Уважаеми Гараж Wizard!
Често ме питат:
Откъде да започнете ремонт "гнила фатално" кола?
За да започнете, се изясни какво означава да "фатално гнило"
Това превозно средство (например, Vaz-2109), който разложен дори централната тунел и задните реи, цялата мощност праг набор - външен панел, усилвател, вътрешен праг (на кръстопътя на дъното), съединителя.
Проблемът е, че дъното е загубил много от неговите "поддържащи" свойства, така рязане и подмяна на изгнили метал трябва да се направи в определена последователност.
Каква трябва да бъде последователността на отстраняване и заваряване нова каросерия желязо?
Аз предлагам да се обсъдят следните инструкции стъпка по стъпка:
1. За да започнете дъното на ремонт на - нарязани първи етаж отпред вдясно, заварени на нов ремонт парче. След това, в ляво, заварени в нов ремонт парче.
Ремонтни части са заварени към останалите части на вътрешен праг, а също и на централната тунела.
Боил точка, припокриване, през интервал от 20-40 мм
Логично е да се замени дъното на цялото, аз не виждам - защото е трудно.
Освен това, на централния тунел и вътрешния праг, обикновено остава не "гнило" метал (в тяхната най-горната част), което позволява реконструкция заварена вложка.
2. Свалете задния "гнило" реи - otsverlivaem точка заварка от дъното (разбира се, след демонтаж)
Cut и цялата лош метал в близост до страничните елементи, както от дъното и от сводовете и заварки пластир - или импровизирани или изрязани от новия дъното.
3. След нарязани прагове - външния панел и усилвател. Рязане и подмяна провеждаме "pobortno"
Ние се провежда най върху автомобили, разположен на равен терен: предната колата стои на колела, а Садок - за подпори.
Въпрос: как да се подпирам колата? Обикновено, аз подпрян на колата в района на греда на задния мост.
4. Weld мощност - по цялата дължина на горната фланеца на вътрешния праг.
5. съединителя усилвателя заварки. Конекторът на дъното не се топи.
6. заварени задните странични стени - на дъното, в областта на калниците, прагът на усилвател в задната част на автомобила.
7. Сварете външния перваз панел - pobortno. Разбира се, за да се поберат на вратата.
8. Кук конектор към дъното.
Разбира се, всички части трябва да бъдат подготвени за заваряване. Това е мястото, където е необходимо - метал трябва да бъде лишен. Или трябва да бъдат обвързани "дупка" заварка през отвора.
Бих се радвал, конструктивни.
дори и да направи нещо лошо, то добре
Ние имаме цялата дъното на възела с тунела, както аз разбирам, че ще трябва да намалят и промяна на частите? Фактът, че има дори privarivatsya за нищо или по домовете и марш към повишаването на тунела твърде
Иля:
Очевидно е, че е необходимо да се промени цялото дъно.
Но чакайте, че ще каже на нашите колеги.
дори и да направи нещо лошо, то добре
Свързани статии