Идентификатори и писта магнитния курс

Всички писти (ПИК) летища завършва задължително имат идентификатор - маркиран номер, който асоциативен писта с магнитна игрище (магнитни). В САЩ и някои страни, подлежащи на американско влияние, на земята се използва вярно, разбира се, което съответства на магнитното +/- корекция за магнитна деклинация в района.

СПП променлива курс между 1 ° до 360 ° (писта нулева скорост там, вместо това е посочено курс на 360 °). Пистата на курса се строят всички инструментална и визуална процедура подход (подход) и процедури за излизане (SID) на всяко летище.

Помислете например германското международно летище Дрезден: Кодът ICAO - EDDC, IATA код - DRS. Това е едно летище писта 22.04 с курсове (магнитни) 039 ° и 219 °, съответно. Разликата между темповете на пистата винаги е равно на 180. 04 и 22 - идентификатори завършва писта. краища на идентификаторите пистата зависят от магнитния курс пистата и се определят в съответствие със следната таблица:

Когато магнитното поле на Земята (и по-специално - магнитната деклинация на място, където на летището), магнитна скорост писта може да се промени с течение на времето от 1-2 градуса. В този случай, на летището проверява валидността на идентификационния си номер и, ако е необходимо, да определят едно ново, така писта 1.19 след няколко години може да стане, както е в пистата 20.02, или писта 18/36 инча

По-големите летища могат да бъдат две или повече писти и, в зависимост от розата на вятъра, често имат две или три успоредна писта. В този случай, WFP курсове по всички два или три ленти са едни и същи, и идентификаторите на пистата също е един и същ. За отбелязване на всяка писта индивидуално различна от другите с числената стойност пистата идентификатори добавени към писмото:

C - средна писта (в средата);

Като пример - летище Домодедово Москва - има две паралелни писти. Съответно, те имат следната нотация: писта 14L / 32R и 14R пистата / 32L.

Но това, което, в случай на особено голям летище писта с повече от три, например 4? В крайна сметка, на летището не може да бъде два леви писти, или средните два. Кой от тях е повече от средното за страната. )

Тези летища не са много, но те са там, и те са, за да се избегне объркване, се оказа от тази ситуация, както следва: плюс писта (четвъртият и следващата, а понякога и третият) са други идентификатори, дори и ако магнитната функция във всички WFP едни и същи.

Например, Денвър (САЩ) има летище писта: 16R / 34L, 16L / 34R и 17R / 35L, 17L / 35R, както и всички тези четири ленти магнитни позиция 173 ° и 353 °.

Или, например, летище Хюстън (USA) има писта: 08L / 26R, 08R / 26L и 27.9, където всички тези три ленти магнитни позиция 087 ° и 267 °.