Двигатели с кух немагнитен ротор са доста разпространени предавки двигатели за променлив ток. Те се използват в различни схеми на автоматични устройства. ротор за захранване на двигателя с кух немагнитен част от десети от вата до няколкостотин вата. Двигателите са изчислени за двете търговски честота (50 Hz) и за висока честота (200, 400, 500 Hz). скорост на двигателя (синхронен) варира 1500-30 000 об / мин.
Устройството за дизайн на двигател с кух немагнитен ротор е показано на фиг. 18.5. Външен статор 4 на двигателя не се различава от конвенционалните асинхронен двигател статора. Тя се обажда от изолирани една от друга с електрически ламарина. слотовете на статора са разположени контрол намотка 6 и възбуждане изместен в пространството от 90 °. Тези намотки или изолирани един от друг или свързани с мост верига.
В мостова схема е затворен намотка с кранове 90 °. Той помага да се просто се направи правилна пространствено изместване на намотките, по-добро разпределение на токове и загуби в тях. Недостатъците на тази схема трябва да включва, първо, електрическото свързване на възбуждане и контролни вериги, и от друга страна, голям брой паралелни разклонения (2а), и разклонения завършва с голям брой двойки полюси (2а = 2p) и трето, постоянството на коефициента трансформация к = WP / WR
Вътрешният статора 5 се избира от електрически ламарина върху цилиндричната издатина на една от лагерните щитове. Тя служи да намали магнитното съпротивление на главния път (работно) магнитен поток преминава през въздушната междина. кух роторен двигател 2 е направен под формата на тънкостенни машина от немагнитен материал, обикновено изработен от алуминиеви сплави. В дъното с ротор неподвижно консолидирани на ос 7, която се върти свободно в лагери, разположени в лагер предпазва ротора 3. Дебелината на стените зависи от капацитета на двигателя и варира от 0,1 до 1 mm. Благодарение на много ниска маса на ротора има малък инерционен момент, което е много ценно свойство на двигателя с кух немагнитен ротор, които допринасят за неговото широко използване. има въздушни междини, които са обикновено между 0.15 стени на ротора и статора. 0,25 мм.
Мощността на двигателя по-малко от 3W са направени малко по-различен начин. Техните възбуждане и контролни намотки поставени в слотовете на статора вътрешната и след това външната статора с прорези и не само служи да намали магнитното съпротивление. С тази конструкция значително улеснява процеса на поставяне на намотки в каналите с малки диаметри на отвора на статора и до известна степен повишена въртящ момент, но диаметърът на ротора да се увеличи намотка пространство на вътрешната статора трябва да се увеличи до известна степен, което води до леко покачване на ротора инерционен момент. За да се преодолее този недостатък, понякога се използва трета структурна форма на двигателя, една от намотките, пуснати на вътрешния и от друга - на външната статора.
Характерна особеност на двигателя с кух немагнитен ротор е голям магнитна междина # 948; пътя на потока между външните и вътрешните статорите, който се състои от две междини: # 948; 1 - между външната статора и ротора, # 948; 2 - между вътрешната статора. Освен това на ротора, като немагнитен, също въздушна междина # 916;. Така, общият размер на немагнитен Въздушната междина между външните и вътрешните статорите # 948; = # 948; 1 + # 948; 2 + # 916; 0.4. 1,5 мм.
Поради големите немагнитни двигателите разликата с кух немагнитен ротор има голям намагнитване ток (0.8 0.9.), В и ниска мощност фактор защото # 966. Голям сила намагнитване ток води до високи електрически загуби в намотките на двигателя и значително намалява неговата ефективност. За да се намали електрически загуби двигатели с кух немагнитен ротор обикновено проектирана така, че 70% от площта на напречното сечение на слотовете на статора те заемат с намотки.
За разлика от всички други видове ротори, предавки се използват за асинхронни двигатели за променлив ток, с немагнитен кух ротор с голям активно съпротивление RP има много малко индуктивно съпротивление XP = (0.05. 0.1) RP. Този имот допринася за значително увеличение на линейност и механични характеристики на коригиране на двигатели.
Принципът на действие на двигателя с кух немагнитен ротор се състои от следното: променлив ток, преминаващ през намотките на статора създава въртящо се магнитно поле, които преминават кухото ротора индуцира вихрови токове в него; в резултат на взаимодействие на тези токове с двигателя въртящо се магнитно поле възниква момент, който действа върху ротора, носи към областта.
На положителните свойства на двигателя с кух немагнитен ротор включва:
нисък инерционен момент, който заедно със значителен начален въртящ момент на мотора осигурява скорост. Електромеханична времеконстанта TM-голямата част от съвременните двигатели не надвишават 60 мс;
относително добра линейност и характеристики механично настройване. Повечето двигатели нелинейност 5 n0 варира от 0.05 до 0.15, което осигурява стабилна работа на двигателя в почти всички двигател скорост и честота Nmax / Nmin = 100. 200 регулиране;
висока чувствителност - малък пикап сигнал, който е снабден с ниска инерция ротор, ниското тегло, висок начален въртящ момент и липса на радиалните сили на привличане на ротора към статора. Това се обяснява с факта, че роторът е немагнитен;
гладка и безшумна работа, постоянството на изходния въртящ момент на всеки ротор позиция, която се определя от отсъствието на слотове в ротора и следователно хармоници зъби на полето.
Недостатъците на двигателя с кух немагнитен ротор включват:
ниска ефективност; по-голямата част от двигателите, дори и при номинални условия # 951; п = 0,2. 0.4 и е значително намалена в регулирането. Ниска ефективност се обяснява с големи електрически загуби в намотката на статора се дължи до голяма област ток и ротор етаж поради голямата устойчивост;
Ниска мощност фактор (COS # 966 = 0.2 0.4.) Поради големия немагнитен разликата между външните и вътрешните статорите;
големи размери и тегло, което се дължи на първите две недостатъци. В размер и маса на двигателя с кух роторни немагнитен големи индукционни двигатели мощност и изпълнителни механизми на постояннотокови двигатели от същия номиналната мощност 2 4 пъти.
Желанието за намаляване на размера и теглото води до факта, че по-голямата част от двигатели с кух немагнитен ротор се изчислява от мрежите да работи с повишена честота (200. 1000 Hz). Двигателите с висока честота захранване има по-висока скорост на въртене п = 60е (1 - а) / р, а по този начин развитието на същото механичната мощност при по-ниски точки на вала, чиито стойности се определят от размерите на машини.
В някои схеми, контрол двигатели имат много време да се развива въртящ момент при ротор застой, т.е. работят на спирката (късо съединение). С оглед на желания режим на такова dissipatable в топлинни двигатели понякога проведени с два двигателя механично отделени в ротора, разположени в отвор на същия статора. Един от тях - изпълнителен двигател на ротора, а другият - на вентилатора.
Двигателят на този дизайн е показана на фиг. 18.6. Тя може да се разглежда като два мотора, изпълнителна и вентилатора, статорните намотки са свързани последователно. В режим на късо съединение (при неподвижен ротор), съпротивлението вход е много малък задействане на двигателя, така че повечето от приложеното напрежение пада на двигателя на вентилатора, роторът на който се върти с висока скорост и добро задействане на двигателя. С увеличаване на скоростта на ротора задвижка dvigate-
В резултат на увеличението на входно съпротивление напрежение преразпределение възниква: тя се увеличава чрез задействане на двигателя на вентилатора - се намалява.
Свързани статии