Аз продължавам да се изгради на спирачките. По принцип трябва да кажа, ако не карам кола и бързо да се придвижват спокойно, после OEM производители и otstroyte нормални барабани. Brake достатъчно. Ако някой Кинешма, сложи Лукас. И колата ще бъде много добри спирачки.
Аз съм направил от принцип. Ами исках HWP всички. Аз го направих. И все пак, аз мислех, че съм имал проблем с барабаните и обувки, които не искам да се промени, и веднага исках да направя HWP. HWP поставен, но и да се забави магарето особено не е все едно се е превърнал. Дълго време се смяташе по някаква причина, много експериментиране, променени в течение, навес 3 литра tormozuhi ни евтин, и едва след това разбрах, защо ми задник не е dotormazhival.
Кой знае, след инсталацията HWP машина като спирачките без тях, както се е превърнал в малко по-добре с тях. След търсене на проблема, разбрах, че GTZ е повреден и втора камера не създава желаното налягане. Когато кървене спирачките, течност от запалителната отвеждащо победи слаб поток, за разлика от първия, където течността е просто "изключено". Шас ми втората камера (40%) е свързан към предната и на 1-ви (60%) на гърба. Chasse обратно спирачки нормално, дори и в поднасянето може да позволи. И преди да усети това, което не работи добре.
Чисто пързалка, ми, която даваме на живот. След боя (по желание). Купете ремонтни комплекти за опорите на преградите. TRW SJ1039 - Каучук (200 рубли) TRW SP9896 - водещи щифтове (300) (по избор). Демонтирайте шублер, измийте всички дизелово гориво вътре, променете ластиците и връщане назад. Тук е един добър www.blindhorse.ru/index.p..._contenttask=viewid=204 ресурс. Да, буталата са 38 мм в диаметър (I) и 42 mm (или 45, не помня). По-често 1е. Ако е възможно да се вземе голям бутало, вземи го.
Буталата в челюстите на това са завинтени, и че е необходимо и обрат в същото време да печата на буталото. За да отговарят на идеала за ключов мелница и натиснете дръжки може да бъде чук. MY касата, за първи път става суха, ТАКА буталата с голяма трудност, твърдо сварени. Всичко трябва да е грес смазани TORMOZUHOY И VKRCHIVAT бутало ПЕРИОДИЧНО дърпа маншет ОТ POSHNYA и сос със спринцовка TORMOZUHI. ТОГАВА въртеше много лесно. По принцип най-добре е да се плъзга се затяга в менгеме.
2. Купете колела.
Febi 11395
BS-1220
Аз ви съветвам да си купи нови, защото Аз например reface предната част на старата и аз ги заточване криво, кара малко ритъм. И те pritirayutsya дълго след заточване. Аз пълнени огледалото вероятно 1500 км. Ако някой реши да се изострят размери: външен 245 мм, вътрешен 70 мм, дебелина 10 мм.
Кой ще купи ново, трябва да се яде през вътрешния отвор на до 70 mm, като те са 68 mm. По принцип най-добре е да пробие задната главина за 68 мм. На Съвета.
3. Купете си нов тампон. Аз protupila, задайте / употребявани и те не са изостаналост, виждам коефициентът на триене е слаб. СЛОЖИ само нови. Слагам Ate 13.0460-2820.2
Аналогово Лукас \ TRW - GDB1163 (малко по-евтин)
Свързани статии