Така че, отне шест години и половина след покупката и експлоатацията на превозното средство. През последните години, като цяло много малко за пътуване, тъй като корк. Връхната точка на пътуването през лятото в района на Кострома и в Москва, както и - пазаруването уикенд в града. През това време, не (!) Щети. Наскоро Промених времето колан и помпата, но само защото има живот. Въпреки че се смята, че промяната на времето колан е необходимо само обхваща разстоянието. Когато не е необходим на децата ми тече (. 49 000 км), но имайки предвид, че управлението на колан и работа на празен ход, и в Москва, на празен ход в задръствания - общ режим на работа, а след това, както се казва: по-добре безопасно, отколкото съжалявам.
Той разби колата в две катастрофи, ремонтира, боядисва. Въпреки това, Hello! Върнах се след много дълго затишие. Семейство, работа, различни домакинска работа и т.н. Време е да ви разкажа за всички мои приключения на доброто и злото. Допълнения ще бъдат две. По-точно, в две части. В първата (тази част) Аз ви разкажа за моето възстановяване Fyuzhika след две катастрофи през миналата година. За първи път се удари в дясното крило (I беше контузен), втори път дясното крило на тангента (I, отново, на жертвата). По-долу са снимки на щети, които се оценяват преди и след.
Така че ние прегази окачване, а по-скоро пълна капачка. ремонт на окачването! Пробег 350.000 км списък с резервни части: Предни спирачни дискове + накладки предни шокове (Япония газьол) на предните пружини (подсилена от Дизел) предни горни Struts подкрепа предни лагери за колела (на SKF) Предна стабилизатор осанка заден амортисьори (Япония газ) Задни пружини (подсилени с дизел) прашници, резачки Мортен (отпред - назад) Тюлените CAT - Drive прашници SHRUS прашници вътрешно устройство (TRIPOYDY) трансмисионно масло (Zic 75 -90 в желязо).
Това се промъкна до планираното ми поддръжка на 90 000, което традиционно направено на писта 87200km. Това се проверява: шкафове, подложки, кормилна, разделители, Underbonnet течни - никакви оплаквания. Беше заменен от: 1) на маслото в двигателя (Ford оригиналния) 2) Филтър Malianov 3) филтър отделение (Knetch въглища) 4) горивен филтър + почистване газта 5) крушка височина в единицата предната леща 6) главата светлината на лампата в правилната фара 7) спрете сигнална лампа прав 8) времето с всички произтичащите (клипове и т.н.), така че е време за промяна на времето.
И така Време е за още един след друг, след като почти 10000 километра пробег. Но основната тема на посещението бе както следва: преди 2 седмици имаше криза ме плаши при ускорение колата. Точно както ако лагер е prohrustyval добре, или някой друг в окачването. Ужасно обтегнати. Това беше направено, както обикновено в студиото с моя много добра приятелка. Какво е направено: Промяна: 1. в маслото на двигателя (масло Ford синтетичен 5W30 оригинал) 2. течност Гур The (Ford оригинал) 3. Горивният филтър (7000 км пътува с украински Khrenovoe бензин).
Свързани статии