Тема 17 Феноменът на урбанизация.
City живот е само по себе си доста неестествено.
Хората са съсредоточени в мястото, където е невъзможно да се произвеждат храната си сами, "естествен" начин - (растат или да получите лов). И най-феноменален - процесът на "медиирана производството на храни" е увеличил: все повече хора живеят в града. Все повече и повече хора избират да пренаселеност, шум, проблеми с трафика, мръсен въздух, вода, почва и конкретни протези вместо на природата.
И все пак, въпреки много негативни фактори, които съпътстват живота в градовете, градът остава най-привлекателното място за престой. Дори и със собствени или наети къщи Ръсел със зони - "къщички" - хора не напускат града. Те определят къщите близо една до друга, които да проправят мрежата на асфалтови и бетонови пътища, заемат огромни площи, за да се създаде постоянен едноетажна град, неразривно свързани със стария, високи центрове за уреждане, индустрия, култура, управление - традиционна градове. Провъзгласяването лозунга на сливането с характера на жителите на "едноетажна Америка", са граждани, и тяхната "град", пълна с коли, съоръженията за градските услуги, градски отношения се различава от традиционния град само от броя на етажите, а в някои случаи, липсата на тротоари. Това се случва в световен мащаб "GORODOIZATSIYA живот" и във връзка с последните два века може да се нарече градско възраст (от латински - градско - село, град).
Урбанизацията е обективен процес и се дължи основно на нарастването на населението в света и желанието на човек да бъде в състояние да изберете най-голямата сума на богатството.
- Увеличаването на броя на градовете и градските форми на уреждане;
- Нарастването на самите градове;
- Концентрацията на диференциация и интензификация на основните видове активност на населението;
- формиране на нови модели на заселване;
- Формирането на нови форми на живот, традиции и култура.
Архитекти, географи, икономисти, социолози, демографи, еколози от различни разбирания за понятието "урбанизация".
П. Велев в книгата "Градове на бъдещето" дава няколко концепции за "урбанизация": урбанизация - глобални исторически процес на развитие, концентрация и
интензификация на комуникацията между хората.
Урбанизация - пространствената форма на исторически процес.
Урбанизация - концентрацията на населението в градските райони, развитието на градовете и градското население, концентрацията на различни градски дейности; разпространението на градския живот; образуването на нови форми на населени места.
От демографска гледна точка, урбанизация - процес на концентрация на население в
От социологическа гледна точка на урбанизация на - фаза в процеса на разделение на труда между града и селото на този етап на развитие на обществото.
С rasselencheskih позиция урбанизация - процес усложнена форма и концентрация на населението онлайн.
Акад AM Румянцев Той предлага следната понятието "урбанизация":
Следователно, образуването на два вида урбанизация:
• «ширина" - делът на градското население в района е далеч от границата и преди всичко промяна на количествените аспекти (градското развитие, увеличаване на ролята им в страната);
Процеси, придружаващи урбанизация потока:
1) концентрация, интензификация, диференциация на градските дейности и производство в най-широк смисъл;
2) Разработване на нови форми и модели на уреждане;
3) разпространението на градски начин на живот.
Когато говорим за най-общия смисъл на процеса - Урбанизацията е процес на териториална концентрация на дейността на компанията в относително малки вериги и центрове, където работата е по-ефективна. Въпреки това, не е необходимо да се разбере, че урбанизацията е свързана с само в промишлеността дейност. Като социален процес, засягащ всички аспекти на живота на населението, урбанизацията е свързана с интегрирането на различни форми на комуникация, както и във връзка с това е свързано с kulkurologicheskimi, юридически, аспекти.
20%, а в най-индустриализираните страни - 40-70% (Англия, САЩ, Франция, Германия). От началото на XXI век, когато населението на света надхвърли 6 милиарда души живеят в градските райони повече от 50% от населението на света, т.е. повече от 3 млрд. Pers ..
В Русия - Съветския съюз, Русия живял в града през 1897 г. - 15% от населението; 1914-18% от населението; 1970-46% от населението;
В момента населението на света се удвоява на всеки 40 години.
2030 - 25 милиард души..
2300 - 300 милиарда хора;..
прогнози на ООН в 3100 - 705 милиарда души ..
Прирастът на населението в градовете.
(GD Kostinsky Основните характеристики и тенденции оформят градове в развитите капиталистически страни. // математика. СССР академия на науките
Ser. Geogr. №6 1977 стр.71.)
Интензивно образувани мегаполиси:
Сан Рио (Сао Пауло - Рио де Жанейро) Vizagmahanagr (делта на Ганг - Брахмапутра) Jabali (Джакарта - Бандунг)
Pektyan (Пекин - Тиендзин)
Shang Чанг (Шанхай - Нанкин - Changzhou) Кайро - Александрия, и т.н.
