Повечето АТВ а също така имат добър пътен просвет е не по-малко от 200 mm, с малки изключения, дори и ниската цена и утилитарните АТВ похвалят не по-малко разстояние от дъното на земята. Това се дължи на факта, че ATV - априорната машини с висока проходимост, а клирънсът за това е много важно. Фиксатори за ATV позволяват дори повече, за да я издига над повърхността, но монтирането им е свързано с много минуси.
Клиренс - това е, строго погледнато, не е точка на дъното на ATV към земята, и Kratie разстоянието между тези две точки. елементите на окачването може да са изпъкнали, намаляване на действителния просветът и фиксатори за ATV позволяват да го оправя. Но това тунинг, първо се отрази на окачването - неговата работа е ясно променило, а не на факта, че по-добро. Най-вероятно, работата на ATV суспензия след инсталиране на дистанционните стане по-твърда.
На второ място, инсталиране на фиксатори за ATV води до увеличение на височината му и, като следствие, увеличаване на центъра на тежестта, и то е изпълнено с ролки и обръща. Разбира се, производителите на ATV вземат предвид разпределението на тежестта и добре възли в кадъра, но не без основание, че по-голямата част от АТВ са ниски и клек, нали? По пътищата и така понякога трябва да лети от седалката и болезнено падането, но пълен оборот е много по-зле - тежката ATV е в състояние лесно да смаже ездача му. Разбира се, дизайнът е такава, че намалява риска от промяна, но монтирането на дистанционни промени тази ситуация, а не към по-добро.
По този начин, от една страна, има няколко допълнителни сантиметра клиренс, както и от друга страна - на сериозен риск за здравето и живота. Такава настройка е най-вероятно не си струва риска. Може би е по-добре да обикалят с особено голям дървен материал, но да не се рискува да се преобърне, катерене на ATV по склона на клисурата?
интересно:
# 1069; # 1090; # 1086; # 1080; # 1085; # 1090; # 1077; # 1088; # 1077; # 1089; # 1085; # 1086;:
Yamaha YFM 350 R, известен още като Raptor - зло играчка за притискане на адреналина. Този спорт ATV, въпреки скромния обем на двигателя, [. ]
CF Moto X8 - твърдение китайски ATV, за да принадлежат към премиум клас. Сериозно, не е шега - АТВ е много технологично [. ]
АТВ руско производство съществува в природата, въпреки че по-голямата част от пазарния дял на всички терени превозни средства, разбира се, разделен между чуждестранни производители. В сегмента на скъпи Куадрас [. ]
Моторни шейни Irbis Dingo Т125 - машина влизането на ниво, евтин и лек. Динго Irbis Т125 е позициониран като достъпни моторната шейна и отлична [. ]
Universal Тайга моторни шейни патрул 550 SWT (Tayga 550 Патрул SWT) - универсален и също не е твърде скъпо Асистент [. ]
Бъги утилитарен CF Мото U8, или U8W, известен също като CFMoto CF 800 U8 Tracker, се продава в два варианта - [. ]
ATV Arctic Cat Wildcat през април 1000 е предназначена за движение на четирима души над неравен терен, и казва, че това, което на числото "4" [. ]
Много kvadrotsiklisty не срещу обект на верния си приятел четирите колела нещо всяка настройка, дори и ако те имат различни собственици имат различни цели. Някой [. ]
Universal ATV Can-Am Outlander 400 е родом от Канада се позиционира като един мулти-функционален бюджет ATV, че sdyuzhil и пътуване по пътищата, както и [. ]
Спорт и офроуд бъги Polaris Scrambler XP 850 успешно се представя за един типичен "utilitarnik", но приликата е измамна. Да, в САЩ, също ATV [. ]
Свързани статии