1. След отстраняване на защитната капачка, raskontrite хъб гайка.
2. Разхлабете болтовете, задържащи колела и хъб гайки. Kit гайка се затяга с голям въртящ момент, се препоръчва да се използва, например, парче тръба като лост.
3. спиране превозно средство, паркинг спирачка, задайте баровете на тягата на задните колела и повдигане на предната част на автомобила, създаване на надеждна подкрепа. Премахване на предното колело. След това разхлабете гайката хъб напълно.
4. Премахване на накладки и спирачни скоба за спирането от въже или тел пролетта до предното окачване. В същото време, уверете се, че маркуча на спирачка не е усукан и не беше много здраво.
5. Извадете джолан от закачалката чрез разхлабване на две ядки и отстраняване на болтовете (вж. Подраздел 4.1.3).
6. Натиснете юмрука и надолу изхода на възел опашка външна панта.
7. Използване на изхода на блока от лопатки от другия край на предавателната кутия диск.
9. Поставете устройството в обратен ред. В същото време, постави нов вътрешен панта жилища заключване пръстен. В противен случай, устройството може спонтанно да се появи от страна предавка по време на движение.
Имайте предвид, че дясното задвижващия вал е по-дълъг от ляво.
10. При свързване на устройството за предавателната кутия, шофиране в неговите не силни дървени удари с чук чрез дистанционния елемент на външната челна страна на задвижващия механизъм по оста си, докато се зацепва вътрешната обшивка от страната на шарнира предавка.
Свързани статии