Прогнозата за 2050.:
Обединяване на Лондон - Бирмингам - Манчестър - Ливърпул - Шефилд
- Лийдс и Бедфорд Big Калкута - 50 милиона индийци.
(Според Европейската икономическа общност)
Deltapolis: Сливане на Брюксел - Кьолн - Амстердам и
Растежът на градове в СССР.
Градове - от 709 през 1926 г. до 2190 през 1989 г.
Градското население - 26,3 милиона души → 188,8 милиона души .... 1989 - 23 града над 1000000
+ 10 града до 1,0 милиона през 1989 г. Москва - 8,2 милиона души .. - 12 милиона агломерация ..
Ленинград - 4 милиона души .. - 5 млн агломерация .. Ташкент - 5 милиона души ..
Характеристики на урбанизация (типове урбанизация в различни страни. Региони на света).
1. Стъпка - продължение на много векове - прединдустриалната урбанизация.
Отговори на нуждите на стокообмена между територии с различни климатични условия; между центровете на занаяти, управление; култура в най-широкия смисъл на думата (религия, наука, култура) и селски населени места.
В основата - обща, относително единна мрежа на селските населени места, много пазари местния селскостопански продукти борса за търговия с радиус от 10 - 25 км (до централна и южна Европа) и за отделни области на селище в Централна и Източна Азия. Освен това, по силата на селските селища - от отделните стопанства да селища (села) в някои домакини. Clearinghouse - село с 50 - 100 души и наличието на занаятчийското производство. Второто ниво на центрове за подкрепа на населението - административни и религиозни центрове - 500 - 1000 или повече жители с радиус от 50 - 100 километра. И трето, най-високо ниво - на административния и политически център на държавата и пристанищните градове. Въз основа на комуникация - воден транспорт и земя - Картаген. В почти пълната липса на миграция. Пълната липса на пътуването до работното място.
Движещите сили на развитието на градовете - разрухата на селяните в резултат на вътрешни и външни войни; епидемии; монопола на висшите класи на обществото до земята, търговията, образованието (тегло само война и епидемии); движение на "средно" и висшите слоеве на обществото в административните и политически центрове (град пребиваване на германските княжества, испански, италиански княжества, Париж - абсолютизма държавни).
2. Етап - Индустриални период на урбанизация.
Тя се определя от развитието на промишлеността и особено на превозни средства - в края на XVIII - XIX век.
Появата на три вида неизвестни досега центрове: индустриален център за производство на стоки, център на минното дело, транспортен център. Основни центрове - тъкане, металургия, Металообработване. Средно - добив. Висше - железопътни центрове.
Необходимостта от голям брой работници в добивната и преработващата промишленост стимулира масовото изселване от селските райони и центрове за развлечение, и неговата концентрация в няколко центъра за добив и преработка на производството. Европа - Южна Англия, Рурската област, Силезия; Русия - Донбас, Урал.
Добив на въглища и желязна руда, както и необходимостта да се движат на големи количества стоки на дълги разстояния по суша е довела до железопътен транспорт. Жп транспорт се променя модел на заселване.
Фина плетка структура на земеделските презаселване и местните пазари започна да правя да загрубее. Гъстотата на населението в областта варира. На мястото на части относително еднакви плътност с депресия и кондензации. Зона на плътна популация по големи и средни реки, са допълнени с мрежа от уреждане ивици покрай железопътни линии. Населени места са преминали през железопътни линии, са във фокуса на презаселване и местните пазари.
1760 е - преди 1830 в Европа, добавя повече от стотици общини въз основа на индустриални, с население от 5 до 50 хиляди души .. и това беше като нов, и града, който се появи на мястото на старите. Успоредно с това, да даде нов тласък получила столицата и пристанището центъра като място на стопанска дейност и промишлената дейност.
Ако в миграцията на XVII век до индустриални центрове са най-вече от жилищните зони на разстояние 50 - 100Км до края на XIXveka миграция към индустриални центрове, покриващи цялата територия на Европа, с изключение на северните и южните райони.
Това беше в XIX век, е имало почти цялата мрежа и йерархичната структура на европейските градове. Въпреки това, преди началото на градското образование на XX век в близост до него, те са били считани за независими образование и пътуване до работното място все още не е разглеждан.
Железопътните линии в първата половина на ХIХ век. Железопътните линии в края на XIX век.
