Колоездене през кал и сняг често трябва да се справят с такива места, където е трудно да се дори ходи сам. Това е непробиваема да премине извън пътя и се нуждаят от шипове на гумите на велосипед.
Според броя на бодли велосипедни гуми трябва да бъде избран в зависимост от това къде често се вози. Ако града, където по-голяма или по-евтин клиринг, е достатъчно за най-малко грубо velopokryshke подредени в два реда. Изборът е проста: колкото повече замърсяване и сняг на пътя, толкова по-голям трябва да бъде тръните.
Важно е да се знае, че след смяната на летните гуми за гуми с шипове, увеличаване на общото тегло на мотора. Това не е изненадващо, тъй като шиповете са изработени от метал и много от тях, въпреки че те са малки.
стоманени шипове
Stud velopokryshki отличава преди всичко с присъствието на стоманени куки. Една гума се намира между 100 и 400 шипове. Те са сглобени от две части: една чаша с фланец и карбид щифт. Очила са подпечатани от мека стомана или алуминий. Те са необходими за осигуряване на щифта в мека гума. Осите са изработени от желязна сплав с волфрамов карбид (WC) и легирани ниобий и титан карбид (NBC, TiC). Такава сплав е известен под името "спечели". За пълно износят pobeditovye шипове трябва похарчите за пътуване от най-малко 4 зимата на поддържан пътека.
За монтаж в чаши с засаждане щифтове са с клиновидна форма. горната им част може да бъде плосък, за да пътуват през калта, или посочи, за добро сцепление на лед.
С течение на времето, плоски и заострени игли придобиват едно и също закръглена форма. При шофиране по асфалт разлики в степените на износване между двата вида е почти никакви тръни. Голямата разлика в процентите на износване между различни шпайкове наблюдава при движение по земята. Шипове бързо се износват при шофиране на земята, поради по-голямата проникване в земята. Но те са най-добре пазената върху лед и уплътнен сняг.
Нискотемпературни съединение
Тези зимни гуми за мотора не го правят гума, тъй като тя се втвърдява в студа на пластмаса еластичността. Гума, трябва да има добра адхезия към замръзналата почва или валцувани сняг и лед. Зимни гуми, произведени от съединението - материал подпорна еластичността и гъвкавостта при минусови температури. Те са маркирани «W» или «Зима». Както всички гумите на мека гума те са склонни сами да чисти.
От продукт Schwalbe присъствието на съединението, определено «Зима» маркировка. В Nokian фирма, която променя името си на Suomityre, приета маркировка «Зимна гума 58А», където 58 - твърдостта на съединението. Производител Kenda използва база съединение под етикета "SVC".
Двойна ред и многоредово
Шипове гуми се отличават в два вида: два реда, мулти-ред. Броят на конструкции от метални върху гумата зависи от стила на каране на колело.
На dvuhryadkah лед трябва да премине по-бавни темпове. Особено, ако те са редове от грубо поставени далеч един от друг. Тези гуми са предназначени за бързо каране на ски през зимата на пътната настилка. Техните странични шипове работят най-добре при завиване. Но преди да предприемат пътуване по леда, е необходимо да се демонтира и да се намали налягането в камерите, за да настроите далеч един от друг шпайкове можеше vgryztsya в слой от лед.
Двойна автобус ред инсталиран в близост до централната линия за коса за всеобщо движение на асфалтов път и леда. Но те не могат да бъдат толкова бързо да се движи по пътищата, тъй далеч един от друг dvuhryadke с тръни. Има мнения, че казват, че внезапното спиране очевидно е по асфалт, един извади щифтовете с очила.
Dvuhryadki евтини mnogorjadnyh гуми и малко по-лесно, защото те определят по-малко желязо. Разбира се, да се вози на леда velopokryshkah на данните е необходимо по-предпазливо, отколкото в шипове многоредови. Без да се прави стръмните завои и без рязко спиране.
Четири ред зимни гуми Schwalbe лед Spiker HS 333. произвежда в един размер - 26 х 2.10 инча. Той е разположен клин 304 тежи 1 кг. Цена - $ 118
гума Две ред Schwalbe Snow Stud HS 264 с широко разположени шипове. Той се произвежда в един размер - 26 х 1.90 инча. Той има 102 скок и тежи 980 грама. Цена - $ 78
Dvuhryadka Suomityres (Nokian) Stud A10 с широко разположени шипове. Произвежда се в четири размери: 26 х 1 1/2 х 2-62 шпилка 26 х 1.5 - 100 шипове 28 х 1.5 - 76 шипове 28 х 1 5/8 х 1.5 - 74 родословни
Тир за автобуси и велосипеди Suomityres Hakkapeliitta W106 с тесни шпайкове инсталирани. 26 се извършва в диаметър и 28 инча, размерът на 1,9 × 26, 28 × 700 × 45 ° С, 35 ° С × 700. Той е разположен 106 шипове, както е посочено от маркировката. Сравнително евтин - $ 50
гума с две поредни за градско шофиране Schwalbe зима с тясно разположени бодли. Предлага се в четири размера: 26 х 1,75, 700 × 30 °, 700 × 35 °, 700 × 40 °. В зависимост от размера е от 100 до 120 шипове. Той тежи около 1 кг. Цена - $ 59
Foldingovye, безкамерни гуми
Сега foldingovyh приложим технология за производство на гуми (сгъваеми) при което кабелът не е навита метален проводник, и тъкат Kevlar резба.
