Поздрави, приятели и читатели "блог за камъка"
И в крайна сметка вие ще видите на експеримента от силата на което много ясно показва какъв товар ще остане един прост мост от гранит и подсилена.
Между другото, знаете ли използвате този диск за укрепване или не?
Аз не съм виждал в моята практика.
Ваш, Никита Фьодоров
То ще бъде интересно за вас:
Владимир, благодаря за коментара.
Съгласен съм за ребрата. Сега има специални ленти за укрепване и метал и пластмаса, които са със същата дебелина като дебелината на диска, така че не се нуждаят от дълго измъчван прорезът.
Много се радвам, че информацията "блог за камъка" е била полезна за вас. за мен е важно да се
Друго - "благодаря", Никита)), добра тема, често се сблъскват с броня и проблеми, свързани с него, в първия клип е нещо добро armirovochnaya банда наскоро започна да го ползват - с достойнство. И по-рано армиран или метален прът или клапани обикновено 8 мм. От този опит ясно си спомням, че дългите барове (повече от 50 см в prblemnyh местен камък (мрамор обикновено) огънат под тежестта на камък и счупи част, просто се случи, че изтегля прът заедно с лепило - Мисля, че разбира се, че в резултат на неспазване на технология за свързване, но само в случай, аз препоръчвам пропил не прави, но под ъгъл навътре към дъното на канала е по-широк от прорезът (конус). специален диск за рязане под армировката не е взела, използвайте машината (има кола струва, само, за да изсъхне след това имат дълъг камък от водите и) или мелница повече съкращения, ако клапанът е дебела, и ако лентата е наистина - едно липсва, наистина удобно, и не съществува риск, че тогава Метел започне да ръждясва и се появяват на повърхността Очаквам с нетърпение бъдещите проблеми.!
Никита записи като говорим за автомобилната замазка. Между другото темата е нормално и е на цена като нормална консумативи с голям обем и бърз достъп. на всеки ъгъл autoshop.
Благодаря.
Свързани статии