Сателитни градове Лондон в края на ХIХ век
Третата стъпка може да включва урбанизация междувоенния време. Отличителна черта на тази тапа е, че в началото на ХХ век е имало практически мрежа от жилищни райони и транспортната мрежа, базирана на железопътния транспорт. До началото на ХХ век (до 20-та година) почти приключи масовото преселване на населението от селското стопанство. Структурата на земеделието се стабилизира. В различните региони на Европа, които представят различна картина на разпространението на отделните стопанства (Нормандия, Холандия, Дания), за да доминацията на така наречените селата (микро-град няколко дузини
до няколко стотин души). Тяхното население е предимно свързана с производството на селскостопански продукти. Образуваните нови центрове на мрежата система селскостопанска - администрация. Икономическо управление, местни търговски услуги, основно (средно образование). Радиус свързва тези системи варират от 10 - 15 км в плодородните райони на Запада на Европа до 50 км в необлагодетелствани райони на Испания, Италия, Франция, на изток. Сформирани са от началото на XX век, на система от градове започва да се променя. До 20-те години на века йерархията на общините беше различно, отколкото е сега. Доминиран град в рамките на 5 - 20 хиляди души .. Сред масата на малките градове бяха няколко десетки 50-100000 и до десетина повече от 500 хиляди души .. Като правило, градските центрове.
В периода между двете войни, има активно преструктуриране на градската система въз основа на крайградски транспортни системи, особено автомобилни. В районите гъсто населените жилищни райони съществуват системи, свързани помежду си дневна и седмична пътувания до населението на труда и на културни и обществени връзки.
Появата на градските системи е съпроводено с отделянето на центровете на такива системи и намаляване на броя на жителите в малките градове, свързани с тези центрове. В същото време се наблюдава тенденция на формиране на сателитни градове - като преднамерена политика на подобряване на околната среда на града (Лондон - Париж).
Етап 4. (50-60 - 70).
И преместването на хора от централните части на предградията и околните населени места, в това число - за живи животни, не са придружени от промяна на дейността на плаващия населението. Преместването в градове граждани продължават производствената си дейност в града. Това е, така наречената Субурбанизация - когато формата на уреждане "селскостопански" (село комуна); къща - Самостоятелна къща; място - не-градска зона. Всички официални атрибути suburbanizirovannyh територии - не "градски". В същото време, населението на тези населени места, често се намират в земеделски площи, не са ангажирани в селското стопанство.
Успоредно с това, за отлив на население от градовете и да започнат да се движат част от производството. Това са предимно малки фирми и третични дейности (търговия (на едро), обслужващи дейности, производство на малки компоненти, преработката на селскостопански продукти, и така нататък. Г.).
Във връзка с това и са се развили на непрекъсната лента на селище в излишък на урбанизираните територии (East Coast, West Coast, и така нататък.
Благодарение на бързото развитие на транспорта, комуникациите, опрости начина на трансфера и обмена на информация са се развили чисто земеделски площи, особено в развитите страни. Земеделски население започва да се използват широко предимствата и удобствата на градския живот. Д. градски начин на живот, който се характеризира с ритъма на дейности извън otvremeni година, стойността на свободно време и селективен тип услуга.
Д. Urban начин на живот се простира на земеделски площи (размива между градските и селските райони).
- преразпределение на населението на индустриите, занимаващи се с производството на материала на продукта в индустрията занимава с обществена услуга; - концентрация на производството.
Четвъртият етап на урбанизация е съпроводено с появата и образуването на нови видове
находища съгласно функция:
1) Град - научни и производствени центрове (Дубна, гр Академгородок "Силиконовата долина));
2) Град ", за да пенсиониран";
3) Градът на забавленията.
Modern (5) етап на урбанизация. Глобализацията.
Азиатски етап на урбанизация. В момента най-активните процеси на урбанизация са в Източна Азия. Япония, Южна Корея, Тайван, Тайланд, Сингапур, Китай днес са основните центрове на високотехнологичното производство, финансови и научни дейности, туристическа индустрия. Това е последвано от взривния ръст на градските форми на уреждане. Хонконг през последните 15 години се е удвоил от населението и пъти на половина областта на строителството. Шанхай - най-динамично развиващия се град-агломерация вътр източното крайбрежие на Китай.
Характеристики на урбанизация в света.
"Европейската урбанизация стил"
В централната част на Западна Европа (Великобритания, Франция, Германия, Бенелюкс, Швейцария, Австрия).
Интензивен урбанизация продължи в условията на максимална гъстота на населението.
Честото мрежа от населени места, по-специално поради факта, че мъжът не трябва да се харчат усилията за решаване на неразрешими проблеми - борбата срещу студ, горещина, планините или излишната влага.
• Градовете са навсякъде. Представено цялата йерархия на градовете в законите на пирамида т.е. малко на брой големи градове се допълва от достатъчен брой по-големи и по-големи, по-големи средни градове, които от своя страна, заобиколена от голям брой малки градове.
• Малък брой области са извън влиянието на градовете. В Англия, никой от страната на селище недалеч от града с население над 100 000 души. повече от 200 км. Пентагонът Лондон - Bernemut - Суонзи - Ливърпул - Нюкасъл, това разстояние не надвишава 60
Свързани статии