на вала на двигателя; 6 - щифт; 7 - ос стомана.
По-горе описаните методи за свързване към контролния двигател "Нептун", препоръчани фабричните - двигатели. Въпреки това, много от тях не е бил подходящ vodnomotornikov обратна връзка метод на контрол на двигатели "Москва". Ето, например, пише, че gorkovchanin LD Podpriatov "контролира Rzhevsky бързо растение, и е удобно: извънбордови двигатели в повечето случаи след пътуването е отстранен от лодката Освен това, при коригиране на двигателя е по-удобно, ако обратното проявление на превключване може да бъде пълно работно време превключвател на двигателя предишни препоръки изключват тези удобства - контролер е изключен за дълго време, както и .. ексцентрик превключвател обръщане отстранени напълно. " LD Podpriatov предложи обратно превключване лост 4 (виж фигура 3). За да се разшири и да две дупки в него - за номинална долната и горната превключвател за дистанционно, летвата на подложката 3 за монтиране контрол клип обвивка. За да се извлече контрол мембрана на палета и да направи съкращения на корпуса. не е необходимо да бъде променена, сглобени и разглоби от инструкции за контрол Дистанционно управление с такова преразглеждане; спасен персонал промяна пръчка обратно.
1 - редовно ръка; 2 - модернизирана лост.
Препоръчително е да се направи на лоста от неръждаема стомана с дебелина 4 mm, като в обикновен лост въглеродна стомана енергично ще ръжда, особено при работа на двигателя в морска среда, и титанов лост ще корозира части конюгират с него. В допълнение, групата на титан е достатъчно твърда.
Свързани статии