Gain - плъзгащи
С увеличаване приплъзване започне да работи с регулаторите на турбодвигатели, намаляване часа. Синхронно мощност става пулсиращ характер и, като функция на листчето, ще, от своя страна, влияе върху това, което го кара да се разпространи. [16]
С увеличаване на приплъзване S - 1 до S - (- OO, последният термин (26 - 2) е отрицателно и се забавя от точка С по сегмент С и по-долу [17].
Чрез увеличаване на фиша намалява оборотите на двигателя, за генериране на напрежение и честота на изхода. [18]
С увеличаване на приплъзване между 0 кр въртящия момент се увеличава; с допълнително увеличение на приплъзване 1 въртящ момент намалява. [19]
Чрез увеличаване на скоростта на въртене приплъзване се намалява. Едновременно с това намалява оборотите на генератора ротор и честотата на напрежението на изхода на конвертор. [20]
С увеличаване на точката на приплъзване намалява бързо; например, по време на плъзгане от 2 - 3% е асинхронен точка (05 0 - - 06 0) Mn, което не е достатъчно за изготвяне в синхрон. [21]
Чрез увеличаване на плъзгащите вихровите токове в ротора и се амплифицира в него започва да излъчва значителни количества топлина. [22]
Когато приплъзване се увеличава с увеличаване на спирачен момент течност запълва резервоара, част oporazhnivaya поток. Това се дължи на намаляването на центробежните сили в резервоар и диференциалното налягане между резервоара и тор. Следователно флуидния поток в частта на потока намалява и увеличава потока на работния флуид в резервоара от разликата между капака и турбина поради намаляване на центробежните сили в процепа. Циркулацията на течност между корпуса и увеличава турбина с увеличаването на приплъзване, което влияе благоприятно за подобряване на охлаждаща течност свързване. Характерен като хидравличен съединител има същата форма като течния съединител с праг. [23]
С увеличаване на приплъзване от нула до единица въртящ момент на индукционния двигателя се променя. [24]
С увеличаване на приплъзване S - 1 сек до последния термин (26 - 2) е отрицателно и се забавя от точка С по сегмент С и по-долу. [25]
Чрез увеличаване на течността над критичната мине подадени от турбината до ръба, тя постепенно се доставя от работната камера в допълнителен обем, който изцяло е изпълнен, но само когато задвижвания вал се спира, когато налягането в периферията на турбината достигне максималната си стойност. Количеството течност остава в работната камера е недостатъчна за предаване на голям въртящ момент чрез увеличаване на приплъзване. При диспергиране на работната камера на задвижвания вал се пълни автоматично отново с течност, идваща от допълнителен обем през отворите 5 и течния съединител предава номиналната мощност с минимално приплъзване. Такава течност съединител, който може да се регулира в първични и вторични брой навивки, първоначално са били използвани за повдигане и транспортни средства и затова се наричат съединители тягови течност. [26]
Ако увеличението на приплъзване от нула до критична съпротива мотор еквивалент намалява много бързо, по-нататъшното увеличение на приплъзване е придружен от слабо намаляване на неговата оценка, особено в големите пързалки. [28]
Въпреки това, с увеличаване на приплъзване над критичната грешка се отнася до използването на формула (3-266) намалява бързо. [30]
Страници: 1 2 3 4
Свързани статии