1.3.10. Ford Focus II. Проверка на нивото на течността в хидравличния усилвател на волана и
ПРОВЕРКА НА ТЕЧНОСТИ усилвател на волана
Облян в хидравличната сервоуправление течност, предназначени за целия живот на автомобила. Нивото течност в резервоара на хидравличната проверка бустер на всяка услуга, но и когато детектиране на изтичане на течност от хидравличния контур на усилвателя, като същевременно се намалява ефективността на кормилната или появата на анормален шум (виене), когато се върти волана.
Важно е да се определи местоположението на течове възможно най-точно, както е в този случай, е вероятно да се нуждаят от подмяна на износени или повредени части.
Ние използваме следната процедура:
- при изключен двигател подсушете с всички управляващи елементи;
- проверете нивото на течността на хидравличния усилвател и ако е необходимо, да я върне към нормалното;
- стартиране на двигателя на няколко пъти, за да завъртете волана докрай наляво крайност и крайната десница;
- откриваме точното местоположение на течове и отстраняване на причината.
За презареждане, както и система за течност замяна за усилване на волана е необходимо да се използва работен флуид, както е препоръчано от производителя (виж. «13. Ford Focus II. Приложение. Приложна горива, масла и оперативни течности").
Серво управление, разположен в отделението на двигателя от дясно до подкрепата на силовия агрегат
Проверка на нивото на течността в резервоара за извършване на хоризонтална платформа, при изключен двигател.
Основното тяло на резервоара изобразени марка минималната и максималната стойност, между които трябва да са ниво на течности, когато двигателят е студен.
Когато нивото на работа на двигателя течност трябва да бъде приблизително маркира MAX. Ако нивото на течността падне под марката MIN, е необходимо да се добави течност.
За тази ...
... обратно на часовниковата стрелка, извадете капачката на резервоара.
Добавяне на течност в резервоара, за да се поставят етикети MAX.
Плътно затворете капака на резервоара.
ПРОВЕРКА НА волан
От Управителния състояние в съответствие с нормативните актове извършване на профилактика на всеки 20-ти. Километри.
Направляващите елементи не трябва да бъде механично повредени.
За да проверите за свободен ход на кормилното управление (волан безлуфтови) настроен на предните колела в положение, съответстващо на праволинейно движение на автомобила. Прикрепете лентата с отвертката арматурното табло с дълъг прът, за да му острие е изпратен на волана. Завъртете волана докато началото на завиване (колелата остават неподвижни) за първи път в един и след това в другата посока. В моментите на началото на въртене на колелата с тебешир или конци бележи границата на свободен ход на волана на тази джанта. Измерване на разстоянието между марки, определяне на свободен ход на волана, което не трябва да надвишава 5 градуса. (Съответства на разстоянието между марка на 15 mm), при условие на кормилния механизъм на експлоатационната, управляващи пръти, лагери и предните колела на центъра телескопични подпори.
В остър волан се обърна настрани от малък ъгъл, за да се провери отсъствието на чука в кормилния механизъм. В противен случай стяга хлабави кормилни управления или подмяна на дефектните части и компоненти.
За да се оцени състоянието на сферични шарнири външни съвети свързани с регулирането на проекти, необходими асистент.
Ние излизаш предните колела и сигурно фиксиране на автомобила върху опори на сглобяеми елементи.
Асистент държи и двете си ръце на волана, тя се премества в хоризонталната равнина - няколко пъти свой ред, издърпва на гърба на самата волана и предната част - от само себе си, както и обратното.
В същото време, поставяйки ръката си ...
... към черупката 1 от външната сферична става обтегач и рамото на джолан 2, преценяваме, че тяхното взаимно разместване.
Ако има свободна игра в сферичния шарнир, сменете края на външната обтегач.
Ние провери състоянието на кавъри на сферични шарнири съвети свързани с регулирането на чернови.
Ако върхът на капака на пантата е напукан или счупи, което трябва да замени края на пръчката вратовръзка.
Проверете състоянието на кориците на управление и надеждността на своите фиксиращи скоби.
Ако капаците са загубили еластичността, напукани или скъсани, да ги замени.
За да проверите за кормилно управление с усилвател автомобилът е неподвижен завъртане 1-2 пъти управляеми колела в екстремни позиции нагревателя, а след това с работещ двигател. Сравнение на усилията, положени от волана и в двата случая, може да се заключи изпълнение на волана (дефектен волан, когато двигателят значително намалява силата, приложена към волана). Проверете всички маркучи за усилване на волана. Повредени маркучи трябва да бъдат заменени. При откриване на течове песни на флуидите в ставите трябва да бъдат заменени скоби.
Влизай, регистрират, използвайте нашия портал и ще ви късмет!
Свързани статии