100 км / час (60 мили / час 55 възела)
разширение Голяма трапецовидна крило (20.5) има ламинарен профил FX60-157 с висока максимална асансьор. Специфичното натоварване на крилото е в границите от 32,5 кг / м и тежи 250 кг. На крилото има силно маневрени свойства докато полагане на спирала ролката от -45 градуса до +45 градуса не повече от 3 секунди е 90км скорост / ч.
Вълнообразност профил по повърхността на крилото е 0.1 mm (US стандарт), която съответства на най-високите граници на качеството на повърхността на Американската стандарт.
Wing конзола, свързана с тегло 38 кг в центъра на една докинг пръст като в края на камера за затягане конзоли при присъединяването. системи за контрол на елероните автоматична връзка и въздушни спирачки се реализира благодарение на напречните проектите с пренасочват ръб свързване с два въртящи се на борда сферични съвети.
Крило AC-4 е снабден с подвижен колело основен вид камера. Амортизатори отсъстват. цилиндър с диаметър на колелата от 310 мм от външния контур на гумата надеждно работи по усвояване на ударните натоварвания; опашка диаметър на колелото 200 мм стабилизира праволинейното движение на свобода. Дизайнът на основните колела са монтирани лагери, както и спирачка тип "барабан", задействани с помощта на стоманено въже тип "Боудън". Спирачката се задейства тип велосипед лост, монтиран върху контролната ръкохватка.
Просторната кабина на планер ви дава възможност да се настаните удобно в още широкоплещести пилоти ръст 180-190 см, като по този начин остава достатъчно свободно пространство в главата и коленете на високи крака; пилотна кабина е оборудвана с регулируема по дължина на педалите рулеви.
Lantern кабина, състояща се от 2 части, осигурява пълен преглед на пространства пилот vnekabinnogo в ъглите не по-малко от 300 градуса, "левия крак прав." Предно стъкло лампа фиксирана и централната му част може да се отвори и да се опре на правото поради кокалчето на окачването. Тя осигурява пълен преглед на пространства пилот vnekabinnogo в ъглите не по-малко от 300 градуса, "левия крак прав." Аварийно газоразрядна лампа може да се образува чрез преместване на две червени рамена, които се намират от двете страни на долните контурите на лампата.
компактен Контролният панел има достатъчно място за настаняване на стандартен набор от полета и навигационни инструменти, както и възможност за персонализирана конфигурация, включително допълнително вариометър или други устройства.
Стандартната 4-точка ремък безопасност. Килът е поставен VHF антена.