Разпродажба има две "готино" и foldingovye осеян само в неговата структура. Те могат да бъдат монтирани върху джантата без камера с помощта на специално лепило.
Четири foldingovaya изучаване Suomityres WXC300. Тя е с площ от 26 х 2.2. Най-лекият гумата в своя клас - тежи 750 грама. Той е разположен клин 304
гума с пет поредни Schwalbe Ice Spiker Pro HS 379. Предлага се в няколко изпълнения: 26 х 2.10 - шпилка 361, 26 х 2.35 - шпилка 361, 29 х 2.10 - 402 щип. В зависимост от големината, тежи 695, 850, 890 гр. Цената е висока - $ 168
дизайн на протектора
Ако внимателно сравнявате модели гуми на протектора на мнозина, можем да видим един модел. Фактът, че има два вида протектори:
- положителен - обща площ на издатъците е равна или по-голяма от площта на бразди;
- Отрицателните - високи обувки и заемат по-малко пространство в сравнение с общата площ на бразди.
Ние гума, предназначена за движение по пътната настилка, положителната покровител. Освен това, той образува плосък бягаща пътека по надлъжната ос. Например: Cross-точка гуми Continental Nordic Spike, с типичен планински велосипед шарка има допълнителни уши на бягаща пътека верига ос.
Cross-точка осеян гуми Continental Nordic Spike. Тя е с площ от 28 х 1.6. Доставя се в две или четири реда от 120 или 240 шипове. Той тежи 850 или 900 грама. Разходи - $ 75
Четири City shipovka Schwalbe Marathon Winter HS 396. Предлагани размери: 20 х 1.60, 24 х 1.75, 26 х 1.75, 26 х 2.00, 700 х 35 ° С, 700 х 40 ° С, 28 х 2.00. В зависимост от размера тежи между 900 до 1300 грама. Цена - $ 87
За движение по неравен терен с дълбок сняг или кал гуми следва да има отрицателно на протектора, така че те не са задръстени с мръсотия и да получите с твърдата подложка.
Тир за офроуд Nokian Extreme. Предлага се в два размера: 26 × 2,1 × 29 и 2.1. Това е залегнало в 294 родословни шест реда
гума с висока проходимост Continental Spike нокът. Изработен размер 26 х 2,1. Той може да има две или четири реда с 120 или 240 шипове. Тя може да тежи 840 или 900 грама. Цена - $ 70
Universal осеян Innova гума 26 IA. Той има размер от 26 х 2.10, 268 е снабден с четири реда шипове
Velopokryshka Innova 26 IA е универсална, тъй като тя има отрицателно структура на протектора, но уши поставени под ъгъл в права посока.
Широчината на гумата
А по-тясна гума е по-изгодно да се сложи за да навигирате през дълбокия сняг. Той ще проникне в снега с плътен слой база. Wide гумите при движение по сняг ще виси в дебелина, в противен случай да си почине срещу базата, колелото ще започне да пълзи наоколо.
Тясна гума позволява да се движи с по-висока слой сняг. В действителност, на корицата на сняг 10-15 см над него е невъзможно да карам колело с всички гуми. Лице, много бързо се уморява по време на продължителна работа с увеличеното натоварване. А от своя страна в дълбокия сняг ще бъде друг трудна задача.
Максимална ширина на гумите е необходимо за шофиране на сняг кора, стъпкани пътища и зимни пътища, както и за преодоляване на дълбоката кал.
домашно изучаване
Zashipovat може да бъде всяка гума, но направена от мека гума е много по-за предпочитане - тя ще бъде импровизирана куки стегната задържане. Направете гуми с шипове като у дома си и всеки може, но това ще бъде значително по-тежки и ненадеждността на фабричните продукти.
Някои от препоръките в производството на обсипани със собствените си ръце:
- Трябва да купя винтове за метал: закалена плосък нисък напор.
- Винтовете трябва да се завинтва в конзолите. Завъртете винта е удобно веднага след като е направен отвор.
- Дупки, пробити малко по-добре, отколкото с диаметър тренировка на 2 mm, с висока скорост тренировка. Вътрешните отвори гумите не изпитват опън пренапрежение самонарезни, тъй като в пробита дупка шило.
- Стърчат краищата на всички винтове трябва да се режат на височина от 4 мм от повърхността на гума.
- Важно е да се направи облицовка за защита на вашия фотоапарат от триене. Това могат да бъдат отрязани от стария фотоапарат Равел по вътрешния радиус. А винтове главата може да затвори защитната изолационен KEVLAR или Mylar лентата.
Да не забравяме, че всеки, дори и домашно приготвени, обсипани необходимо да се прекъсне в тръните заета работна позиция в каучука. Само трябва да пътуват на разстояние от 40-50 км по път твърдата повърхност, при понижено налягане в камерата. След зимна буря може пътна кал и блата.
Свързани статии