палачинка и си купих две релета 121.37 02 + 702 бр подобно,
половин ден губи и капитулира. Сега има едно реле 121 Катори. винаги активирана за ключалката на запалването Чота neponyal където да се придържат. и lapmpochka endikator зареждане твърде много XS. като схема свален и vseravno Чота настрани)
Тук 500 ватенка е 2 сини проводници завинтват до +. и един зелен върху него, също. + 150 синьо яке I завинтва върху +
Green неизползван. Зареждането става. стартер не работи)
д Мао. чо да го направя :)
svintys. Опитайте Korotnev зелено до земята, най-вероятно по-добре чрез предпазител 8A, идеята е да се направи стартер (vskidku).
Като цяло, разпространявате shemku какво сте направили и изложени тук, мисля за това, което можете да направите.
Това, svintys. и имате паралелен контрол лампа на резистор такса е на стойност?
svintys. Опитайте се да направите тук е как. Генератори оставят както е Клем "15" реле 121.37 02 свързан с предпазител №3 (от ляво на дясно, той е отговорен за stopaki и сигнал, така че можете да се свържете с "+" сигнал). Релето 702 през диод е свързан към "
"Генератор генерира катод, анод терминал 85 на релето, паралелно анод постави на pomehopodavitelny Conder генерира ВАЗ (I се на M67-36 така свързан - закрито) Контакти 86 и 87 се свързват." Mass ", и щифт 30 (или 51, не мога да си спомня) Свържете зелен тел. на теория всичко трябва да работи. и контрол на зареждане и заряд, и стартер и неговата защита. Но се провери, че няма резистор, отговарящ паралелен контрол лампа! в противен случай, димът изпод арматурното табло не е изключено.
Терминал 15 хвърлен на гени :) +
Оказа запалването е винаги отворена)
svintys. Фактът, че статията се описва схемата на свързване на старите Урал, с G424 първоначално. Можете също така първоначално застана 500vattnik, а G424 и 500Vatt верига на лампата за предупреждение е различен.
Релето 15 121,37 02 вдига "+" сигнал. Той трябва да има постоянно. Измийте розово жицата. RS-702 е свързан, както се пише по-горе.
В общи линии, 702 само контролира работата на генератора, но не и наличието на заплащане.
Вчера voltammeter организирани и проведени малък тест. На празен ход включен преден фар-амперметър ясно показва, че батерията работи за освобождаване от отговорност, предупредителната лампа на генератора е изключен. Уърт 121 RR и 702 kontrolku. Свързване 702-ти - проводник реле бобина идва от
втори извод на бобината на "маса". На контакт идва + и чрез контакта на kontrolku и "тегло".
Повече цел то вероятно ще се появи по същия начин в случай, че е свързан в схема с 500-ватенка
Свързани статии