Какво е Blow-Off Valve и за какво е?
Накратко, стандартната система изпускане на горещ въздух в затворена система е частично изчерпва същия горещ въздух обратно, което влияе неблагоприятно на турбина работното колело. Удар излишното, isbytochny въздуха кърви напълно с красиви спортни pshikom в атмосферата и удължава живота на турбинни компоненти.
Назначаване Blow-Off Valve е да изтръгне излишната въздуха от системата за турбо. Изглежда, че на принципа на устройството на състезателните автомобили, а дори и повече коли, напълно противоречи това, но в действителност това не е съвсем вярно. На отпадане на газ по време на ускорение на системата за управление на двигателя отговаря на преход в спирачен режим, напълно блокира притока на гориво в цилиндрите. В този момент, предвидимото намаление революции единица, а по инерция турбокомпресор продължава нормалната си работа. За по-голяма яснота на картината, трябва да се разработят на неговата роля в устройството на превозното средство.
Цел на турбокомпресора за доставка на двигателя намалява излишното количество на сгъстен въздух. Какво означава това на практика? Тъй като действието на апарата започва веднага след стартиране на двигателя, въздухът в цилиндрите се прави непрекъснато, докато той няма да бъде удавен. Освен това, пълно изключване на турбокомпресора се появява само след известно време след спиране на двигателя. Това означава, че устройството е винаги доставя въздух повече, отколкото могат да консумират. Сгъстен въздух се получава дори след рязко затваряне на газта, което се случва по време на отпадане на педала за газта, а не толкова ефективен, колкото при ускоряване. В този момент, въздухът се натрупва в прием тракт, в зоната между дроселната клапа и компресора, остава неизползван.
За нормална работа, двулитровия четирицилиндров двигател при 5000 оборота, въздухът трябва да бъде най-малко 80 литра, независимо от факта, че пълната стойност на обекта, включително и въздуховоди, рядко повече от десет литра. А пълно завъртане на коляновия вал, за една и съща работа на двигателя на режима се извършва само за 12 милисекунди. Изисква В момента на пускане на газ, се оказа излишен въздух слепешком слабото звено, и на която нанесе съкрушителен удар. На пътя му и може да бъде стена интеркулер и самата дроселната клапа, и оста на турбокомпресора и перката на компресора. Като цяло, всичко, всичко, включително тръби въздуховоди и гумени маркучи. И има за цел да се предотврати това Blow-Off Valve.
Устройство в отделението за двигателя. Между другото, скептичен вярваме, че Blow-Off клапан обогатява сместа пречи на нормалната работа на двигателя, така че да е постоянно сергии, а също така допринася за пламъка бягство от ауспуха. Въпреки това, повечето от тези ефекти се дължат на неправилна инсталация и работа на устройството. В същата кърви и същ непотърсени въздуха в капан между педала на газта и компресора, като по този начин е по-надеждна защита на турбокомпресора. С други думи, с Blow-Off Valve, не можете да се поколебае да доведе до рязко намаляване на скоростта, агресивно спиране, и устройството ще ви предупреждава за безопасно запали произвежда действие "Zilch".